Precies, je hebt een contract met de LM, niet met welke dealer dan ook (of eigenlijk, jij hebt een contract met je werkgever, die weer een contract heeft met de LM). Maar dat zijn wel veel schakels, waardoor het in de praktijk zo af en toe spaak loopt. Maar je werkgever betaalt voor die auto, jij werkt (hard neem ik aan) voor je werkgever, dus die auto moet gewoon 100% in orde zijn, met zo weinig mogelijk moeite van jouw kant.