Vandaag alle mogelijke bedrading doorgemeten en bekeken. Modificatie
was uitgevoerd. Ecu-kabels waren mooi koperkleurig binnenin. Geen draadbreuken kunnen vaststellen.
Wel vastgesteld dat de voeding, die samen met de 2 draadjes uit de Ecu in hetzelfde stekkertje zit, wanneer die onderbroken wordt ervoor zorgt dat het gele lampje uitgaat en de sbk naar behoren werkt.
Nu kan ik dus altijd wel met sbk rijden als ik:
Na het starten even het betreffende stekkertje los- en vastmaak.
Of even met een hoogtoerendraaiende motor het contact(slot) 2 seconden onderbreek.
Toch maar even uit laten lezen dus..
