Heb dat toch altijd een vreemde uitspraak gevonden. Of misschien neem ik die uitspraak te letterlijk
Juist turbo motoren lopen zuiniger bij dezelfde gevraagde inspanning vergeleken met (uiteraard dezelfde) atmosferische variant.
Daarnaast draait ook bij 100km/u cruise snelheid de turbo gewoon mee toch? En dan is een gemiddeld verbruik van 1:17 toch ook haalbaar (idem bij mijn 1.8 20VT motor; rijdt 1:10 hooguit in de stad, snelweg tot 100km/u lukt vaak om 1:16 of hoger te halen)
Over het algemeen is dacht ik de consensus zo ongeveer is, dat een motor met grotere inhoud (cc) zuiniger kan zijn op snelwegsnelheden vergeleken met een kleine, en kleinere motoren minder dostig zijn dan grotere motoren bij stadsverkeer.
Een turbo kan in alle scenario's naar mijn bescheiden indruk alleen maar efficiëntie aan toe voegen?