Bulletdodger
Senior Member
Leuk.... alweer een zwart scherm... weer opnieuw installeren....
ŠKODA CITIGO-e iV bijzonderheden
- Onderwerp starter elcocheSKODA
- Startdatum
Marc97
Nieuw lid
Hallo allen. Mijn Citigo bevalt erg goed. Maar door een nieuwe baan met langere afstand en geen mogelijkheid met laden daar, ben ik genoodzaakt een andere oplossing te vinden. Heeft er hier iemand ervaring met het overdragen van een lease contract of ervaring met of dit überhaupt mogelijk is? Ik hoor het graag.
Berrychello
Forumguru
Hoi Marc,
Je kan het contract laten hercalculeren naar de huidig verstreken looptijd (dus beëindigen contract), maar je kan inderdaad ook iemand zoeken die het contract wil overnemen. Dat kan gewoon. Maak wel goed afspraken over de staat op het moment van overdracht: laat de schades opnemen en bekijk hoe het met de kilometerafwijking t.o.v. het contract zit.
Je kan het contract laten hercalculeren naar de huidig verstreken looptijd (dus beëindigen contract), maar je kan inderdaad ook iemand zoeken die het contract wil overnemen. Dat kan gewoon. Maak wel goed afspraken over de staat op het moment van overdracht: laat de schades opnemen en bekijk hoe het met de kilometerafwijking t.o.v. het contract zit.
Stipmans
Nieuw lid
Ja, was gerepareerd. Maar nu zit er ruimte bij het linker achterraam.
En ik doe er niks mee. Zit ook nooit iemand achterin.
Weired.
Ben ik nog steeds de enige met deze klacht?
Laatst bewerkt:
Berrychello
Forumguru
Bij ons heb ik niks gek gemerkt aan de ruiten.
Zojuist een afspraak gemaakt voor het eerste beurtje. Nu na krap 2 jaar staat er 19.000km op de teller.
Er werd mij verteld dat er 3 terugroepacties open staan: kabels keuzehendelschakelaar, instrumentenpaneel en regelmodule. Die steekwoorden werden genoemd. Dus even snel heen en weer wordt 'm niet. Gelukkig kan ik terecht bij de service vestiging op net 10km van huis.
Zojuist een afspraak gemaakt voor het eerste beurtje. Nu na krap 2 jaar staat er 19.000km op de teller.
Er werd mij verteld dat er 3 terugroepacties open staan: kabels keuzehendelschakelaar, instrumentenpaneel en regelmodule. Die steekwoorden werden genoemd. Dus even snel heen en weer wordt 'm niet. Gelukkig kan ik terecht bij de service vestiging op net 10km van huis.
Dedier
Nieuw lid
Ik heb nog niets gemerkt bij de ruiten (gelukkig).
Ook ik heb m'n eerste beurt er op zitten, na 1.5 jaar en een goede 30.000 km. Apart dat jou terugroepacties hele andere steekwoorden mee krijgen dan bij mij. Ik heb Instrumenten paneel, Accu en laad faciliteit als steekwoorden mee gekregen. Gelukkig niets aan gemerkt.
Ook ik heb m'n eerste beurt er op zitten, na 1.5 jaar en een goede 30.000 km. Apart dat jou terugroepacties hele andere steekwoorden mee krijgen dan bij mij. Ik heb Instrumenten paneel, Accu en laad faciliteit als steekwoorden mee gekregen. Gelukkig niets aan gemerkt.
Japanese Power
Donateur
Is er iemand die het voor elkaar heeft gekregen op z’n CitiGo EV om de achterlichten standaard mee te laten branden bij de DRL aan de voorzijde? Al even aangekaart bij @Antera maar die wist het ook niet zeker. En online vind ik wel een aantal aanpassingen maar niet de verlichting achter in combinatie met DRL voor. Wellicht @Rainesh nog ideeen?
Rainesh
Forumguru
@Japanese Power Zou ik even moeten kijken.
Origineel VCDS Hex-net | VCP | Odis-S | Odis-E | Regio Den Haag | Rainesh@hotmail.com
Origineel VCDS Hex-net | VCP | Odis-S | Odis-E | Regio Den Haag | Rainesh@hotmail.com
Laatst bewerkt door een moderator:
Kanerr
Forumguru
Ik heb het werkend op mijn normale facelift Citigo.. Zou dan toch ook mogelijk moeten zijn met de EV?
Japanese Power
Donateur
Kanerr
Forumguru
Rainesh
Forumguru
Dit is het inderdaad.
Origineel VCDS Hex-net | VCP | Odis-S | Odis-E | Regio Den Haag | Rainesh@hotmail.com
Canon-Eye
Forumguru
Aannemend dat die Citigo van na 2015 is
MOET dit mogelijk zijn, want: is dan een typegoedkeuringseis...
Rainesh
Forumguru
Dagrijverlichting achteren is geen typegoedkeuringseis op ECE niveau.Aannemend dat die Citigo van na 2015 is
Maar op nationaal niveau kan dit echt verplicht zijn, zoals in Scandinavische landen.
Origineel VCDS Hex-net | VCP | Odis-S | Odis-E | Regio Den Haag | Rainesh@hotmail.com
Japanese Power
Donateur
09-2020Aannemend dat die Citigo van na 2015 is
Japanese Power
Donateur
Ik stuur je even PB. Zit middenin een verbouwing.
Edit, dat heb je geblokkeerd, kun je mij even PB-en?
hemi24
Forumguru
Productiedatum staat los van datum afgifte typegoedkeuring…
Me Zelf
Forumguru
Ook bij mij na 2 jaar de eerste reguliere servicebeurt. Kilometerstand pas 23500 (60K gepland), een gevolg van meer thuiswerken en momenteel long-covid. bevalt nog steeds prima. De enige puntjes die ik heb opgegeven: ik vind de airco wat ondermaats, misschien moet deze gewoon worden bijgevuld oid want dat kan ik me niet herinneren van vorige zomer. De ruitenwissers zijn drama qua herrie, hopelijk lost een vers setje dat op.
Bij inleveren van de sleutels werden keuzehendel en tellerscherm terugroepacties gemeld.
Qua bijzonderheden die me de afgelopen 2 jaar zijn opgevallen:
1. Regeneratie stand 3 is wat twijfelend; eerst lijkt ie gewoon door te rollen en pas een halve seconde later begint hij te remmen. Heb ik niet zo gemerkt in stand 1 en 2 en zeker niet in B.
2. De E-max bar is zelden tot nooit 4 blokjes vol. Alleen bij de juiste omstandigheden (>22C denk ik) en volle accu zie ik hem vol.
3. De lichtmetalen velgen bij de Style (mooi design trouwens!) zijn ernstig gevoelig voor stoeprandschades. Alle 4 heb ik ze ondertussen wel meer of minder er tegenaan gezet. Kan aan mijn klunzigheid liggen…
4. DAB+ bereik is nog lang niet overal top. In Ede blijft ie maar overschakelen tussen FM en DAB+.
5. Range is dikke prima voor mijn use case. Merk ook nog niet dat deze achteruit is gegaan.
6. Rijgedrag is heel volwassen en comfortabel. Ik zat net in een ID3 (haal en breng service) en dat vond ik niet echt meevallen in vergelijking met de Citigo (en de zit positie in de ID3 is ruk omdat de bodem zo hoog is).
Bij inleveren van de sleutels werden keuzehendel en tellerscherm terugroepacties gemeld.
Qua bijzonderheden die me de afgelopen 2 jaar zijn opgevallen:
1. Regeneratie stand 3 is wat twijfelend; eerst lijkt ie gewoon door te rollen en pas een halve seconde later begint hij te remmen. Heb ik niet zo gemerkt in stand 1 en 2 en zeker niet in B.
2. De E-max bar is zelden tot nooit 4 blokjes vol. Alleen bij de juiste omstandigheden (>22C denk ik) en volle accu zie ik hem vol.
3. De lichtmetalen velgen bij de Style (mooi design trouwens!) zijn ernstig gevoelig voor stoeprandschades. Alle 4 heb ik ze ondertussen wel meer of minder er tegenaan gezet. Kan aan mijn klunzigheid liggen…
4. DAB+ bereik is nog lang niet overal top. In Ede blijft ie maar overschakelen tussen FM en DAB+.
5. Range is dikke prima voor mijn use case. Merk ook nog niet dat deze achteruit is gegaan.
6. Rijgedrag is heel volwassen en comfortabel. Ik zat net in een ID3 (haal en breng service) en dat vond ik niet echt meevallen in vergelijking met de Citigo (en de zit positie in de ID3 is ruk omdat de bodem zo hoog is).
Me Zelf
Forumguru
Zo voelt het niet, het lijkt alsof ie even nadenkt “wat moet ik nu doen” en dan huppetee toch maar gaat regenereren. Geeft juist eerder een schrikreactie bij ondergetekende als dat het veiiger zou kunnen zijn. Enorm pittig afremmen is het trouwens sowieso ook nog niet bij de Citigo in standje 3. Nou ja, het is ook maar een bijzonderheid, geen irritatiepunt.