Zoekresultaten

Je bent al snel toe aan een nieuwe band, proppen mag ook niet meer als definitieve oplossing, de band moet er dan af voor controle aan de binnenkant. De Conti Sportcontact rijd ik al jaren naar tevredenheid, Michelin Sportpilot schijnt ook erg goed te zijn. Tja dat kost allemaal veel geld, ben...

Zie dat maar eens te vinden :nailbiting:

Omdat bedrijven meer winst moeten maken voor eigenaren en/of aandeelhouders. Elk jaar gaat het target omhoog en moeten de kosten dalen. Dus moet je harder werken voor hetzelfde (dus infeite minder) salaris en zie je vaak dat als er niet al mensen ontslagen worden, deze zeker niet 1 op 1 worden...

Ja goedkoop is hij niet meer, maar wat wel?

Nou ja, soms denk ik wel eens dat God wel eens wakker geschud mag worden. Maar da's :ot::deuk:

De rubbers zorgen voor een afdichting omdat de deur kan bewegen. Zou de deur niet kunnen bewegen dan zou de ophanging bij voldoende kracht gewoon afbreken. Er zijn twee factoren welke een rol kunnen spelen, buiten de chroomstrips, die ik erg ver vind uitsteken bij @LucasFPV , namelijk de...

Ja? Ga ik eens proberen, bij mijn Renault hield hij hem wel vast op een helling.

Maar tenzij dit een breekpunt is in de keuze wel of geen O3, maakt het niet uit: bij een DSG is het standaard en anders kun je het later aan laten zetten tegen een kleine vergoeding, samen met amdere leuke dingetjes

Ik vermoed van wel, al houd ik zelf eigenlijk altijd de rem ingedrukt uit gewoonte

Het is niet hetzelfde als een automatische handrem, als je die inschakelt bij een stoplicht dan hoeft je niet te remmen en schakelt hij uit als je wegrijdt ja Maar dat zit niet op de O3 en is ook geen optie, een elektrische handrem.

We hebben het over een helling toch? Bij een stoplicht op vlak terrein werkt hillhold nooit, in geen enkele auto.

Ik weet alleen niet waar je woont, heb je je al voorgesteld in meet &greet @pitchdown ?

Bij DSG gaat het automatisch. Als je op een helling staat schakelt de hillhold automatisch in, ga je van de rem en rijd je weg dan lost hij zelf. De niet elektronische handrem in de O3 hoeft niet te worden bediend. Nee ik niet, maar er is een topic waar alle leden die dat wel doen in staan. Het...

Het verschil zit grotendeels in de afschrijving, als je de cat prijs deelt door 60 maanden in beide gevallen, dan kom je bijna op het leasebedrag, het verschil in deze leasebedragen is vergelijkbaar met het verschil in cat prijs. Waarschijnlijk zitten er wat elementen in de Octavia qua onderhoud...

Als je versnelling in vrij zet wel. Of als je op een helling staat voor het stoplicht en je wilt wegrijden dan blijf je even staan, maar hoe lang, geen idee. Ik denk tot je wegrijd, maar in elk geval lang genoeg om de traagste automobilist te helpen. Door een laptop met bepaalde software...

Zit op de "oude" Octavia ook, nooit geprobeerd hoe lang hij werkt, maar lang genoeg tot nu toe. De bedoeling van hillhold is dat je weg kan rijden op een helling, zonder achteruit te rijden. Niet dat hij dagen vast blijft houden, dat hoeft niet.

Verschilt per dealer. Ik heb destijds 4 dealers om offerte gevraagd, 2 zeiden eind verleden jaar al dat het niet kon, bij 2 was het geen probleem.

Niks menselijks is ons vreemd

Rijd maar eens een stukje in mijn auto, dan snap je meteen wat ik bedoel. Maar ik wil maar zeggen dat de kans groter is dat iemand die milieubewust wil rijden een 1.0 neemt dan een RS. En scheuren kan je overal in natuurlijk, tenminste, ik wel ;):maakmegek:

Ik deel jouw positieve ervaringen met elektronica niet, wel de correcte behandeling, meestal, maar zo makkelijk als jij zegt heb ik ook nog niet gezien.