Xenon

[Noord26]

Lichtbeeld is idd wel exact hetzelfde, maar bijregeling op hoogte doet ook veel moet ik bekennen.. Laat staan de extra's van een AFS systeem. Dat scheelt ook nog enorm tov standaard af-fabriek Xenon zonder AFS.

 

[Chatslet]

Maar jij hebt ook een SuperB. Heb je dat ook allemaal op een O2?

 

[Noord26]

Dat is idd ook mogelijk voor op een O2. En als je dan toch aan de gang moet met kabelbomen en dergelijke meteen gaan voor het AFS-systeem. Kosten voor inbouw zullen vrijwel hetzelfde blijven en de kostprijs voor dat kleine beetje extra materiaal zal het verschil ook niet maken om het niet te doen?

Dus in mijn optiek, ga voor het uitgebreide systeem. Als dat moeilijk (of niet) mogelijk is voor een after-market setje. Scheelt een berg centen.

 

[Michelv.]

Ik ga er vanuit dat het AFS alleen op een facelift zit(of zit ik fout) en het over een pre gaat.

 

[Noord26]

Daar zou ik dan inderdaad overheen gekeken hebben.

 

[BarryXX]

Hij heeft nu 2 originele units liggen van xenon met lampen, starters en sproeiers ed. Ik ga er vanuit dat het een kwestie van een module vervangen en een andere kabelboom naar de aangepaste module loodsen?

Iemand die een print heeft vanuit het WPHB voor mij? Dan kunnen we nog op zoek naar een kabelboom en juiste module...

 

[Michelv.]

Ik heb nog een module, ik heb mijn 21byte gewisseld met een 30 byte's dus heb de "oude" over.
De oude ondersteund Xenon, mistlampen ed.

 

[BarryXX]

Thanks. Wat is het verschil tussen die twee? Hoe weet ik welke ik heb?

 

[Michelv.]

De 30 heeft meer mogelijkheden maar mijn o2 was standaard uitgerust met de 21 byte's.

je auto uitlezen met VCDS, kan je zien welke modules er in je auto gemonteerd zitten.

 

[MarijntjeTDI]

Je hebt de highline (30 byte) module Barry, deze heb ik er namelijk ingezet om bochtenverlichting aan te zetten en de optie rainclosing te activeren....uitgebreider dan de modules die in jou auto zitten zijn er niet.

 

[BarryXX]

Top. Ik heb inmiddels ook VAGTechniek gemaild en zij gaan kijken wat er nodig is aan module en bekabeling. Nogmaals; ik ga er vanuit dat er een module gewisseld moet worden en de bestaande kabelboom van de verlichting naar de huidige module vervangen moet worden door een uitgebreidere kabelboom. Maar ja, wellicht denk ik te makkelijk.

 

[MarijntjeTDI]

Module hoeft niet, bekabeling wel denk ik....

 

[BarryXX]

Inmiddels een WPHB kunnen vinden.

Ik ben benieuwd of de xenonset helemaal compleet is, aangezien er op beide assen twee keer een hoogteregeling behoort te zitten...

 

[BarryXX]

Het gaat toch een beste klus worden, waardoor ik er vanaf zie.

De lampen en sproeiers zijn het probleem niet. Deze zijn redelijk eenvoudig aan te sluiten. Echter werkt de manuele hoogteregeling met het stelwieltje achter het stuur niet met deze lampen. En om de hoogteregeling te krijgen moet er door de hele auto nieuwe kabels getrokken worden. Prijsidee bij VAGTechniek voor alleen aansluiten hoogteregeling is € 800. Dat is het mij niet waard.

dus op zoek naar normale projectorlampunits...

 

[MarijntjeTDI]

heb deze toen bij winparts besteld, moet je wel de knipperlichthouders overzetten....

 

[BarryXX]

Hoe bedoel je dat laatste?

Ik zat ondertussen ook op winparts te kijken. Units kosten nu €80 P.st.

Lampen zelf zijn nog bruikbaar, die brandden nog na de crash

 

[MarijntjeTDI]

De houders voor de knipperlichten aan de achterkant zitten er niet bij. Deze moet je dus uit de oude units overzetten...

 

[BarryXX]

Thanks!

 

[Michelv.]

http://www.kufatec.nl/shop/en/Skoda...Leveling-Headlights-Retrofit-Skoda-Octavia-1Z

Is dit misschien een optie?

 

[Noord26]

. Echter werkt de manuele hoogteregeling met het stelwieltje achter het stuur niet met deze lampen.

Dat klopt. Originele Xenon heeft helemaal geen stelwieltje achter het stuur zitten.