Fabia l allerlei.
- Onderwerp starter Fabioso2
- Startdatum
- Status
Hetzer
Forumguru
</font><blockquote><font class="small">Citaat: Imhotep</font><hr />
eigenlijk is een rs-line een rs, met iets mindere moter, geen:
- schijfremmen achteraan
- verlaagde ophanging
- alu pedalen
- ESP
Al derest heeft ie wel.
en mij bevalt ie wel, alleen vind ik de 1.4 tdi met 75 pk is te loom onder de 2000 a 2200 toeren, en boven de 110 moet je er ook al niet veel meer van verwachten.
[/ QUOTE ]
iets mindere motor ?? de 1.4 tdi ipv de 1.9 tdi uit de RS???
en de rs-line heeft geen RS lm-velgen, heeft geen groene remklauwen,geen RS interieur en heeft geen RS voorbumper!!!
De Rs-line is zeker een leuke sportieve Fabia maar het is toch echt MEER een Fabia Equipe PLUS dan een Fabia RS
eigenlijk is een rs-line een rs, met iets mindere moter, geen:
- schijfremmen achteraan
- verlaagde ophanging
- alu pedalen
- ESP
Al derest heeft ie wel.
en mij bevalt ie wel, alleen vind ik de 1.4 tdi met 75 pk is te loom onder de 2000 a 2200 toeren, en boven de 110 moet je er ook al niet veel meer van verwachten.
[/ QUOTE ]
iets mindere motor ?? de 1.4 tdi ipv de 1.9 tdi uit de RS???
en de rs-line heeft geen RS lm-velgen, heeft geen groene remklauwen,geen RS interieur en heeft geen RS voorbumper!!!
De Rs-line is zeker een leuke sportieve Fabia maar het is toch echt MEER een Fabia Equipe PLUS dan een Fabia RS
</font><blockquote><font class="small">Citaat: Hetzer</font><hr />
</font><blockquote><font class="small">Citaat: Imhotep</font><hr />
eigenlijk is een rs-line een rs, met iets mindere moter, geen:
- schijfremmen achteraan
- verlaagde ophanging
- alu pedalen
- ESP
Al derest heeft ie wel.
en mij bevalt ie wel, alleen vind ik de 1.4 tdi met 75 pk is te loom onder de 2000 a 2200 toeren, en boven de 110 moet je er ook al niet veel meer van verwachten.
[/ QUOTE ]
iets mindere motor ?? de 1.4 tdi ipv de 1.9 tdi uit de RS???
en de rs-line heeft geen RS lm-velgen, heeft geen groene remklauwen,geen RS interieur en heeft geen RS voorbumper!!!
De Rs-line is zeker een leuke sportieve Fabia maar het is toch echt MEER een Fabia Equipe PLUS dan een Fabia RS
[/ QUOTE ]
De RS-line heeft hetzelfde interieur als de rs alleen niet in dezelfde kleuren, de zetels zijn zwarte geperforeerde stof ipv van wit-zwart, en misschien is het stuur iets anders, maar het is zeker geen gewoon stuur, het is dikker, met leer overtrokken, en maar 3 spaken.
</font><blockquote><font class="small">Citaat: Imhotep</font><hr />
eigenlijk is een rs-line een rs, met iets mindere moter, geen:
- schijfremmen achteraan
- verlaagde ophanging
- alu pedalen
- ESP
Al derest heeft ie wel.
en mij bevalt ie wel, alleen vind ik de 1.4 tdi met 75 pk is te loom onder de 2000 a 2200 toeren, en boven de 110 moet je er ook al niet veel meer van verwachten.
[/ QUOTE ]
iets mindere motor ?? de 1.4 tdi ipv de 1.9 tdi uit de RS???
en de rs-line heeft geen RS lm-velgen, heeft geen groene remklauwen,geen RS interieur en heeft geen RS voorbumper!!!
De Rs-line is zeker een leuke sportieve Fabia maar het is toch echt MEER een Fabia Equipe PLUS dan een Fabia RS
[/ QUOTE ]
De RS-line heeft hetzelfde interieur als de rs alleen niet in dezelfde kleuren, de zetels zijn zwarte geperforeerde stof ipv van wit-zwart, en misschien is het stuur iets anders, maar het is zeker geen gewoon stuur, het is dikker, met leer overtrokken, en maar 3 spaken.
Hetzer
Forumguru
</font><blockquote><font class="small">Citaat: Imhotep</font><hr />
De RS-line heeft hetzelfde interieur als de rs alleen niet in dezelfde kleuren, de zetels zijn zwarte geperforeerde stof ipv van wit-zwart, en misschien is het stuur iets anders, maar het is zeker geen gewoon stuur, het is dikker, met leer overtrokken, en maar 3 spaken.
[/ QUOTE ]
zelfde als deze misschien???
dit is namelijk een Equipe Plus.
De RS-line heeft hetzelfde interieur als de rs alleen niet in dezelfde kleuren, de zetels zijn zwarte geperforeerde stof ipv van wit-zwart, en misschien is het stuur iets anders, maar het is zeker geen gewoon stuur, het is dikker, met leer overtrokken, en maar 3 spaken.
[/ QUOTE ]
zelfde als deze misschien???
dit is namelijk een Equipe Plus.
Bijlagen
Copylex
Lid
Ik ben vannacht teruggekomen van mijn vakantie in Oostenrijk in het merengebied van Karinthië. Het was mijn eerste vakantie met mijn nieuwe Fabia Combi Spirit+ 1.9TDI. Wat bevalt deze auto en zeker deze motor goed op de snelweg en in de bergen! Wat een power!! overigens merkte ik wel degelijk verschil tussen gewone diesel (ik moest 1 keer ARAL tanken) en de Ultimate versie van Shell. Minder power en meer herrie. Ik heb dan ook zo'n 3000km met veel plezier weggeblazen met een uitermate laag verbruik van rond de 1 op 17 en dat terwijl ik er nu pas 7000 km op heb staan. Ook moest ik een half litertje olie bij vullen. Wat mij in m.n. Oostenrijk op viel is het vele aantal Skoda's wat daar rond reed! Politie, gemeente werkers, etc. alles rijdt daar in een Skoda rond. Als je tien auto's voorbij ziet rijden zitten er zeker 4 Skoda's bij. Al met al ben ik blij dat ik na vele merken nu deze Fabia rij! Nog 4 maandjes wachten en dan komt de wintersport!!!!
Copylex
Lid
In Nederland tank ik altijd bij BP de Ultimate versie en ben vol weggegaan. In Duitsland en in Oostenrijk heb ik bij de Shell getankt. Ik merkte geen verschil in rij eigenschappen en op het getankte aantal liters heb ik niet echt gelet, alleen hetgeen wat de boordcomputer mij aangaf. Op de terugweg moest ik Aral tanken en die had alleen gewone diesel. Ik merkte toen echt verschil in trekkracht en geluid. Ik denk dat het komt omdat je in Oostenrijk en Duitsland meer om hoog en omlaag gaat en in mijn gevall vol bepakt. Misschien dat je leeg op de vlakke 120km wegen in Nederland het verschil minder merkt, maar in de bergen merkte ik het wel degelijk.
Octaviarijder
Actief lid
Het ligt heel erg aan de auto of een brandstof ook besparing opleverd. Een vriend van mij ging met zijn VW Transporter diesel tanken bij Shell en hij reed 1.5 km minder ver per liter. Dat heeft hij een maand volgehouden, toen hij weer terugging naar zijn oude brandstof, ging het verbruik weer terug naar het oude niveau.
RSlogo
Actief lid
Zoals ik al vertelde, reed ik met de Avia diesel 980Km en met de "witte pomp" diesel 880Km. Buiten dat, onze Peugeot 106 rijdt prima op NL Euro 95 (Avia) maar in Duitsland moeten we Euro 98 (Div. geprobeerd) tanken ander loop hij echt niet. (loopt onregelmatig en valt zelfs uit). België, die heeft in onze regio de beste Benzine, daar heeft de Euro 95 een hoger octaan dan erop staat.
______________________
______________
______________________
fabia_vincent
Lid
Hmmm... ik heb een shell tankpas van het werk. Daar mogen we alleen maar de standaard diesel mee tanken. Ik heb dus geen idee wat het verschil is. Overigens, als het verbruik 10% scheelt, is dat ook zo ongeveer het verschil in prijs tussen die 2 soorten diesel...
RSlogo
Actief lid
Ik heb het hier over twee soorten "normale" diesel. De "extra" variant die aangeboden wordt levert volgens mij mbt. het aantal Km's niets op. De leasemaatschappijen willen het niet hebben dat je de "extra" variant tankt. Zijn zien natuurlijk géén positieve bijdrage mbt. een kosten vermindering.
Copylex
Lid
Leuk om te lezen dat er vele meningen zijn over de diverse soorten brandstof. Ik wilde alleen met jullie mijn ervaring met een heerlijke 1.9 tdi delen die wel degelijk lekkerder rijdt op de "duurdere versie" diesel. Ik heb geen lease contract en ben dus gewoon een particuliere liefhebber die graag een paar eurocenten meer uitgeeft voor duidelijk meer rijplezier. Ik ga in december weer naar Oostenrijk en ik zal eens een paar Skoda diesel rijders aldaar naar hun "tankgedrag" vragen.
Chris
Lid
School is niet zo ver, 2km, echter met een baby en een kleuter ziet mijn vrouw niet zitten op de fiets (gaat niet) Bovendien is mijn Octavia veel weg (met mij)
en gaat zij ook veel meer naar haar vriendinnen toe kunnen gaan. Bovendien gaan we verhuizen en dan hebben we soieso een tweede auto nodig!
De auto is inmiddels binnen en rijdt perfect!
De auto is inmiddels binnen en rijdt perfect!
- Status