Voor het eerst zelf auto geïmporteerd
- Onderwerp starter Daan078
- Startdatum
Eltjo
Forumguru
Mooie wagen.
Heb de mijne 9,5 jaar geleden van een privepersoon gekocht in België. Verplicht is/was in B om de auto te laten keuren voor privé verkoop.
De man werkte vlak bij de grens zodat ik met een tijdelijk NL kenteken een paar km waarschijnlijk illegaal gereden heb en vervolgens op dezelfde dag met dat kenteken naar de RDW gereden ben.
De auto tijdelijk een paar dagen verzekeren was relatief duur (€120) en deed Centraal Beheer ook niet. Maar toen ik vertelde dat de auto de opvolger zou zijn voor de huidige auto, was het geen enkel probleem om met een aantal weken overlap (voordat de oude verkocht was) de auto eerst te verzekeren op chassisnummer.
De auto was gekocht en geserviced door dezelfde lokale Skoda dealer en was toen nog met een onderhoudsboekje. Later heb ik bij die dealer de precieze onderhoudsgeschiedenis opgevraagd.
Inmiddels ben ik 220 dkm verder en heb niet meer dan de onderhoudskosten gehad die je bij zo’n km stand mag verwachten.
Heb de mijne 9,5 jaar geleden van een privepersoon gekocht in België. Verplicht is/was in B om de auto te laten keuren voor privé verkoop.
De man werkte vlak bij de grens zodat ik met een tijdelijk NL kenteken een paar km waarschijnlijk illegaal gereden heb en vervolgens op dezelfde dag met dat kenteken naar de RDW gereden ben.
De auto tijdelijk een paar dagen verzekeren was relatief duur (€120) en deed Centraal Beheer ook niet. Maar toen ik vertelde dat de auto de opvolger zou zijn voor de huidige auto, was het geen enkel probleem om met een aantal weken overlap (voordat de oude verkocht was) de auto eerst te verzekeren op chassisnummer.
De auto was gekocht en geserviced door dezelfde lokale Skoda dealer en was toen nog met een onderhoudsboekje. Later heb ik bij die dealer de precieze onderhoudsgeschiedenis opgevraagd.
Inmiddels ben ik 220 dkm verder en heb niet meer dan de onderhoudskosten gehad die je bij zo’n km stand mag verwachten.
Laatst bewerkt:
064harry
Donateur
Vroegah ging men uit van de nieuwwaarde van de auto inclusief de opties en extra's.
Dus als de uitvoering met lederen bekleding duurder was dan die met stof dan ruilde men het voor de keuring om.
De BPM werd dan lager.
Ik heb zelfs gezien dat men de letters 4x4 inclusief striping eraf haalde om de uitvoering goedkoper te laten lijken voor de BPM berekening.
Was echt een gouden handel indertijd.
Dus als de uitvoering met lederen bekleding duurder was dan die met stof dan ruilde men het voor de keuring om.
De BPM werd dan lager.
Ik heb zelfs gezien dat men de letters 4x4 inclusief striping eraf haalde om de uitvoering goedkoper te laten lijken voor de BPM berekening.
Was echt een gouden handel indertijd.
Daan078
Senior Member
Ik heb een transitkenteken geregeld; daarmee mocht ik een maand in België incl verzekering rijden. Je mag daar ook in Nederland mee rijden (Max 14 dagen), mits je een ontheffing regelt bij de belastingdienst. Alles keurig netjes gedaan, was allemaal zo online geregeld. Na 6 dagen is het kenteken door het RDW ingenomen, en mag je dus 1 dag rijden met je een-dags-kenteken. En nu staat hij te wachten op de kentekencard van het RDW….#duurtlang
Martijn-Kever
Lid
Mooi hoor staat er strak bij.
Okki
Donateur
Daan078
Senior Member
Daan078
Senior Member
Nou is nog wel wat werk aan. Voorbumper is rechtsvoor beschadigd aan de onderzijde, er zitten her en der wat krassen en schaven, 1 van mijn velgen was al beschadigd. Dus binnenkort een lijstje maken wat mijn poetser kan doen, en wat ik evt via een schadebedrijf moet doen. Tis een hobby hè….