Kodiaq sportline

[MK74]

De 190pk is de 2.0 TDI versie... diesel dus..

 

[Gummybeer]

De 190pk is de 2.0 TDI versie... diesel dus..

De nieuwe 2.0 TSI is ook 190pk/140KW (4x4 DSG)

 

[MK74]

De Sportline wordt in Duitsland alleen als TDI aangeboden... wel keuze handgeschakeld of DSG.. Alleen wel raar dat ze alleen de 110kw laten zien...

 

[VHS]

De nieuwe 2.0 TSI is ook 190pk/140KW (4x4 DSG)

En waar is deze motor ineens naar toe? Staat niet meer in de configurator!

 

[benno-01]

het betreft een 2.0 TDI (190 PK) met DSG en 4x4

 

[Japanese Power]

De vanaf prijs van de Kodiaq Sportline voor NL is nu ook bekend: € 39.790.
Vanaf februari 2019 staat hij in de showroom.

Meer info vindt je hier.

 

[Mystikal]

De vanaf prijs van de Kodiaq Sportline voor NL is nu ook bekend: € 39.790.
Vanaf februari 2019 staat hij in de showroom.

Kijk goed nieuws. Ik zit te overwegen er 1 te leasen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

 

[MennoW]

Jammer dat de sportline standaard de ambition uitrusting mee krijgt.
Zou eerder style Business opties verwachten en iets hoger geprijst.

 

[Mystikal]

Jammer dat de sportline standaard de ambition uitrusting mee krijgt.
Zou eerder style Business opties verwachten en iets hoger geprijst.

Kan je hem vanaf de ambition naar het style business niveau brengen?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

 

[RichTrip]

Je moet de Sportline zien als een alternatief voor de Style Business. Dus luxe of sportiviteit.
Ik heb ook een Octavia Ambition Business in bestelling die duurder is dan een 'standaard' Style Business. Puur een keuze ivm de opties die je wel of niet wilt.

 

[Frenk21]

Ik kan hem helaas nog niet samenstellen op de configurator

 

[cloink]

Vreemd dat het zo verschilt van België. Hier is dit gewoon een sportieve versie van de "Style" (en dus inderdaad aan de prijs).

 

[BramBam]

Is niet vreemd. Pakketten/uitvoeringen en daarbij behorende prijzen worden niet door de fabriek, maar door de importeurs bepaald.

 

[VanBokhoven]

Mijn theorie; in NL worden er relatief veel Style Business uitvoeringen besteld. Deze hebben veel opties zoals 360 graden camera's, virtual pedal en elektrische bestuurdersstoel. Veel opties = risico in de supply chain ivm mogelijke backorder van onderdelen. Door bijzondere opties weg te laten kunnen ze volgens mij veel sneller bouwen zonder supply chain risico. Andere theorie; in NL zit er zeer weinig marge op de SB uitvoering. Door de sportline zonder dure opties te leveren ontstaat er meer marge.

 

[Fmoon]

2.0 TSI DSG in het blauw lijkt me wel wat. Ben benieuwd naar de prijs.

 

[Mystikal]

2.0 TSI DSG in het blauw lijkt me wel wat. Ben benieuwd naar de prijs.

Prijs van de 1.5 is bekend. Dan kun je hem toch gewoon doortrekken voor de 2.0?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

 

[Japanese Power]

De NL brochure van de Kodiaq Sportline staat ondertussen ook in de kennisbank.

 

[Mystikal]

De NL brochure van de Kodiaq Sportline staat ondertussen ook in de kennisbank.

Ik kan die brochure niet vinden in de kennisbank.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

 

[MaxN]

Staat hier al sinds maandag.

 

[VanBokhoven]

Op Directlease.nl zijn 3 Sportline Business uitvoeringen te selecteren; voorlopig de 1.5 TSI met en zonder DSG en de 2.0TDI met 150 Pk. Geen sterkere motoren. Wel dus meer vanafprijzen.https://directlease.nl/leasen/skoda/kodiaq/