Als je motor te heet word, 105 graden en je verwarming is niet heet/warm.
Dan betekend dit dat je geen circulatie hebt van koelmiddel.
De waterpomp heeft een metalen as, waarop een kunstofschoepenwiel is gemonteerd.
Nu gebeurt het vaak dat dit schoepenwiel los laat bij (warme/hete motor) en je koelwater niet meer rond pompt.
En het kan ook zo zijn dat het schoepenwiel niet altijd los zit en de klacht dus ook niet altijd aanwezig is!!!
Want als jou thermostaat defect zou zijn dan zou je wel een hete verwarming hebben omdat je wel circulatie hebt. (mits je pomp helemaal goed is) Als hij open zou blijven dan zakt je tempratuur als je zou gaan rijden, Maar dan alleen bij koud weer.
Zou hij dicht blijven zitten dan loopt je motor heet, omdat het niet door de thermostaat heen kan gaan en dan door de radiateur om gekoeld te worden.
