Bye,bye!

[s-line]

Heb ik ff gemist denk ik.......

 

[Der Einser]

Mart Smeets ?

 

[CDK]

Inderdaad @Der Einser, mag ik dat zeggen? Ja dat mag ik zeggen

 

[Joske]

DVX doet vooral BMW en vag groep heb ik mij vandaag laten wijsmaken. En dat ze alle software zelf schrijven-bewerken dus. klinkt goed denk ik dan

 

[peterrapid]

Had ook gelezen dat ze hun software doorverkopen aan verschillende Europese tuners met naam en faam. Maar ze zoeken het iets extremer dan de meeste tuning in hun software volgens internet voor wat die info waard is maar vind het een interessante tuner in ieder geval

 

[s-line]

Mart Smeets ?

Vandaar ik kijk niet veel sport dus..... kwam het mij niet bekend voor.

 

[eddiea]

Mag ik hier ff inhaken.... DVX doet altijd chiptuning op maat. Dat is wel een verschilletje met een standaard chip. Elke auto is uniek en daarom kan er wat verder geschreven worden dan de "altijd" veilige marge. Vandaar dat DVX iets "extremer" is wellicht. Al zie ik bij JD vaak dezelfde waardes voorbij komen min of meer. In mijn ogen zijn JD en DVX gezonde concurrenten van elkaar waar je met een goed gevoel je auto kan achterlaten.
Het klopt inderdaad dat DVX meerdere nevenfilialen heeft. Ook JD heeft dat. Hier in het dorp zit ook een zogenaamde verdeler van DVX maar daar zou ik mijn kliko nog niet laten tunen

 

[Cordoba]

Na lang onderzoek ga ik toch naar DVX.
Ik ben ook bezig geweest met Beek autoservice in Den Haag ( doen heel veel mini, heeft de zelfde motor)ook een goede chipper. Maar ze zijn mij toch echt wel een beetje te duur. Ik denk dat ze meer gericht zijn op het geld van de mini/bmw rijders.

Beek is ook voor een flink deel gericht op de autosport, met name voor auto's die bijvoorbeeld veel op Zandvoort rijden, en behalve dat daar misschien makkelijker geld wordt uitgegeven (veel raceteams, dus geen BTW, dus kleiner prijskaartje), maar ook wat andere eisen/insteek (denk aan levensduur van het blok tegenover het echte maximum vermogen eruit halen, waarbij eventueel nog de overbrengingsverhoudingen aangepast worden).

 

[CDK]

@eddiea, daar zien ze mij ook niet meer, prutsers!

 

[peterrapid]

Vertel eens iets meer @Corne de kluyver ?

 

[s-line]

Het gaat vast over een bedrijf waar het skodaforum een tsi reinigingsdag heeft gehad. Wel jammer dat het zo loopt voor die jongen, leek mij op zich wel een geschikt gast!

 

[peterrapid]

AH ok die mannen dacht dat het ging over dvx

 

[CDK]

Nee nee niet DVX @peterrapid, maar een praatjesmaker die o.a. DVX chips verkoopt en z'n woorden helaas niet waar kan maken.

 

[s-line]

Zo net terug van de mannen van dvx! Super toffe gasten daar hoor! Leuke auto's waren er ook.
Auto op de bank gereden en een meting gedaan standaard 155pk en 250nm kwam eruit. Vond ik niet heel slecht overigens, je hoort ook verhalen dat het minder is.
Na chip-tuning heeft ie nu 195,5pk en 304nm. Hij rijdt nu weer zoals een auto hoort te rijden vind ik.

 

[Joske]

mooie waardes
Alleen had ik meer koppel verwacht.

 

[micky]

Ja Koppel valt mij ook een beetje tegen, ik heb met de 1.6 al 336 gekregen

 

[Blackokkie2]

Wel een mooie PK winst.

 

[s-line]

Klopt kan hoger maar dan werd ook de piek veel hoger. En ik wilde hem zo vlak mogelijk hebben en een 1.6 houdt hem toch al minder lang vast als bijv. een 1.8 of 2.0.
320nm was ook mogelijk, maar in overleg met hun was dit voor mij prima zo.

 

[s-line]

Welke 1.6 dan @micky? Maar is dit wel een benzine of niet?
Ik heb geen chipper gevonden die uit de 1.6 thp 339nm haalt.

 

[CDK]

heb je nog een grafiekje voor ons @s-line? het lijkt een mooi resultaat in elk geval