Lijst met ellende
- Onderwerp starter ___JC___
- Startdatum
MarcoO2
Forumguru
Klopt, je moet er alleen even rekening mee houden dat je stuur- en rembekrachtiging het ook even niet doen. Maar motor uit en starten kost letterlijk een seconde, dus als je een beetje oplet wanneer je het doet levert dat totaal geen gevaar op.
@ Gielovd: doe eens een google-opdracht op "octavia pauper edition"... de eerste hit die bij mij naar boven komt is de nieuwe Octavia Greenline... :ahum:
@ Gielovd: doe eens een google-opdracht op "octavia pauper edition"... de eerste hit die bij mij naar boven komt is de nieuwe Octavia Greenline... :ahum:
___JC___
Forumguru
Hahaha, ik denk dat ze deze versie bij Skoda ambition noemen ofzo?
Mis toch wel een aantal dingen:
- geen automatische airco
- geen leren stuur e.d. (voelt zo ontzettend goedkoop aan!)
- geen LM velgen of sportonderstel
- geen sportstoelen (en dat zit beroerd)
- geen goede radio (het is er een met casettedeck!!)
- geen goed geluid (twee boxies in de voordeuren)
- geen xenon (dat is wel weer ff wennen zeg in het donker)
Vermogen van de standaard 2.0TDI is verder wel okee. Je mist een flinke schop af en toe, maar zeker geen stakker qua vermogen.
*disclaimer* als ik verwend klink mijn excuses maar het is nu eenmaal zo.
Mis toch wel een aantal dingen:
- geen automatische airco
- geen leren stuur e.d. (voelt zo ontzettend goedkoop aan!)
- geen LM velgen of sportonderstel
- geen sportstoelen (en dat zit beroerd)
- geen goede radio (het is er een met casettedeck!!)
- geen goed geluid (twee boxies in de voordeuren)
- geen xenon (dat is wel weer ff wennen zeg in het donker)
Vermogen van de standaard 2.0TDI is verder wel okee. Je mist een flinke schop af en toe, maar zeker geen stakker qua vermogen.
*disclaimer* als ik verwend klink mijn excuses maar het is nu eenmaal zo.
LenK
Forumguru
En dat is dan ook nog een gesponsorde link
Aiii
Lid
Hit #5:
'320 uit 84 op randje ordinair' - Gummen
40 berichten - 12 auteurs - Laatste bericht: 12 augSkoda Octavia 2.0TDI Abt Roet edition (2006) - Buick Skylark Custom (1970) ..... Dit is gewoon pauper-materiaal :-) ...
www.gummen.org/forum/showthread.php?p... - In cache - Vergelijkbaar -
Hmm, JC?
___JC___
Forumguru
Ik grapte maar hoor heren :super: hahaha
Dat weten we. :grin:
Yep, zelfde schermafbeelding en naam.
Hahaha, je hebt hem gegoogled en dan krijg je die eruit? Hahaha
Als je ff dat foum opent zie je dat iemand het over een paar ouwe roestbakken heeft!
Dit draadje ging over 'foute' auto's. Maar sommige van die roestbakken zou ik graag voor de deur hebben staan moet ik zeggen. Leuk forum hoor gummen. Veel oudgediende die er al jaren komen. Veel inside jokes, heel veel humor.
___JC___
Forumguru
Nou vanochtend mn auto weer opgehaald. Niks aan de hand. Rij de snelweg op, geef gas in zn 6 en hoppa vermogen weer weg....
:407:
Het is dus wat anders dan de turbo. Hij schiet in de noodloop. Het contact uitzetten en weer aanzetten en de turbo doet het gewoon weer. Wat overigens best spannend is met 110 per uur.
:407:
Het is dus wat anders dan de turbo. Hij schiet in de noodloop. Het contact uitzetten en weer aanzetten en de turbo doet het gewoon weer. Wat overigens best spannend is met 110 per uur.
Octavia_II
Actief lid
Pas wel op, want als je stuur in het stuurslot schiet dan........:1439:
Groet,
Charlie
skodaoctavia2
Actief lid
typisch geval van noodloop jc zo te horen.
druk regelaar in orde? of de bekende n75 klep?
je weet vast wel welke ik bedoel:xyxthumbs: maar voor de rest die het nog niet weten, hier een plaatje,
Ik hoop dat ze het euvel snel vinden, dit is niet leuk rijden:ahum:
druk regelaar in orde? of de bekende n75 klep?
je weet vast wel welke ik bedoel:xyxthumbs: maar voor de rest die het nog niet weten, hier een plaatje,
Ik hoop dat ze het euvel snel vinden, dit is niet leuk rijden:ahum:
Wijnand850
Forumguru
Dat gebeurt alleen als je de sleutel uit het contactslot trekt. En dat zal hij wel niet gedaan hebben...
Groet,
Wijnand.
___JC___
Forumguru
Goed ik heb m weer terug. Bleek een vacuumlek te zijn ergens in de motor, slangetje weer aangesloten en hij gaat weer als vanouds.
Was dus een dubbel probleempje, kapotte turbo EN een vacuumlek. Ik ben weer blij :xyxthumbs:.
Hopelijk kan ik nu zonder problemen de laatste paar maanden van het leasecontract doorkarren....
Was dus een dubbel probleempje, kapotte turbo EN een vacuumlek. Ik ben weer blij :xyxthumbs:.
Hopelijk kan ik nu zonder problemen de laatste paar maanden van het leasecontract doorkarren....
Octavia_II
Actief lid
De onderdruk (= vacuum) wordt gebruikt om de schoepen van de turbo te verstellen. Dus als bv. de slang kapot is heb je geen vacuum meer en dus geen/weinig turbodruk.
Dus maar 1 probleem.
Groet,
Charlie
___JC___
Forumguru
De onderdruk (= vacuum) wordt gebruikt om de schoepen van de turbo te verstellen. Dus als bv. de slang kapot is heb je geen vacuum meer en dus geen/weinig turbodruk.
Dus maar 1 probleem.
Groet,
Charlie
Niet helemaal want het begon allemaal met een zingende turbo tussen de 1.000 en 1.500 rpm (zie een aantal berichten terug).
Die is dus ook echt vervangen, daarna had ik vermogen tekort en schoot ie in de noodloop. De turbo die er nu inzit is (weer) muisstil.
Octavia_II
Actief lid
Aha, had ik idd overheen gelezen.
Efin, denk dat ik zelf ook maar eens naar de dealert moet, mijn turbo begint ook aardig te zingen tussen 1000 en 1500 rpm terwijl ik op dat moment maar weinig gas geef......
Groet,
Charlie
___JC___
Forumguru
Kan je voor de zekerheid beter ff laten checken inderdaad. Vooral als het bij lage toeren een hard geluid wordt. Als ik stationiar een beetje gas gaf was het duidelijk hoorbaar. Das dus niet goed.
Fluiten bij hoge toeren hoeft niet te beteken dat er iets mis is overigens.
Ook een 2.0TDI Octavia_II?
Fluiten bij hoge toeren hoeft niet te beteken dat er iets mis is overigens.
Ook een 2.0TDI Octavia_II?