Zoekresultaten

Ja in Engeland ben je de man volgens mij, met spatlappen. Dat is een hele issue daar, ze plaatsen nog eerder spatlappen dan dat ze hun wagen verlagen.

Ja! En wanneer krijgen we ook wat te zien dan? :tongue:;)

Je moet ook onder je motorkap kijken, niet in de wijk. Of hebben jullie borden: "verboden voor Marters"? :tongue:

Allemaal jaloezie, ze hadden gewoon liever onderdeel gebleven van het Koninkrijk der Nederlanden.:deuk:

Pardon? :tongue:

Ik kan er nog niet de echte toegevoegde waarde in vinden.

Dat siert je @Antera.

Welkom

Dat klinkt als kortsluiting, zodat de instellingen in de Columbus verloren gaan. Ook de Kessy problemen klinken als kortsluiting. Niet toevallig last van Marters in de buurt?

Ik heb een multilink achteras, maar zweverig zou ik het ook niet willen noemen, de auto wordt ook niet minder controleerbaar, maar het is net of de dempers niet afstoppen na de eerste keer uitschuiven, maar dat ze pas tot rust komen na 2 of 3 keer uitschuiven (ik noem het maar zo) De...

Welkom

Op de foto's van het interieur zie ik de Maxidot, de ventilatieroosters, de stoelbediening, de achteruitkijkspiegel en het panoramadak zoals die ook in de O3 te vinden zijn. Ook het stuur heeft veel dezelfde elementen. Daarom zal het voor Skoda rijders niet gedateerd aandoen. In feite is het dat...

Het veergedrag met 3 passagiers op de snelweg over lange "heuveltjes" vind ik wat onrustig, met name bij hogere snelheid. (Eibach & 19") Ik vind de auto dan wat gaan deinen, misschien is dat zonder Eibach nog erger? Tot 120 - 130 valt het nog mee maar daarboven wordt het wat deinerig dus...

Dat snap ik wel, maar niet mijn ding @Corné de Kluijver :pardon:

Compleet uitgerust en snel, wat wil je nog meer? Dat rood breekt mooi, anders is alles zo zwart. Ik zie ook een aantal zaken die nu in de O3 worden toegepast, of in elk geval afgeleid er van, grappig. Leuk om een mooi exemplaar tweedehands te kunnen kopen, nieuw is wat minder toegankelijk qua prijs.

Hoi Kees, welkom.

Ik snap het principe, maar zie de meerwaarde van het plat liggen bij stilstand niet zo.

2 Astra's gereden, de eerste na de Kadett en de (facelift?) daarna, basis versies. De eerste was hard werken en niet vooruit te schoppen, de tweede had al stuurbekrachtiging en wat ze toen soft turbo noemden. Ik was nog niet zoveel gewend en er zat niks op dus kon er niks kapot. Later als...

Zou hij origineel zo laag staan?

Kijk eens aan @Bael, KW schroefset, tot op de band gezakt en in dit geval ook nog 8,5J brede velgen met 10 mm spacers achter aan beide zijden. Dat ziet er dus zo uit.