Thuis laden 'auto heeft geen energie nodig' met Wallbox

[SanderW]

Als ik thuis laad, krijg ik vaak de melding: "Uw auto heeft geen energie nodig", terwijl hij op 18% zit bijvoorbeeld.
Daarnaast wil ik gewoon laden als ik wil dat hij moet laden en dat er niet voor mij bepaald wordt of iets nodig is of niet. Ik heb een dynamisch energiecontract en zonnepanelen en wil laden als de stroom het meest voordelig is.
Ik heb geen rare schema's of beperkingen op de lader (of auto). Plug and play moet het zijn. Als ik hem 's-nachts aan de lader hang (is niet meest voordelig) is hij de volgende ochtend wel vol en is hij met allerlei tussenpozen wel geladen.
Nogmaals: ik wil het zelf bepalen, wanneer ik wil laden.
Dit is met een 'Wallbox Pulsar Plus'.

Is dit herkenbaar bij anderen en is er een oplossing voor?

Ik word er gek van, zeker als ik even 'snel' thuis wil laden.
Alvast dank voor jullie reacties.

 

[Rallye]

Ik kan mij voorstellen dat het handig is om te weten welke wallbox je hebt.

 

[SanderW]

idd, een goeie. Ik heb de tekst aangepast.
Het betreft een Wallbox Pulsar Plus

 

[Peter-036]

Dit kan niet aan de lader liggen, hooguit aan een externe (smart??) laadregeling als Tibber of een dergelijke partij.
Die fout(?) moet in de auto zitten, een laadpaal/box kan niet 'weten' hoeveel er in de accu van de auto zit of moet.
De auto 'laat aan de lader weten' hoeveel hij aan kW kan laden en wanneer er gestopt moet worden, en zowel auto als lader 'kijken' of de laadkabel de gevraagde stroom 'aankan' (16 of 32A) middels een in de lader of een stekker ingebouwde weerstand.

 

[hemi24]

Als je ingesteld hebt dat je minimaal 10% lading over moet hebben om thuis te komen, kan ik me voorstellen dat de auto bij 18% restlading zegt dat hij niet hoeft te laden…

Kortom: waarschijnlijk ligt het aan een instelling in de wagen die je zelf hebt ingesteld.

 

[Backpacker]

Ook handig om te weten bij wie je een dynamisch energiecontract hebt.

Ik zit bv. bij Frank Energie en die kunnen op afstand zowel via de auto als via de wallbox (jouw keuze, hangt af van...) het laadproces sturen. In de Frank Energie app kan ik van alles instellen, zoals
- Minimum laadniveau wat ik altijd zo snel mogelijk wil bereiken, voor onvoorziene omstandigheden
- *Nu* laden tot x%
- Slim laden tot x% vóór ditendit tijdstip
- Slim laden to x% op een weekschema tijdstip
Er is ook functionaliteit om rekening te houden met zonnepanelen, maar daar heb ik geen ervaring mee.

Als ik thuiskom stop ik de stekker in de auto, de auto begint meteen met laden (ik heb een domme wallbox zonder rfid of iets) en na een paar minuten grijpt Frank in om "slim" te gaan laden volgens mijn instellingen. Helemaal plug&play dus, maar wel met de mogelijkheid om in te grijpen.

Frank moet wel kunnen detecteren dat je thuis bent, dus Skoda Connect moet geactiveerd zijn (GPS parkeerpositie). Frank wil namelijk niet ingrijpen in het laadproces als je niet thuis bent maar elders aan een lader hangt - lijkt me logisch.

Heeft jouw leverancier geen mogelijkheid je auto of je wallbox te sturen, dan is er ook nog de generieke Stekker.com app.

Je geeft aan dat de auto "met tussenpozen" geladen wordt. Komen die tussenpozen overeen met de EPEX prijzen? Want dan is er wel degelijk al iets slims in het laadproces aan het ingrijpen. Of heb je 's nachts nog andere apparaten draaien (vaatwasser, wasmachine enz) en is dat ingrijpen het gevolg van load balancing?

 

[JJ te G]

Heb je de laatste versie van Wallbox geïnstalleerd? Hier heb ik op de Wallbox Copper versie 6.6.20.
(Verschil met de Pulsar is de RFID-ontgrendeling.)

De slimladen app lijkt de regie te hebben over het wel of niet laden. Welke app gebruik je?
Een universele app (bv. Jedlix-app) of de app van je energieleverancier?
Ik gebruik de Eneco Slimladen app (een voor Eneco aangepaste Jedlix app) en daar kan je het minimale laadniveau en het maximale laadniveau instellen. Wanneer je inplugt en het laadstation vrijgegeven is, dan start de auto met laden tot het minimale laadniveau (bijv. 20% voor behoud van de accu) bereikt is en stelt het laden zodanig uit dat de laagste laadkosten gehaald worden en de auto tot het maximale laadniveau geladen is op het gewenste vertrektijdstip in het beheerschema.

 

[SanderW]

Dank allen voor jullie reacties.
Ik maak geen gebruik (meer) van een slimme laadapp, behalve degene van Skoda zelf en die van Wallbox zelf. Ik heb dus nergens een grens of minimaal laadniveau ingesteld. In het verleden wel, zou deze nog als een soort cache invloed hierop hebben?

Alles heeft de laatste software versie, maar dit euvel speelt al een aantal jaar en over een aantal software versies heen. Ik ga eens in de auto kijken of daar iets is ingesteld. Tot nu toe heb ik daar niets kunnen vinden.
Maar ik blijf het raar vinden dat hij niet gewoon laad, als ik het wil, zonder dat ik ergens restricties heb ingesteld.

 

[Peter-036]

Als je die 'slimme' app verwijderd hebt zonder de instellingen eerst terug te zetten naar standaard, zou daar je probleem kunnen zitten.
Ik meen me te herinneren dat er op Tweakers iemand was die daarom die 'slimme' app terug moest installeren en dingen terugzetten alvorens alles weer werkte zoals de bedoeling was.

 

[Backpacker]

Da's ook mijn idee. Het is namelijk niet de app die de boel bestuurt, maar de server van bv. Stekker.com of Frank Energie. Die praat op zijn beurt met de VW/Skoda servers, en die praten met de auto. Als je de app verwijdert dan zorg je er alleen maar voor dat je de instellingen (laadschema) op de server niet meer kan aanpassen. De server houdt dan vast aan het laatst ingestelde schema. Dus inderdaad: Inloggen op die site, of de app herinstalleren, dan alle instellingen verwijderen en, bij voorkeur, ook meteen je account daar helemaal verwijderen.

Alternatief: linksom of rechtsom loopt die communicatie via de VW/Skoda servers. Ik heb het zelf nooit geprobeerd, maar wellicht dat je daar kan zien wie/wat er allemaal is ingelogd en commando's naar de auto stuurt, en van daar uit de verbinding met zo'n andere server verbreken?

 

[JJ te G]

Bij de Jedlix-app en de aangepaste versie van Eneco moet je voordat je de app verwijderd eerst uitloggen en de laadlimiet in de auto terugzetten. Heb zelf gehad dat hij niet boven de 80% laden en te vroeg afbrak als ik met 100% wilde vertrekken

 

[Japanese Power]

Noem me geen Jedlix. Bij mij 2,5 jaar geleden onderdeel van alle laadellende. De zgn. slimme app die telkens het laadproces na enkele minuten afbrak… zoek binnen het forum maar eens op Jedlix bij mijn naam. Grrr.

Japanese Power - Enyaq iV60

Waar haal jij die info? Ken verschillende mensen met een Ioniq 5 en geen heeft problemen in de aard van de Enyaq nu. Ook eens online gezocht en verscheidene artikels geven aan dat er geen noemenswaardige problemen zijn. Wel grappig dat je alleen dit stukje quote, terwijl in de rest van het...

www.skodaforum.nl

 

[JJ te G]

Kennelijk/hopelijk is de software nu wel op orde want wat je beschrijft is een slechte reclame.
In mijn specifieke geval werkt het gelukkig wel zoals het hoort en ik verwacht. In het kostenoverzicht kloppen de bedragen nl. ook

 

[EdK]

Noem me geen Jedlix.

Je avond is weer eens verpest hierdoor ????

 

[Japanese Power]

Ja helemaal @EdK. Had nog even de hoop dat jij me nog kon opvrolijken

 

[EdK]

nog even de hoop dat jij me nog kon opvrolijken

Kijk even in dat nieuwe topic van die belg die een nieuwe mestwagen heeft besteld....
Misschien dat je dan in iedergeval één mondhoek in lach positie kan krijgen.......

 

[SanderW]

Helder verhaal allemaal.
Ik ga dus eens alle apps opnieuw installeren en 'loskoppelen'. Jedlix had ik ook idd... en nog een paar.
Anders kijken of VW wil meehelpen.. (maar dat zal wel niet)

Dank lig voor alle reacties.

lig Jedlix nu alles verwijderd en uitgelogd.
Ik had ook ANWBSlimLaden en dat duurt een week voordat alles losgekoppeld en verwijderd is. Als dat is gebeurt, zal ik dat hier melden.

 

[Backpacker]

Wow. Minimaal twee "slim laden" operators die buiten jouw weten/controle om ruzie maken over het laadschema. Geen wonder dat er geen touw meer aan vast te knopen viel.

Wat je evt ook nog zou kunnen proberen, is je Skoda wachtwoord te resetten (in de Skoda app). Als aan de Skoda kant de boel goed geimplementeerd is (maar daar durf ik mijn hand niet voor in het vuur te steken) dan zou dat er ook voor moeten zorgen dat alle bestaande connecties (Jedlix, ANWB, ...) naar de Skoda servers eruit gegooid worden.

Ik heb even gekeken. De Skoda Connect website is niet meer. Alles moet via de app en daarin heb ik nog niet ontdekt of je kan zien dat er andere operators zich met jouw laadschema bemoeien. En er is mijn.skoda.nl maar daar heb ik nog geen account, dus ik weet niet of daar misschien iets verstopt zit.

In het ultieme geval: Doe alsof je de auto verkocht hebt aan jezelf: Auto loskoppelen en dan weer koppelen, mogelijk zelfs met een nieuw Skoda account.

En heb je in het verleden ook apps gebruikt die probeerden de boel te regelen via de wallbox ipv de auto? Dan moet je voor die wallbox waarschijnlijk dezelfde exercitie herhalen.

 

[JJ te G]

@SanderW : Toevoeging aan het bericht van Backpacker. De Wallbox-app heeft ook de energiefunctie Solar Charging (Eco-modus/Full green). Schakel die uit want die voorkomt elke laadsessie wanneer er te weinig of geen opbrengst (teruglevering) van de panelen is.

 

[SanderW]

Thanks JJ. Die had ik reeds uitgezet.