Rallye
Forumguru
@Ron@ld Volgens mij heeft @Canon-Eye zijn Amundsen zo laten bewerken dat die wel "willekeurige kaartjes" slikt.
Edit: @Canon-Eye was eerder.
Edit: @Canon-Eye was eerder.
Amundsen Het grote Amundsen-topic
hemi24
Forumguru
@Ron@ld : wat jij in je Yeti hebt is wat ze noemen een Amundsen MIB2 PQ, dit is een versie die geënt is op de MIB systemen, maar past in wagens die nog op een PQ platform staan. Dus platformen van vóór de huidige generatie(s). Voorbeelden hiervan zijn de (gefacelifte) Yeti en latere modellen Rapids.
Bedankt. Ik heb geen flauw benul waar MIB en PQ op slaan, maar voor mij is denk ik van belang dat ik nu weet wat ik moet kiezen als ik weer ergens geconfronteerd wordt met de (naar mijn smaak) grote variëteit aan modellen die Skoda zo in de loop der jaren heeft gebruikt.
Rallye
Forumguru
Voor de duidelijkheid heten ze gelukkig allemaal Amundsen en Columbus.
RNS 310 Amundsen
RNS 315 Amundsen +
MIB1, 2, 3 en PQ Amundsen
RNS510 Columbus (voor de Superb ook nog eens in een extra brde versie volgens mij)
MIB1, 2 (en 3???) Columbus.
De radio's heten altijd Swing of Bolero.
RNS 310 Amundsen
RNS 315 Amundsen +
MIB1, 2, 3 en PQ Amundsen
RNS510 Columbus (voor de Superb ook nog eens in een extra brde versie volgens mij)
MIB1, 2 (en 3???) Columbus.
De radio's heten altijd Swing of Bolero.
1983jeroen
Forumguru
Weet niet of het hier thuis hoort, maar zag net dat er inmiddels nieuwe kaarten beschikbaar zijn. Toen ik vorige week keek was het nog 2021 en nu staat er 2022/2023
Rallye
Forumguru
@1983jeroen Om met mijn kinderen te spreken: “duh”!Amundsen MIB2 2023 kaart update
Als het niet op je 16gb kaartje past, dan wat talen verwijderen in het mapje SDS.
1983jeroen
Forumguru
Zag het later ook. Oeps
Canon-Eye
Forumguru
Na 547 km uit en thuis, overdag en 's avonds, over alle soorten wegen - van landweggetjes rond het dorp tot snelwegen in alle snelheidscategorieën - moet ik helaas melden dat mijn hoop op verbetering wederom vals bleek te zijn. De lokale maximumsnelheidsaanduiding in het systeem is nog precies even chaotisch en vrijwel consequent onbetrouwbaar als voorheen. Terwijl het natuurlijk wel goed kán, zoals Tomtom al bewees in dezelfde week dat de 100 overdag inging.
Het lerend vermogen van VAG is helaas van een teleurstellend laag niveau...
Rosinfield
† In Memoriam
Moet eerlijk zeggen dat ik er nooit naar kijk. Ik navigeer puur op wat ik recht voor mijn neus zie en zonder geluidsmeldingen. Bevalt prima. En dan zie je ook vanzelf de borden buiten met de max snelheid. Dus wat het dan toevoegt om dat ook nog eens op een scherm te hebben.....
hemi24
Forumguru
Eigenlijk is de verklaring heel simpel : als klein landje in Europa tellen we niet echt mee voor de grote kaartenmakers…
Wat daarbij ook niet helpt is de chaotische verscheidenheid die we binnen NL kennen aan wegstootten en bijbehorende max. snelheden.
Bij elke grensovergang kan vrijwel elk land het af met 3 hoofdcategorieën, terwijl we in NL aan 3 verschillende snelheden voor autosnelwegen al niet eens genoeg hebben. Hoogste tijd dat Rijkswaterstaat eens een einde maakt aan die waanzin.
Net als veel zaken in Den Haag zijn we gewoon een beetje van het padje af en maken we het onszelf extreem moeilijk zonder dat we daar ook maar iets mee op schieten…
Wat daarbij ook niet helpt is de chaotische verscheidenheid die we binnen NL kennen aan wegstootten en bijbehorende max. snelheden.
Bij elke grensovergang kan vrijwel elk land het af met 3 hoofdcategorieën, terwijl we in NL aan 3 verschillende snelheden voor autosnelwegen al niet eens genoeg hebben. Hoogste tijd dat Rijkswaterstaat eens een einde maakt aan die waanzin.
Net als veel zaken in Den Haag zijn we gewoon een beetje van het padje af en maken we het onszelf extreem moeilijk zonder dat we daar ook maar iets mee op schieten…
EdK
Forumguru
Kan me daar prima in vinden.
Heb soms 2 navi aanstaan ( FM en VAG ) en dan zie ik buiten het bord 60 staan en geven de beide Navi 50 en 80 aan !
Dus tsja hulpmiddelen kunnen handig zijn maar er blind vanuit gaan zou ik zeker niet doen.
Rallye
Forumguru
@hemi24 Als ik het vertrouwen zou hebben dat het “rechttrekken” van die verschillende snelheden niet tot gevolg zou hebben dat de snelheid overal leger zou worden, zou ik het best met je eens zijn. Helaas heb ik dat vertrouwen niet. Nederlandse politici kennen maar één stand: overal langzaam. Dus laat dat rechttrekken maar zitten.
Canon-Eye
Forumguru
Die systematische fouten in de VAG-apparaten worden vanzelf belangrijker (lees: irritanter) naarmate er meer van die zelf-ingrijpende rij"hulp"systemen worden geïntroduceerd en, erger nog, verplicht gesteld. Zolang ze de real world nog niet correct kunnen verwerken heb ik daar geen vertrouwen in.
Dat kan Rijkswaterstaat pas doen als eerst de wetgever de boel vereenvoudigt...
hemi24
Forumguru
@Canon-Eye : is niet alleen VAG hoor, zag laatst in een vrij nieuwe Mercedes, dat die op dezelfde locaties de mist in gaat v.w.b. de snelheidsaanduidingen!
Fabia 123
Forumguru
Snelheden kunnen op ieder moment worden aangepast.Zeker met matrixborden boven een weg, door wegwerkzaamheden of in landen waar toegestane snelheden weersafhankelijk zijn. Verkeersbord herkenning op een auto kan dan wel een hulpmiddel zijn. Maar verkeersbord herkenning van de bestuurder is belangrijker.
Frup
Forumguru
Vreemd, ik heb de kaarten uit de link van @Rainesh gedownload, Ik heb een Amundsen MIB2.
De sd kaart met de nieuwe kaarten wordt geaccepteerd. Maar na invoer van een bestemming en selecteren van de route, krijg ik een foutmelding. Iemand een idee?
Update: vraagt om een opslagmedium met geldige navigatiegegevens (ofzoiets)
De sd kaart met de nieuwe kaarten wordt geaccepteerd. Maar na invoer van een bestemming en selecteren van de route, krijg ik een foutmelding. Iemand een idee?
Update: vraagt om een opslagmedium met geldige navigatiegegevens (ofzoiets)
Laatst bewerkt:
Rainesh
Forumguru
Even opnieuw downloaden en kopiëren.
Origineel VCDS Hex-net | VCP | Odis-S | Odis-E | Regio Den Haag | Rainesh@hotmail.com