Nog een Skoda? [Oriënteren]
- Onderwerp starter lugolux78
- Startdatum
lugolux78
Forumguru
EdK
Forumguru
Tsja heb de fab1 en de RR1 met de 1,4 motor gehad en tsja het is hier door geen snelheidsmonster maar dat motortje bracht me wel overal waar ik wezen moest.
Maw geen slechte motor maar tov de peus zal ze voor haar gevoel misschien wel wat moeten inleveren...
Maar een proefrit zal voor haar de doorslag geven of ze hier mee kan leven
Maw geen slechte motor maar tov de peus zal ze voor haar gevoel misschien wel wat moeten inleveren...
Maar een proefrit zal voor haar de doorslag geven of ze hier mee kan leven
s-line
Forumguru
Een witte kan niet wolkerig zijn. Alleen metallic kleuren kunnen dat zijn.
Het grote probleem tegenwoordig is dat auto's af fabriek slecht of zelfs niet gedekt zijn en dan krijg je als spuiter pas echt een uitdaging.
Ik had laatst een mooie rode metallic mazda rx, kregen maar geen mooi verloop in het uitspuitdeel omdat deze steeds gedekter werd. Gevolg hele delen in de witte voorkleur spuiten en dan met stalen meespuiten en elke laag checken of je op de zelfde dekking zit als de auto. En dan alleen maar recht af spuiten want uitspuiten is onmogelijk.
lugolux78
Forumguru
Thx @EdK
De Peug is erg sloom geworden de laatste jaren.
Stadverkeer is gewoon funest.
Ik zal zeker nooit een auto zonder proefrit kopen.
Dit is een 1.4 16v, is dat nog anders of had jij die ook @EdK ?
Ben totaal niet thuis in benzine motoren, maar deze 1.4 heeft ten opzicht van TSI niet de bekende problemen met distributieriem?
EdK
Forumguru
Heb nu bij de Yeti de 1,4TSI
en de RR1 en de Fabia combi 1 waren beiden de uitvoering zonder TSI
Dus geweun de 1,4 zoals jij beschrijft
en derhalve geen turbo en geen TSI blok dus en dus geen Distributie ketting probs zoals de 1,2TSI in bepaalde series had
En met proefrit doel ik in deze meer of je ega een goed gevoel heeft tov de peus
Kijk jij vergelijkt dit nu met de Oct3 en tsja dan is het voor jou een brommobiel in je ervaring
Maar ik heb met de 1,4 straight altijd met plezier en zonder probs gereden....
en de RR1 en de Fabia combi 1 waren beiden de uitvoering zonder TSI
Dus geweun de 1,4 zoals jij beschrijft
en derhalve geen turbo en geen TSI blok dus en dus geen Distributie ketting probs zoals de 1,2TSI in bepaalde series had
En met proefrit doel ik in deze meer of je ega een goed gevoel heeft tov de peus
Kijk jij vergelijkt dit nu met de Oct3 en tsja dan is het voor jou een brommobiel in je ervaring
Maar ik heb met de 1,4 straight altijd met plezier en zonder probs gereden....
micky
Forumguru
Hierbij moet gezegd worden dat er tegenwoordig blanke lak over zit, een aantal jaar geleden was dat niet zo.
lugolux78
Forumguru
Oh PS @Luuk Thijssen wil de RS best overnemen voor de misses maar dan moet er 45% van de prijs af 
Deal?
Deal?
lugolux78
Forumguru
Dit is trouwens de opponent van de dealer hier in Oss.
1000 EUR duurder maar ook 20 PK meer
http://occasions.johnboekelder.nl/S...?zoek=&mrkid=72&mrk=Skoda&mdlid=0&so=gallerij
1000 EUR duurder maar ook 20 PK meer
http://occasions.johnboekelder.nl/S...?zoek=&mrkid=72&mrk=Skoda&mdlid=0&so=gallerij
Canon-Eye
Forumguru
Bedoel je dat je recht hebt op dezelfde behandeling?
(= met blanke lak gespoten worden dus...)
Oh PS @Luuk Thijssen wil de RS best overnemen voor de misses maar dan moet er 45% van de prijs af
Deal?
Als eerste termijn prima
lugolux78
Forumguru
Karolina
Forumguru
"Capslock mode off" aub?
Trouwens, wat ik zeg is helemaal niet fout! Witte lak is standaard lak en dus een unilak, metallic lak is een dubbele lak!
