Mijn skoda RS eerste Skoda

Mike (Skoda 1.8T)

Mike (Skoda 1.8T)

Forumguru
De mijne gaat ook de 6e op de bank. Zal mij benieuwen hoeveel het elkaar ontloopt. Al heb ik wel het idee dat de mijne op betreft druk nog iets hoger staat. Rond de 1.6/1.7 bar d8 ik. Die duw is idd geweldig, dat doet de mijne ook keurig hehe :thumbsup:
 
Mike (Skoda 1.8T)

Mike (Skoda 1.8T)

Forumguru
Zeker weet ik het niet @Luuk Thijssen, kan net zo,n broodje aap verhaal zijn van de vorige eigenaar die ook beweerde dat de auto 250 PK aan de wielen zou hebben en rond de 300 PK aan de krukas. Zou ik misschien via mijn climate control moeten kijken of die daar ook ergens op de laaddruk kan weergeven net zoals digitale snelheid.
 
Mike (Skoda 1.8T)

Mike (Skoda 1.8T)

Forumguru
Zeer zeker ja. Nu weet ik dat je dmv een paar bepaalde knoppen op de cc tegelijk in te drukken bij het aanzetten van het contact je in een soort van verborgen diagnose menu komt, welke knoppen dat precies zijn weet ik op dit moment even niet meer, zou ik na moeten zoeken op het forum achter de laptop. Daar heb je je dan de keuze uit een x aantal kanalen, elk kanaal staat voor een bepaalde weergave zoals de tempratuur van de buitensensor of de snelheid komend vanaf de sensor bij de voorwielen. Misschien dat @Joske weet of hier ook een kanaal bij zit welke de laaddruk weergeeft van de turbo. Neem aan dat daar ook sensoren tussen zitten.
 
Joske

Joske

Forumguru
dit is voor een Golf 5

Main channel: 0 - System data
0 Number program
1 Left ERL
2 Skillful ERL
3 Point of job accensione/avvio
4 I recirculate automatic rifle (motor)/I recirculate automatic rifle Bit
5 Heating from active detention
6 Air Quality (7 = fresh air)
7 Deriving
8 Acronym country
9 Sensor zone head

Main channel: 1 - UIF
0 Inner temperature (°C)
1 Surface Temperature (°C) (I think it means external)
2 Temperature piastrine in platinum (°C)
3 Corrector piastrine in platinum (°C)
4 Uif-Sonnenint
5 Corrector radiation (°C)
6 dynamic corrector (°C)
7 OrrettoreC I recirculate (°C)
8 thermal corrector (°C)
9 Compensation ignition (°C)

Main channel: 2 - Sensor radiation SX
0 Radiation not delayed (W/m2)
1 Corrector radiation for regolator temperature (W/m2)
2 Corrector radiation for impeller (W/m2)
3 Value TO

Main Channel: 3 - Sensor radiation DX
0 Radiation not delayed (W/m2)
1 Corrector radiation for regolator temperature (W/m2)
2 Corrector radiation for impeller (W/m2)
3 Value TO

Main Channel: 4 - External Temperature
0 External temperature (°C)
1 Temp. External line CAN (°C)
2 Temperature inhaled air climate (°C)

Main Channel: 5 - Theoretical temperature SX
0 Theoretical Temp. air in escape SX (°C)
1 Theoretical difference between temp. and temp. effective (°C)
2 Value regulation the sx. (½% )
3 Pi-Stell-Max (½%)
4 Defrost SX

Main channel: 6 - Found temperature SX
0 Temp. Found SX (°C)
1 Temp. Feet SX (°C)
2 Temp. Facade SX (°C)


Main channel: 7 - Theoretical temperature DX
0 Theoretical Temp. air in escape DX (°C)
1 Theoretical difference between temp. and temp. effective DX (°C)
2 Values of regulation regolator (½% )
3 Pi-Stell-Max (½% )
4 Defrost

Main channel: 8 - Found temperature DX
0 Found Temp. air in escape DX (°C)
1 Temp. Feet (°C)
2 Temp. Facade (°C)

Main channel:9 - Theoretical temperature evaporator
0 Theoretical temperature evaporator (°C)
1 Theoretical difference between temp. and temp. effective evaporator (°C)
2 Values of regulation evaporator (5mA/Dig)
3 Modality Regolator evaporator (you see under)

Main channel: 10 - Effective temperature evaporator
0 Effective temperature evaporator (°C)
1 Pressure coolant climate (bar)
2 Medium temperature coolant climate (°C)

Main channel:11 - Climate control compressor
0 Power theoretical electrical worker
1 Power effective electrical worker
2 Power electrical worker max
3 Kompressor PWM (0... 200) (Dig)
4 Power electrical worker offset compressor
5 Values power electrical worker
6 Code disinserito compressor (you see system)

Main channel:12 - Climate control impeller
0 Theoretical tension of the electric impeller (V)
1 Manual regulation
2 Code anomaly
3 Reduction impeller (V)
4 Impeller offset (0.1V)

Main channel: 13 - Temperature bocchette air SX
0 Formattato theoretical value (%)
1 Real theoretical value temp. Bocchette sx.(Dig)
2 Confirmation el. temp. Bocchette sx (Dig.)
3 The maximum limit temp. Bocchette sx. (Dig)
4 Limit min. temp. Bocchette sx. (Dig)

Main channel: 14 - Temperature bocchette air DX
0 Formattato theoretical value (%)
1 Real theoretical value temp. Bocchette dx (Dig)
2 Confirmation el. temp. Bocchette dx (Dig)
3 The maximum limit temp. Bocchette dx (Dig)
4 Limit min. temp. Bocchette dx. (Dig)

Main channel: 15 - Piedi/centrale temperature bocchetta
0 Formattato theoretical value (%)
1 Real theoretical value temp. Bocchetta centers them (Dig)
2 Confirmation el. temp. bocchetta centers them (Dig)
3 The maximum limit temp. bocchetta centers them (Dig)
4 Limit min. temp. bocchetta centers them (Dig)

Main channel:16 - Defrost Shovel
0 Formattato theoretical value (%)
1 Theoretical value real Defrost shovel (Dig)
2 Confirmation el. Defrost shovel (Dig)
3 Limit maximum Defrost shovel (Dig)
4 Limit min. Defrost shovel (Dig)

Main channel: 17 - Shovel I recirculate inner
0 Formattato theoretical value (%)
1 Theoretical value real shovel I recirculate (Dig)
2 Confirmation el. shovel I recirculate (Dig)
3 Limit maximum shovel I recirculate (Dig)
4 Limit min. shovel I recirculate (Dig)

Main channel: 18 - Shovel cold air
0 Formattato theoretical value (%)
1 Theoretical value real Shovel cold air (Dig)
2 Confirmation el. Shovel cold air (Dig)
3 Limit maximum Shovel cold air (Dig)
4 Limit min. Shovel cold air (Dig)

Main channel: 19 - Data Motor
0 Vehicle velocity (km/h)
1 Vehicle velocity (Mph)
2 Motor temperature (°C)
3 Engine speed (RPM)
4 Air con compressor speed (RPM)

Main channel: 20 - Data sent by CAN
0 Additional heating (upon request) (1 = on)
1 Confirmation el. PTC (1 = on)
2 Power el. effective PTC
3 % air demanded from radiating climate (%)
4 Relationship % of radiating peak air (%)
5 No performance demanded to the disp. of heating (1=no performance heating)


Main channel: 21 - Ripartitore of air Climate
0 Defrost (%)
1 Facade (%)
2 Feet (%)
3 Bocchetta areazione (%)
4 I recirculate fresh air/cleaned up (+ bocchetta...) (%)
5 Appraisal sensor (%)

Main channel: 22 - Data timer
0 Period of pause (min)
1 Motor operating time (sec)
2 Operating time with inserted key (Sec)

Main channel: 23 - Special channel
0 Sensor inner lighting system (Dig)
1 Air quality sensor

Main channel:24 - Version software
0 Development state
1 Software version
2 Type SW
3 Keep Frozen (0/1 = Values of refrigeration come maintained ad.eccezione.della Diagnosis )
4 Version K Matrix
5 EEP- Testflags
6 It codifies Vag (2)

Main channel: 25 - Test channels
1 - 9

Main channel: 26 - Parameters for surveys on crystals
0 Delay (sec)
1 Passo/udm (digit)
2 The minimal limit (digit)
3 Limit max. (digit)
4 Passo/udm on HellaKit

Main channel: 26 - Bocchetta direct areazione
0 Formattato theoretical value (%)
1 Theoretical value real Bocchetta direct areazione (Dig.)
2 Confirmation el. Bocchetta direct areazione (Dig.)
3 Limit max. Bocchetta direct areazione (Dig.)
4 Limit min. Bocchetta direct areazione (Dig.)

Main channel: 28 - Umidita
0 Theoretical Umidita (%)
1 Relative Umidita on temperature UIF (%)
2 Temp. Crystals WSS (°C)
3 Temperature condensation point (°C)
4 Difference temperature of the melting point (°C)

Main channel: 29 - Crude values umidita
0 Temp. Crystals, corrected (°C)
1 Temp. Crystals, not corrected (°C)
2 Sensor umidita (%)
3 Temperature sensor (°C)
4 Temperature condensation point (test measure) (°C)
5 Code anomaly

Main channel: 30 - Values indicated to you umidita
0 Value sensor termofilo (Dig.)
1 Temperature rif. termofilo (Dig.)
2 Periodic duration umidita (10 (to the power of -4) sec)
3 Temp. Reference umidita (Dig.)
4 Umidita Rel. on the sensor (%)
5 Temperature sensor umidita (°C)
6 Temperature crystals (not corrected) (°C)
 
Kippie-style

Kippie-style

Forumguru
Nou de knoppen combi was best makkelijk maar daar komen indd heel veel waardes van sensoren.
Maar nergens op internet is een lijst te vinden die exact overeenkomt met de waardes.
Zover ik weet geen laaddruk.
 
Kippie-style

Kippie-style

Forumguru
Ik heb t stukje bij de inlaat gemaakt kan ook op vacuum van de branstofdrukregeleaar. Maar bij de dv was dichterbij en werkt goed. Mijne gaf altijd 0.7 bar aan nu 1.4
 
Kippie-style

Kippie-style

Forumguru
Das goed hoor mike ik heb nu een mal van de mijne als het ware.

@Octaviapower hier hoe ik het gedaan heb.
Vandaag ook weer de bumperstrips opgepakt had de voorste al gedaan zover maar niet tevreden.
Na spuiten in hoogglans zwart zag je veel schuurkrassen en die bobbeltjes.
Ik had hem zo als deze achterste geschuurd met korrel 80 en 120
uploadfromtaptalk1401386798234.jpg
Daarna met spray putty veel lagen eroverheen gezet.
uploadfromtaptalk1401386855646.jpg
Daarna geschuurd met korrel 2000 en 3000 thanks to me zwager altijd handig iemand die bij wurth werkt ;)
uploadfromtaptalk1401386906616.jpg
uploadfromtaptalk1401386919886.jpg
Heel lang schuren tot die helemaal glad was en geen oneffenheden meer inzaten zover ik kon zien.
Toen action primer erop
uploadfromtaptalk1401386965280.jpg
Toch nog wat oneffenheden dus weer geschuurs en geprimerd.
Toen kon de rode lake erop
uploadfromtaptalk1401387016813.jpg
uploadfromtaptalk1401387031524.jpg
Deze.goed laten drogen eerst fohn erop stofdroog toen paar uur laten staan zo.
En afgewerkt met action blanke lak
uploadfromtaptalk1401387080572.jpg
uploadfromtaptalk1401387096363.jpg
uploadfromtaptalk1401387119374.jpg
Nu de nacht laten drogen en morgen erop gooien en kijken of er kleurverschil is.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Bovenaan Onderaan