Vulopening tank
- Onderwerp starter DavidB
- Startdatum
EdK
Forumguru
Bij me roomster zit dat palletje links in de tankdop
Maar hier zijn al meerdere stukjes over geschreven in dit forum
Normaal met tanken druk je met de Vulslang ( links of rechts dragend ) dat palletje al in en hiermeeontlucht je alleen maar je tank
Wat ik wel doe als de tank bijna vol is, dan druk ik het met begin van vulslang ff goed in, en dan hoor je ook echt de lucht er uit komen , waardoor er nog een paar litertjes bij kunnen !!
Wordt beweert dat het niet goed zou wezen, maar heb het bij me Fabia ook altijd gedaan en nooit negatieve gevolgen bemerkt erdoor !!
bengeltje
Lid
Ik heb dat ook die tank vulling en ik vul die altijd vol dat er niets meer bij kan. Ik weet niet of dat kwaad kan. In de zomer misschien wel om dat benzine in de warmte geloof ik kan zwellen maar in de winter no problem. En als je van de tank station weg rijd zakt benzine of diesel ook nog verder de tank in he.
EdK
Forumguru
Er zijn wel een hoop mensen met een tankpasje van de zaak.
Om die tank echt tot het randje vol te krijgen
Heb geen tankpas maar een hekel om bij het pompstation te staan met de huidige prijzen !!
Liever 1 keer chagereinig dan 2 keer , met de huidige benzine prijzen !!
nomad
Senior Member
Er zijn wel een hoop mensen met een tankpasje van de zaak.
Om die tank echt tot het randje vol te krijgen
Ik krijg bij elke 10 liter zegels, dus meestal gaan er maar 50 liter in, terwijl er makkelijk 55 in kan (boordcomputer op 0 KM), maar als ik er nou 60 liter in kan krijgen dan is dat mooi meegenomen.
EdK
Forumguru
Overdruk in je tank kan zeker met deze warme dagen en dus het verdampen van je brandstof ! Maar scheuren dat vind ik wel erg ver gaan !! Er zit nog altijd een een overdrukventiel in je tankdop ingebouwd !!
maw als je een giga druk in je tank zou krijgen dan zal deze never en nooit scheuren omdat de druk via je tankdop word afgevoerd !!
En zoals al gezegd vul ik elke keer met het palletje ingedrukt ! dit deed ik al met mijn fabia combi en nu weer met de Roomster en nooit of nog geen problemen gehad !!
Desperado
Forumguru
Tja......dat palletje doen ze er natuurlijk niet alleen in om dat het zo mooi lijkt.
Overvullen lijkt mij dan ook geen slim idee.Nog nooit problemen mee gehad wil niet zeggen dat het dan goed is.Ik heb ook nog nooit problemen gehad met door rood rijden, maar dat wil niet zeggen dat het niet fout kan gaan.
Overvullen lijkt mij dan ook geen slim idee.Nog nooit problemen mee gehad wil niet zeggen dat het dan goed is.Ik heb ook nog nooit problemen gehad met door rood rijden, maar dat wil niet zeggen dat het niet fout kan gaan.
!Škoda!
Actief lid
Helaas zit er in de octavia geen palletje... 60L is toch net even handiger,ik kom niet verder dan 55L...
Dan heb je hem nog niet goed leeggereden
Ik heb namelijk al eens 58,8L getankt (dacht toen echt op lucht te rijden, maar ging gewoon verder)
Verder is het volgooien geen probleem, je kan echter wel krijgen dat je auto aan de achterkant ineens in "dieselzweet" uitbarst bij een temperatuur boven de 10 - 15 graden (tanks liggen onder de grond en worden niet direct zo heet.....daarom zet diesel al uit bij een temperatuur van een graad of 10-15....)
Als je echt voltankt..... zet het uit en begint je auto te lekken....
Slecht voor het milieu, niet best voor je lak (als het daaroverheenkomt), Slecht voor je coating onder (lost op...):biggthumpdown:
Verdere problemen zouden kunnen zijn dat je tank niet meer lucht inlaat (coating heeft je "overloop/luchttoevoer" afgedicht....), en je dus in een mum van tijd "leeg" komt te staan. De tank laat dan geen brandstof meer naar de motor stromen vanwege de onderdruk die dan ontstaat. Als je opvoerpomp goed is merk je er niet veel van, maar dan wordt je pomp snel slechter en merk je het uiteindelijk wel weer. :ahum:
Ik geloof dat mijn record rond de 56L ligt. Kon toen volgens de boardcomputer 0km rijden... vond dat al spannend genoeg. En wie zegt dat je ook daadwerkelijk 58L tankt.. als ik een pomphouder was...
Ik tank hem wel altijd tot het randje, wetende dat ik meteen een stuk ga rijden. Anders kan het in extreme gevallen voor problemen zorgen inderdaad. Heb daar overigens nog nooit van gehoord.
Ik tank hem wel altijd tot het randje, wetende dat ik meteen een stuk ga rijden. Anders kan het in extreme gevallen voor problemen zorgen inderdaad. Heb daar overigens nog nooit van gehoord.
Rallye
Forumguru
Gelukkig worden die kasten en pompen geijkt en geseald
Zou mooie flikkerij zijn. Factor 1.1 over de teller en lekker rentenieren.
Volgens mij is er een uitzending van Tros Radar over geweest. De meters zijn wel geijkt, maar de aflevertemperatuur is soms niet goed en dan krijg je meestal te weinig, nooit teveel. Gek hè? Het volume van benzine wijzigt namelijk bij verschillende temperatuur.
Zie ook http://forum.trosradar.nl/viewtopic.php?t=52378