Politie-O2 aan barrels
- Onderwerp starter MarcoO2
- Startdatum
Porettuhcs
Senior Member
Deels waar maar daar zitten ook weer uitzonderingen op
Als bij de politiemeldkamer een melding binnen komt dan wordt deze aangenomen door een centralist... deze beoordeelt de melding en geeft mee of de collega's van het des betreffende politievoertuig die de melding krijgen... toestemming krijgt... dit houdt in dat ze met optische en geluidsignalen naar die melding mogen rijden...
Indien de bestuurder van een politievoertuig vind dat hij met zwaailicht en sirene moet rijden blijft het zijn verantwoording...
Bijvoorbeeld de bemanning van een politievoertuig ziet een gestolen voertuig rijden en zetten de achtervolging in dan zal de bestuurder gelijk de optische en geluidsignalen aanzetten...
De mobilofonist kan dan wel de achtervolging afblazen indien de gevaarzetting te groot is cq wordt... bv een gestolen auto achtervolgen in een woonwijk op een mooie woensdagmiddag
Er is sinds kort wel en extra regeling inwerking getreden... dat is de regeling Optische en Geluidsignalen 2009.... daar staat grofweg in dat indien er een overschrijding is van een bepaald aantal km/h binnen danwel buiten de bebouwde kom dan moet de bemanning aangeven dat ze deze regeling gaan overschrijden... ook staat er geschreven met welke snelheid een kruising moet worden benaderd danwel worden overgestoken en hoe hard er over de vluchtstrook gereden mag worden door een voorrangsvoertuig.
Maar in elke politieregio wordt daar anders mee omgegaan danwel geinterpreteerd
Rallye
Forumguru
Klopt. In verband met de dode hoek moet je altijd over je schouder kijken. Dat heb ik ook zo geleerd.
EdK
Forumguru
Bij de motorfietsen trouwens ook hoor ! mar dat heeft meer te maken met je indekken mbt op claims van miljoenen dan jou informeren !
Typical USA
bwman
Lid
In België is het zo dat hulpverleningsvoertuigen die met optische signalen en geluidssignalen rijden steeds moeten vertragen tot stoppen als ze een kruispunt naderen waar het licht op rood staat om het verkeer dat groen heeft kans te geven om het kruispunt vrij te laten, er word gevraagd ( of men dat altijd doet is een ander) om het kruispunt (rode kant v/h licht) niet sneller dan 30 km/h over te steken.
TL@
Forumguru
Ik heb nog een Golf II gehad, met spiegels zowat halfweg de deur (zoals ze ook op de Golf I stonden), daar had je pas een dode hoek (kon een hele vrachtwagen in), heb dus al snel geleerd om opzij te kijken. De kleine spiegels van de O2 storen mij dus helemaal niet :1819:
Als ze worden geflitst bij door het rood rijden, moeten ze de boeten ook betalen, lichten en sirene of niet. Daarom dat roodlichtcameras bij ons niet werken als je trager als 30km/u rijdt.