Drive Set Up (Rijmodus)
- Onderwerp starter marcb_1977
- Startdatum
stradje
Actief lid
Bij mij stond hij ook op het ondertekende bestelformulier, maar niet op de factuur. Ik ging eerst uit van een leveringsfout, maar toen we het dealerexemplaar van het bestelfomulier erbij pakten stond die regel doorgestreept met de opmerking "niet leverbaar". Dat is ongetwijfeld n.a.v. contact met Pon.
Ik ben blij te lezen dat in "noodgevallen" doortrappen in de kick-down toch de paardjes beschikbaar stelt. Dat meende ik gisteren ook al te merken toen ik een onoverzichtelijke weg moest oversteken en even doordrukte. Tijdens inrijden probeer normaal gesproken met een zeer lichte voet te rijden.
Laatst bewerkt:
hberg
Actief lid
Net navraag gedaan maar die van mij is netjes besteld met drive set-up. Was te selecteren voor de dealer en de order is door PON geaccepteerd. Lijkt er toch op dat er bij jou wellicht iets niet goed gegaan is.
stradje
Actief lid
Dan heb ik misschien ten onrechte verwarring gesticht door verwarring bij mijn dealer. Sorry! Ik heb hem in ieder geval ook niet hoeven betalen. Ik zou hem zelf toch 95% van de gevallen in ECO-stand hebben gezet en ik vermoed dat het vooral mijn kinderen zouden zijn geweest die snel de SPORT-stand zouden hebben ontdekt.
Die moeten nu ook verplicht ECO rijden.
Die moeten nu ook verplicht ECO rijden.
Joske
Forumguru
SSS staat volgens mij altijd aan tenzij je het zelf uit zet of helemaal laat uitzetten mbhv VCDS. Dus sportmodus of niet...
LdN
Forumguru
Sss staat helemaal los van de "sport" stand.
Als je perse met gierende banden weg wil gummen bij het verkeerslicht heb je bij een handbak sowieso geen last van het sss zo lang je in de eerste versnelling met de koppeling ingetrapt staat te wachten tot het licht van rood naar groen springt, de motor blijft dan gewoon draaien.
Alleen met de versnelling in neutraal en de koppeling los slaat de motor af als alle andere parameters zoals motor temperatuur, energie verbruik e.d. dat toestaan.
Als je perse met gierende banden weg wil gummen bij het verkeerslicht heb je bij een handbak sowieso geen last van het sss zo lang je in de eerste versnelling met de koppeling ingetrapt staat te wachten tot het licht van rood naar groen springt, de motor blijft dan gewoon draaien.
Alleen met de versnelling in neutraal en de koppeling los slaat de motor af als alle andere parameters zoals motor temperatuur, energie verbruik e.d. dat toestaan.
hephie
Lid
Roetfilterregeneratie?
Is dat vast om de x aantal kilometer dan ofzo? Of kan je het ergens aan zien/merken?
Ik heb zelf een o3 2.0 tdi handbak.
Skoda liefhebber 1
Forumguru
De handbak ook niet. Als je flink gas geeft ga je gummen, maar kom je niet van je plaats. Dus rustig wegrijden. Vanaf de 3e versnelling wordt het interessant (1.4 TSI dan).
hephie
Lid
De handbak ook niet?
Geen last van... De meeste gelijkaardige uitvoeringen bij andere merken blijven redelijk makkelijk achter mij aan het rode licht... In mijn binnenzak zitten al een audi a6 2.0tdi, bmw 520d, bmw 118d, volvo v60 d3, mercedes c200 en e200,... en nog wel een paar andere
jfk104
Actief lid
Je zou kunnen "controleren" of je 0-100 waarde "volgens het boekje" is. Dit geeft een indicatie of er wat mis is of dat het zo hoort.
Er zijn apps voor (iphone en android) die dit kunnen. Ik heb hier zelf overigens geen ervaring mee.
Ik kan helaas mijn eigen ervaring nog niet delen maar hoop niet dat ik telkens als verliezer uit de bus kom bij een stoplichtsprintje.
Skoda liefhebber 1
Forumguru
CDK
Forumguru
maar die telt niet automatisch vanaf het moment dat voertuig in komt tot 100 gps kmh...stopwatch in mijn maxidot....
dus is niet vergelijkbaar
Skoda liefhebber 1
Forumguru
Zelf op het knopje drukken....
Skoda liefhebber 1
Forumguru
Ik heb ff een app gedownload. Morgen ff proberen.... 
