Problemen met DSG 7 (1.8TSI)
- Onderwerp starter greentsi
- Startdatum
Monteurtje
Forumguru
Volgens mij is bij ABT/PON, tuning voor de 1.8 TSI met 7 traps DSG niet vrijgegeven. Laat je het ergens anders doen. Fabrieksgarantie...???? Hopen dat je geen ernstige problemen krijgt. PON kan soms heel lastig doen qua motorschades. Soms moet de complete historie getoond worden.
bobby45
Actief lid
uitleg van de bak.
de dsg bak 7 traps is niet in staat om grote koppels te verwerken.
Het gaat hier om de koppeling platen.
De platen zullen snel slippen en leven van deze platen verkorten.
tuning door zeer goede tunners deze kunnen het koppel in de hand houden.
bel met div tuners en de dsg dokter voor je begin aan dit tunen.
http://www.dsg-dokter.nl/
http://www.amt.nl/web/Videos/Video-Nieuwe-VW-dubbelkoppeling-DSG7.htm
de dsg bak 7 traps is niet in staat om grote koppels te verwerken.
Het gaat hier om de koppeling platen.
De platen zullen snel slippen en leven van deze platen verkorten.
tuning door zeer goede tunners deze kunnen het koppel in de hand houden.
bel met div tuners en de dsg dokter voor je begin aan dit tunen.
http://www.dsg-dokter.nl/
http://www.amt.nl/web/Videos/Video-Nieuwe-VW-dubbelkoppeling-DSG7.htm
Abt doet het nu ook tot 210 pk. Ik heb ook een 1.8 tsi met een 7 dsg bak. Heeft 224 pk en 322 nm. Standaard rijdt de auto volgens fabrieksopgave 223 km dus moet het na tuning zeker harder rijden. Verschil na tuning is enorm groot. Heb alles bij JD laten doen en die geven aan dat de 7 dsg dit wel aankan. Heb zelf alleen een soort gierend geluid als ik rustig rijdt en hij overschakelt van 1 naar 2 en naar 3????
Verder geen problemen. Met caravan en in de Bergen zou ik adviseren zelf te schakelen. Succes...
Verder geen problemen. Met caravan en in de Bergen zou ik adviseren zelf te schakelen. Succes...
andrehj
Forumguru
Heb jij ook zo'n mooie vermogens-koppel curve van JD gekregen en zo ja, zou je die hier willen posten? (Zie als voorbeeld van wat ik bedoel deze post)
Ik ben nl. erg nieuwsgierig naar de koppelkromme's van 1.8 TSI motoren zoals die door VAG worden geleverd met een DSG en wat JD hiervan maakt.
RogerS
Forumguru
Kun je iets specifieker zijn, of een link vermelden? Ik heb op de site van JD engineering gezocht maar niet gevonden.
Alvast bedankt.
andrehj
Forumguru
Hoi Gerard, zou je toch een link willen plaatsen of, als dat niet lukt, mij stap voor stap willen uitleggen hoe ik daar dan kom, want ik kan aan de hand van deze aanwijzing die grafiekjes echt niet vinden (en ik ben er nog steeds erg benieuwd naar).
andrehj
Forumguru
Gevonden!
Heb na lang zoeken de posting met de grafiek van een 1.8 TSI icm DSG-7 gevonden. Koppel en vermogen zien er goed uit, al zou ik zelf het piekje van 320 Nm nog wat af willen vlakken naar 300 ivm de levensduur van de DSG. Topvermogen is met 224 pk ook niet onaardig:1761:
@Gerard: pm hoeft niet meer...
Heb na lang zoeken de posting met de grafiek van een 1.8 TSI icm DSG-7 gevonden. Koppel en vermogen zien er goed uit, al zou ik zelf het piekje van 320 Nm nog wat af willen vlakken naar 300 ivm de levensduur van de DSG. Topvermogen is met 224 pk ook niet onaardig:1761:
@Gerard: pm hoeft niet meer...
Zit nu op de camping in Frankrijk. Na het rijden van ongeveer 500 km bij het parkeren vandaag van de auto en caravan (37,5 graad) kwam de melding dat de motor direkt uitmoest in verband met verhitte dsg versnellingsbak. Zat de eerste helft wel in de Vogezen, maar ben nu onder Parijs op het platte land. Er was ook geen lucht van verbrande koppelingsplaten oid.
Er werd verwezen naar het instructie boekje, waar natuurlijk niets over in staat, hele boekje en surplus doorgelezen. Leuk als je een DSG 7 hebt, wordt niets over vermeld. Vervolgens de auto een uurtje of twee rust gegeven en nu doet hij weer `normaal`. Maar ja, ik ga het niet nog even met de caravan proberen.
Nergens op Internet kan ik iets vinden over deze melding.
Heeft iemand al eerder deze melding gehad (Voordat iemand dat zegt, de caravan weegt 1287 kg, dus niet te zwaar).
Er werd verwezen naar het instructie boekje, waar natuurlijk niets over in staat, hele boekje en surplus doorgelezen. Leuk als je een DSG 7 hebt, wordt niets over vermeld. Vervolgens de auto een uurtje of twee rust gegeven en nu doet hij weer `normaal`. Maar ja, ik ga het niet nog even met de caravan proberen.
Nergens op Internet kan ik iets vinden over deze melding.
Heeft iemand al eerder deze melding gehad (Voordat iemand dat zegt, de caravan weegt 1287 kg, dus niet te zwaar).
Lijkt me dat de koppeling dan toch teveel moeite heeft gehad. Er staat in het instructieboekje wel dat je de auto nooit met het gaspedaal tegen een heling op stil moet houden, omdat de auto dan met slippende koppeling op de plaats wordt gehouden. Vandaar de standaard hill hold wegrijhulp.
Het lijkt me dus zaak om altijd vlot weg te rijden, dan slipt je koppeling ook niet te lang, daarbij komt er immers hitte vrij.
Ik denk ook dat met caravan het "kruipen" (zonder gas en rem rijdt de auto in z'n D langzaam) veel stress voor de koppelingen geeft.
Het lijkt me dus zaak om altijd vlot weg te rijden, dan slipt je koppeling ook niet te lang, daarbij komt er immers hitte vrij.
Ik denk ook dat met caravan het "kruipen" (zonder gas en rem rijdt de auto in z'n D langzaam) veel stress voor de koppelingen geeft.
