Mijn Superb 3.6 V6 4x4 2010
- Onderwerp starter bobbl
- Startdatum
bobbl
Forumguru
Zeker weten, @Corné de Kluijver , heb er zin an, kan niet wachten.....Netjes hoor @bobbl,na de verlaging komen ze straks nog beter tot hun recht!
bobbl
Forumguru
Dat wordt een bling bling Superbee op de meeting
Vant zomer maar eens rustig beginnen met detailen, kan die zo hier en daar wel gebruiken.....
newwolf84
Forumguru
Schitterende auto, zeker in combi met die velgen !
Ik ga binnenkort ook samen met een maat van mij aan het detailen, heb er al heel wat over gelezen maar bij het uitvoeren gaat mijn maatje mee helpen. Zitten her en der nog swirls op en ik ga eerst eens de kunst goed afkijken
Ik ga binnenkort ook samen met een maat van mij aan het detailen, heb er al heel wat over gelezen maar bij het uitvoeren gaat mijn maatje mee helpen. Zitten her en der nog swirls op en ik ga eerst eens de kunst goed afkijken
bobbl
Forumguru
Schitterende auto, zeker in combi met die velgen !
Ik ga binnenkort ook samen met een maat van mij aan het detailen, heb er al heel wat over gelezen maar bij het uitvoeren gaat mijn maatje mee helpen. Zitten her en der nog swirls op en ik ga eerst eens de kunst goed afkijken
Afgelopen jaar een Detail workshop gehad bij Dutch Car Detailing, erg leuke dag met Forum fanatiekelingen!
bobbl
Forumguru
Heren, ik heb veel gelezen over bandenspanning, waarom verschillen de meningen hier zoveel over?
Heb Vredestein Wintrac Extreme 225/45/17, advies Vredestein 2.5-3.0
Heb Michelin Pilot Sport 3 225/40/18, advies Michelin 2.1-2.3, de bandenboer zet ze standaart op 2.5.
Waarom zit hier al zo`n verschil tussen?
Ik zou zeggen: de plattere banden op hogere druk!
Gevoelsmatig vindt ik de drukken van Michelin te laag voor zulke redelijk platte banden,ik rijdt met ongeveer 2.6-2.7 rondom, maar dat is puur op gevoel.
Wil wel eens proberen om een stukkie te rijden met 2.1-2.3, maar het zou me verbazen dat dat beter rijdt, wat geeft meer banden geruis, hoge of lage spanning??
En wat betreft de slijtage: volgens Michelin heb ik de banden te hard, dus slijtage in het middenvlak, maar te zacht geeft slijtage aan de buitenzijden.
Kortom: zelf maar goed de slijtage controleren en daar de bandenspanning eventueel op aanpassen?!
Heb Vredestein Wintrac Extreme 225/45/17, advies Vredestein 2.5-3.0
Heb Michelin Pilot Sport 3 225/40/18, advies Michelin 2.1-2.3, de bandenboer zet ze standaart op 2.5.
Waarom zit hier al zo`n verschil tussen?
Ik zou zeggen: de plattere banden op hogere druk!
Gevoelsmatig vindt ik de drukken van Michelin te laag voor zulke redelijk platte banden,ik rijdt met ongeveer 2.6-2.7 rondom, maar dat is puur op gevoel.
Wil wel eens proberen om een stukkie te rijden met 2.1-2.3, maar het zou me verbazen dat dat beter rijdt, wat geeft meer banden geruis, hoge of lage spanning??
En wat betreft de slijtage: volgens Michelin heb ik de banden te hard, dus slijtage in het middenvlak, maar te zacht geeft slijtage aan de buitenzijden.
Kortom: zelf maar goed de slijtage controleren en daar de bandenspanning eventueel op aanpassen?!
CDK
Forumguru
@bobbl, vooral dat laatste, zelf ervaren, luisteren en je profiel checken. Een redelijk platte band zet ik altijd wat hoger, kan soms net het verschil zijn tussen wel of geen vierkante velgen bij slecht wegdek. Hardere banden rijden iets zuiniger qua verbruik, maar als daardoor je band eerder aan z'n eind is door hogere slijtage in het midden win je daar volgens mij niet mee. Als je sportief rijd voel je aan wat voor jou de beste spanning is. Wat staat er in je tankdop? 2.7 bar zelfs dacht ik???
andrehj
Forumguru
Zo doe ik het wel. Ik ben z'n nerd die bij elke bandenwissel de profieldieptes in het midden en aan de randen opmeet en invoert in z'n Excel-sheetje. Zo ben ik er achter gekomen dat mijn Energy Savers (205/55R16) zich prima houden bij zo'n 2.5 a 2.6 bar rondom.
bobbl
Forumguru
Ja, maar dat geldt dan voor 17 inch.
bobbl
Forumguru
Heb het nu bij men winterbanden (voor het eerst) ook gemeten, en daar zit nagenoeg niks in, dus is de spanning van 2.6 -2.7 rondom goed!
