Het werkt wel: de oliedamp gaat de inlaat in, dat het niet meer helemaal door de motor mee verbrand wordt kan meerdere oorzaken hebben.
Dat er nu zoveel(?) meer oliedamp uit de motor komt dan voorheen komt bijvoorbeeld:
Hoeveel km heeft deze motor gedraaid? (slijtage aan zuigerveren)
Gebruik je nu dunnere olie? (Spat meer)
Hoe is je luchtfilter er aan toe? (al dan niet betere luchtstroom in het inlaattraject)
Rij je minder lange afstanden? (motorruimte blijft kouder waardoor de oliedamp sneller neerslaat)
Er zijn vast nog redenen waar ik nu niet aan gedacht heb.........
