Airco perikelen
- Onderwerp starter johnboy
- Startdatum
Brutus12
Actief lid
Ter info: Om aan de wettelijke eisen te voldoen moet de monteur die werkt aan airco-systemen in het bezit zijn van het certificaat "Terugwinnen Mobiele Airco's". (F -gassen). Bij systeem met een te weinig druk wordt er gevacumeerd en het systeem onderdruk gezet (droge stikstof). Het complete systeem wordt onderdruk gezet, dus ook verdamper en de condensor. Wanneer een airco-installatie na een drukproef geen opvallende lekkages vertoont, mogen we deze weer vullen met koudemiddel en eventueel UV! Na het vullen van de installatie moet er officieel gecontroleerd worden op lekkage. Dit gebeurt met behulp van de elektronische lekzoeker of met een UV-lamp. Bron: aircotoets.
Hakar
Donateur
Theo is niet zo heel actief meer op het forum.
Heeft mij vorig jaar via PM nog antwoord gegeven op een vraag over de airco in de Fab.
Ik heb geen idee of @Edwin Scrable bereid is om van Oude Tonge naar Mestreech te rijden met een vermoedelijk probleem aan de airco, maar een PM aan Theo sturen is natuurlijk altijd een optie.
Let wel dat het een poosje kan duren voor je antwoord krijgt.
Heeft mij vorig jaar via PM nog antwoord gegeven op een vraag over de airco in de Fab.
Ik heb geen idee of @Edwin Scrable bereid is om van Oude Tonge naar Mestreech te rijden met een vermoedelijk probleem aan de airco, maar een PM aan Theo sturen is natuurlijk altijd een optie.
Let wel dat het een poosje kan duren voor je antwoord krijgt.
Edwin Scrable
Lid
Tja,....Maastricht is wel ff 2 uur rijden met de kans dat de auto moet blijven. In het andere geval anders nog een keer terug. In Rotterdam heb ik een bedrijf gevonden die wel goede recensies heeft.
Airco Service Rotterdam....
Daar zit ik met een half uur. Ik denk dat ik daar maar eens aan de bel ga en dan laat ik weer van me horen
Airco Service Rotterdam....
Daar zit ik met een half uur. Ik denk dat ik daar maar eens aan de bel ga en dan laat ik weer van me horen
Edwin Scrable
Lid
Istie weer....gisteren gebeld met airco service rotterdam….kon meteen langskomen...2 slangen op de airco...leeggetrokken en voila..er zat nog maar rond de 50 in (moest 500 zijn)
daarna gevacumeerd.
Vervolgens weer onder druk en dat was ff wat want als het apparaat zou gaan piepen zou er een lek zitten.....maar
gelukkig was alles oke.
Daarna 500 erin en klaar. Eigenlijk zoals @Brutus12 al zei.
Al met al was ik 69 euries kwijt en een half uurtje tijd. Volgende week de distributieriem, waterpomp etc en dan hoop ik volgende maand zonder problemen naar Denemarken te kunnen rijden
.
Dit topic kan dicht. Bedankt voor de reacties.
daarna gevacumeerd.Vervolgens weer onder druk en dat was ff wat want als het apparaat zou gaan piepen zou er een lek zitten.....maar
gelukkig was alles oke.Daarna 500 erin en klaar. Eigenlijk zoals @Brutus12 al zei.
Al met al was ik 69 euries kwijt en een half uurtje tijd. Volgende week de distributieriem, waterpomp etc en dan hoop ik volgende maand zonder problemen naar Denemarken te kunnen rijden
.Dit topic kan dicht. Bedankt voor de reacties.
Edwin Scrable
Lid
@Peter-036 omdat ik dacht dat als t opgelost was dat dit dan de manier was. Maaruh…..kennelijk niet 
...weer wat geleerd.
...weer wat geleerd.
Edwin Scrable
Lid
EdK
Forumguru
Ook niet doen !
Airco word niet voor niets rond de 4 graden uitgeschakeld !
Als je dan echt wil weten of die werkt rij hem dan ergens naar binnen waar het een stuk warmer is dan buiten momenteel en zet dan de airco aan op vol vermogen en voel / meet de temperatuur uit je roosters.
Maar een goede toko die in airco reparatie doet heeft allang gecontroleerd of de werking weer goed is..
Brutus12
Actief lid
Ook een AC-installatie heeft onderhoud nodig om goed te kunnen werken. Zoals eerder hier gemeld er ontsnapt koelmiddel. Eens per 3 jaar de drukken/temperaturen laten controleren, zo nodig bijvullen met het juiste koelmiddel. Condensor koellamellen, dichte lamellen geven geen doorvoer van rijwind, enz. Bron: aircotoets.
Edwin Scrable
Lid
Nou, ik ben genezen hoor..voortaan laat ik m in het voorjaar ff controleren. Scheelt een hoop zweet en geld.
nakharry
Forumguru
Heren,
Waarschijnlijk heb ik een kapotte condensor van mijn airco. Nu is mijn auto niet de jongste meer en wil ik zelf een condensor bestellen om uiteraard te besparen op de kosten.
Nu weet ik dat het OEM nummer (V)6Q0820411K is via de dealer, maar ik zie online door de bomen het bos niet meer?
Ik krijg een hele waslijst aan condensors, maar wat is een goed merk (Behr en Hella volgens mij) en waarom zie ik verschillende maten bij hetzelfde OEM nummer en welke maat moet ik bestellen?
Ik heb net even achter de gril van de auto gekeken en de condensor is zover ik kan zien 60 cm breed.
Jullie hulp wordt zeer gewaardeerd.
Waarschijnlijk heb ik een kapotte condensor van mijn airco. Nu is mijn auto niet de jongste meer en wil ik zelf een condensor bestellen om uiteraard te besparen op de kosten.
Nu weet ik dat het OEM nummer (V)6Q0820411K is via de dealer, maar ik zie online door de bomen het bos niet meer?
Ik krijg een hele waslijst aan condensors, maar wat is een goed merk (Behr en Hella volgens mij) en waarom zie ik verschillende maten bij hetzelfde OEM nummer en welke maat moet ik bestellen?
Ik heb net even achter de gril van de auto gekeken en de condensor is zover ik kan zien 60 cm breed.
Jullie hulp wordt zeer gewaardeerd.
hemi24
Forumguru
Kijk eerst eens onder de motorkap, daar zit wel een sticker met het type toegepaste koudemiddel...
VAG-man
Forumguru
Inmiddels weet je het, maar waarom de vraag? Je kunt en zeker mág het koudemiddel niet zelf toevoegen. Een Airco-service weet wat erin moet.
