Persoonlijk denk ik dat een dieselmotor in een Scala iets minder rust in de cabine biedt in vergelijking met de 1.0 TSI, ook wel belangrijk als je dagelijks onderweg bent.
@hemi24: Vind jij de adaptive lane assist prettig in gebruik? Ik overweeg het al een tijdje. De 'standaard' lane assist vind ik toch al vrij snel ingrijpen, wat is het verschil dan precies, stuurt de adaptive lane assist echt mee?
@hemi24: Vind jij de adaptive lane assist prettig in gebruik? Ik overweeg het al een tijdje. De 'standaard' lane assist vind ik toch al vrij snel ingrijpen, wat is het verschil dan precies, stuurt de adaptive lane assist echt mee?
hemi24
Forumguru
@OlivierDS : De standaard lane-assist duwt je meer bij één van de lijnen weg, waarbij de adaptieve versie meer het midden tussen de beide lijnen aanneemt, wat prettiger en vooral rustiger rijdt.
Ik vindt het fijn rijden en bij mij staat de lane-assist dan ook vrijwel altijd aan. Dit in tegenstelling tot de ID.3, daar had ik het standaard uit staan.
Ik vindt het fijn rijden en bij mij staat de lane-assist dan ook vrijwel altijd aan. Dit in tegenstelling tot de ID.3, daar had ik het standaard uit staan.