A
andreg
Met mijn getunede Octavia heb ik de teller in de hoek op de Franse tolweg, zal nog wel 10km afgaan vanwege de afwijking is toch altijd zo`n 235 echte km`s
Topsnelheid
- Onderwerp starter jeroen doli
- Startdatum
- Status
van_der_P
Senior Member
Kijk maar uit op de Franse tolwegen, want als je gesnapt wordt heb je een echt probleem, inclusief gevangenisstraf. Op de tolwegen staan ook hoelanger hoe meer flitskasten/palen.
En bij veel tolpoorten is een politiepost, dus ze hebben je zo te pakken. Je mag in Frankrijk 130 km/u
Ik denk dat je veel beter in Nederland te hard kunt rijden dan in Frankrijk.
Idd die Fransen zijn daar erg streng op. Alhoewel wel veel flitspalen van te voren door signalering al aangegeven worden
Maar het zijn strenge jongens
jeroen doli
Lid
hier wat spec van mijn 1915 CC luchtgekoeld.
http://www.skodaforum.nl/board/picture.php?albumid=9&pictureid=201
aardig leuk voor luchtgekoeld blokje let op NM vanaf 2500 t/m 5500 RPM
ben nog bezig met een 2.0 luchtgekoeld bus blok op te fokken met een turbo er op....
gr jeroen
Roel
Lid
ben nog bezig met een 2.0 luchtgekoeld bus blok op te fokken met een turbo er op....
En hoe denk je de turbo te koelen? Benzine motoren genereren temperaturen van meer dan 900 graden. Dit houdt een turbo zonder waterkoeling niet lang vol.......
jeroen doli
Lid
dus volgends jou kan er op een luchtgekoed blok geen turbo hoe denk je dat jou turbo gekoeld word ??? niet door koelvloeistof hoor......
daar voor hebben ze ooit oliekoeling uit gevonden........
heb het al vaker gedaan op een 1776 cc blok dat bleef ook gewoon super heel niks geen porblemen mee gehad..
gr jeroen
daar voor hebben ze ooit oliekoeling uit gevonden........
heb het al vaker gedaan op een 1776 cc blok dat bleef ook gewoon super heel niks geen porblemen mee gehad..
gr jeroen
jeroen doli
Lid
ja der komt naast de versnelings bak dan een exsterne oliekoeler te hangen met vin er op inschakelbaar.... ( misschien laat ik die in het olgineele koel systeem hangt ook wel zitten even kijken nog )
dat geeft voldoende koeling voor het blok met turbo want daar vlak naast komt de interkoeler ook te hangen...
gr jeroen
Roel
Lid
Ik werk voor een bedrijf dat turbo's produceert: Diesel turbo's hebben alleen oliekoeling, maar benzine turbo's zijn zowel olie- als watergekoeld. Verder heeft de olie ook nog een smeringsfunctie voor de vloeistoflagers om de rotoras.
Als de turbo te heet wordt, zal de olie in het lagerhuis gaan verbranden en aankoeken, wat uiteindelijk kan leiden tot een vastlopende turbo.
jeroen doli
Lid
heb ik al gezegt wat voor TURBO er op komt ??
het word al veel meer gedaan en het word NIET vloeistofgekoeld en VW maakt nog steets turbo's op bez motoren die ALLEEN olie gekoeld zijn maar, als die af is en der is een meeting moet je maar komen kijken hoe ik dat dan gebouwt heb......................
En het dan bij te houden met een octavia RS......
jeroen doli
Lid
jeroen doli
Lid
:grin::489:
oke op top zal die me zeker voor bij komen maar van 0-100 km/h zeker niet en 0-160 ook zeker niet............
ijselijk !!!!!
Roel
Lid
jeroen doli
Lid
- Status