Vanaf wel bouwjaar common rail ?
- Onderwerp starter Muug
- Startdatum
oco1979
Forumguru
die lopen al een tijdje,maar vanaf wanneer niet direct een gedacht van.
Liever ene met of zonder ?
tfsi en tsi opsta is commonrail bij mij weten.
Nog mpsi of zo iets,das ne klassieke.
Al zeg je dat niet echt voor een benzine,tis ook hoge druk inspuiting maar zoveel niet als een diesel.
Voor sommige ga dat chinees zijn het woord commonrail
of gaan ze vragen is dat nu een diesel of niet 
Liever ene met of zonder ?
tfsi en tsi opsta is commonrail bij mij weten.
Nog mpsi of zo iets,das ne klassieke.
Al zeg je dat niet echt voor een benzine,tis ook hoge druk inspuiting maar zoveel niet als een diesel.
Voor sommige ga dat chinees zijn het woord commonrail
of gaan ze vragen is dat nu een diesel of niet
oco1979
Forumguru
Muug
Senior Member
ehm ja, op vlak van motoren ben ik geen groot licht, ik zag het in een advertentie staan. "common rail"-inspuiting is de meest moderne methode dacht ik, en ook de meest zuinige en propere dacht ik.Common rail benzine??
Maar goed, als we even het woord "common rail" laten vallen...
Skoda heeft zijn motorengamma toch geheel vernieuwd, een jaar of vijf geleden, niet? Kleinere diesels, kleinere benzines... ik zou daar graag meer concrete info over hebben, zodat ik bij zoekertjes weet of het om een oudere generatie motorblok gaat of niet. :-)
oco1979
Forumguru
zijn wel gemaakt maar men zeg dat niet als commonrail.
principe is bijna hetzelfde.
Ook met opvoerpomp(tank) hogedrukpomp en hogere inspuiting dan klassieke benzine inspuiting.
Topic starter beetje verkeerd vermeld,now problemo.
Spierings
Forumguru
Is denk ik maar net waarmee je het vergelijkt. De ouderwetse 1.2 of 1.2tsi.
De tsi zal minder toeren draaien.
Mijn fabia 1.2 tsi draait veel lager in toeren dan mijn 99 1.6 Toledo en 2004 2.0 superb.
Cc wilt niks zeggen over de gearing van de bak.
De 1.2 tsi heeft gewoon heel wat power in laag toeren waardaar je zoizo lager in toeren rijdt in vergelijking met zo'n 1.4.
Gewoon even met beide proefrijden..
Muug
Senior Member
Auto is gewoon voor wat "huis, tuin- en keukegebruik", hoeft geen blitze powerbak te zijn die 200 per uur doet aan 1500 tpm. Daarvoor zoek ik iets anders momenteel.
Ik zie echter dat er verhoudingsgewijs veel zoekertjes zijn van Roomsters met de 69pk-motor, en quasi geen die de 86pk- of 105pk-motor hebben. Dat verbaast me wel.
Daarvoor zoek ik iets anders momenteel. Ik zie echter dat er verhoudingsgewijs veel zoekertjes zijn van Roomsters met de 69pk-motor, en quasi geen die de 86pk- of 105pk-motor hebben. Dat verbaast me wel.
oco1979
Forumguru
n
klasieke motor,indirect inspuiting(kan bijna niet vervuilen inwendig)
geen turbo(niet stuk gaan)
geen hogedrukpomp(kassa kassa)
zeker budget vriendelijk naar aankoop en onderhoud
en vooral ook belangrijk jan pier paul als garagist kan daar aan werken,zelf beetje hobbyman ook
zo blijft er budget over voor ander speeltje
neem dan een 1.4 MPI;Auto is gewoon voor wat "huis, tuin- en keukegebruik", hoeft geen blitze powerbak te zijn die 200 per uur doet aan 1500 tpm.
Ik zie echter dat er verhoudingsgewijs veel zoekertjes zijn van Roomsters met de 69pk-motor, en quasi geen die de 86pk- of 105pk-motor hebben. Dat verbaast me wel.
klasieke motor,indirect inspuiting(kan bijna niet vervuilen inwendig)
geen turbo(niet stuk gaan)
geen hogedrukpomp(kassa kassa)
zeker budget vriendelijk naar aankoop en onderhoud
en vooral ook belangrijk jan pier paul als garagist kan daar aan werken,zelf beetje hobbyman ook
zo blijft er budget over voor ander speeltje
Waarom toch heb ik het gevoel dat er daar erg weinig van te vinden gaan zijn? :-/ Dan hebben we het trouwens over wagens van minstens 5 jaar oud, right?
Muug
Senior Member
Wat het budget betreft : ik pin me daar liever niet te hard op vast, kwestie dat ik plots opduikende mooie aanbiedingen niet misloop. Nu ja, die 1.4 mpi's gaan sowieso niet duur zijn, wegens minstens 5 jaar oud... meer dan 6000 euro gaan die niet kosten volgens mij, in België althans.