Skoda Octavia Combi RS nog iets negatiefs??
- Onderwerp starter Kuwerti
- Startdatum
Discussie aangaan over de snelheid met een RS rijder is volgens mij echt aan dovemansoren gericht, maar goed. Ik rij echt niet altijd te hard, maar die ene keer dat ik het wel doe, doe ik het leiver met een veiliger gevoel. De RS veert heel goed en dempt ook lekker. Ik had er graag elektronische demping op gewild. Zoals een Suzuki Baleno GTX dat ook heeft. Dat zou ideaal zijn. Maar zoals het er nu naar uit ziet mag ik aardig gaan sparen voor een KW set
LenK
Forumguru
</font><blockquote><font class="small">Citaat: Dutch4x4</font><hr />
Als die prijs en die specs kloppen, jazeker dat 't geduchte concurrentie is!
[/ QUOTE ]
Skoda basisprijs is wel heel concurrerent, maar luxere, snellere modellen of opties dan loopt de prijs ontzettend snel op.
De Mondeo vind ik met name in combi uitvoering een strakke bak.
De meest luxe(Ghia of Titanium versie) wagon(=combi) 2.5ltr 220Pk staat voor € 36810 in de prijslijst (4 deurs iets kalere, maar nog steeds behoorlijk complete Trend uitvoering € 34160)
En een Mondeo lijkt me niet behelpen: 483x189x149, wielbasis 285, kofferbak 554l, tank 70l. Dit durf ik echt wel een klasse hoger te noemen dan de O2.
Het weggedrag is bij Ford ook altijd toonaangevend geweest.
Leuke "maxidot" bij de Titanium uitvoering:
Als die prijs en die specs kloppen, jazeker dat 't geduchte concurrentie is!
[/ QUOTE ]
Skoda basisprijs is wel heel concurrerent, maar luxere, snellere modellen of opties dan loopt de prijs ontzettend snel op.
De Mondeo vind ik met name in combi uitvoering een strakke bak.
De meest luxe(Ghia of Titanium versie) wagon(=combi) 2.5ltr 220Pk staat voor € 36810 in de prijslijst (4 deurs iets kalere, maar nog steeds behoorlijk complete Trend uitvoering € 34160)
En een Mondeo lijkt me niet behelpen: 483x189x149, wielbasis 285, kofferbak 554l, tank 70l. Dit durf ik echt wel een klasse hoger te noemen dan de O2.
Het weggedrag is bij Ford ook altijd toonaangevend geweest.
Leuke "maxidot" bij de Titanium uitvoering:
Bijlagen
Eric_Bartels
Nieuw lid
</font><blockquote><font class="small">Citaat: Jpoers</font><hr />
wij willen foto's zien, eric!
Waar zijn ze!
Neeh hoor niet nieuwsgierig!
[/ QUOTE ]
De foto staat erop, auto's van leden.
Hopelijk is ie duidelijk genoeg...
Eric
wij willen foto's zien, eric!
Waar zijn ze!
Neeh hoor niet nieuwsgierig!
[/ QUOTE ]
De foto staat erop, auto's van leden.
Hopelijk is ie duidelijk genoeg...
Eric
Eric_Bartels
Nieuw lid
Ik heb 18 inch velgen.
Eerst had ik 25 mm verbreders maar hiermee raakten de banden de wielkast bij het nemen van drempels.
Die heb ik terug kunnen brengen en nu zitten er 15 mm verbreders tussen en loopt alles gesmeerd.
De verbreders zijn van Jamex.
Eerst had ik 25 mm verbreders maar hiermee raakten de banden de wielkast bij het nemen van drempels.
Die heb ik terug kunnen brengen en nu zitten er 15 mm verbreders tussen en loopt alles gesmeerd.
De verbreders zijn van Jamex.
Eric_Bartels
Nieuw lid
Misschien.... ik lees van alles over de KW schroefveren.
Is dat iets en wordt hij dan niet te stug?
Wat kosten die dingen ongeveer incl. montage en hoeveel lager komt ie dan te liggen?
Is dat iets en wordt hij dan niet te stug?
Wat kosten die dingen ongeveer incl. montage en hoeveel lager komt ie dan te liggen?
Dutch4x4
Senior Member
Is niet te stug, want je kunt ze afstellen zoals je wilt, zowel qua hoogte als qua demping.
Prijs hangt af van de 'variant' die je koopt. V1 is ongeveer 1000 euro, V2 is 200 euro duurder, V3 is weer 200 euro duurder. Met V1 kun je de hoogte verstellen, met V2 de uitgaande slag van de demping erbij, met V3 alles (dus ook ingaande slag).
Zie hier de adviesprijzen zonder Nederlandse btw:
http://www.kw-gmbh.de/en/30_Products/20_KW_Coilovers/40_Application_List/index.php?modell_1=Octavia&level=3&hersteller_1=SKODA&gruppe=all
Bij diverse Nederlandse bedrijven zijn dit ook de verkoopprijzen inclusief btw.
Als voordelig alternatief kun je een schroefset van Weitec nemen. Komt ook gewoon uit de KW-fabriek en is ettelijke honderden euro's in prijs goedkoper (soms wel 500 euro). Niet de naam, wel zo goed als dezelfde kwaliteit.
Ander (prijzig) alternatief is Bilstein PSS9...
Prijs hangt af van de 'variant' die je koopt. V1 is ongeveer 1000 euro, V2 is 200 euro duurder, V3 is weer 200 euro duurder. Met V1 kun je de hoogte verstellen, met V2 de uitgaande slag van de demping erbij, met V3 alles (dus ook ingaande slag).
Zie hier de adviesprijzen zonder Nederlandse btw:
http://www.kw-gmbh.de/en/30_Products/20_KW_Coilovers/40_Application_List/index.php?modell_1=Octavia&level=3&hersteller_1=SKODA&gruppe=all
Bij diverse Nederlandse bedrijven zijn dit ook de verkoopprijzen inclusief btw.
Als voordelig alternatief kun je een schroefset van Weitec nemen. Komt ook gewoon uit de KW-fabriek en is ettelijke honderden euro's in prijs goedkoper (soms wel 500 euro). Niet de naam, wel zo goed als dezelfde kwaliteit.
Ander (prijzig) alternatief is Bilstein PSS9...
Dutch4x4
Senior Member
O, ik moet er natuurlijk nog wel bij zeggen dat je alleen voor V2 of V3 moet gaan als je ook daadwerkelijk denkt je schroefset af en toe zelf bij te stellen. En denk daar niet te licht over, want rij maar eens mee met iemand die er zelf mee heeft zitten prutsen. *bwurk*
Als je trouwens tevreden bent over de huidige hoogte van je RS, dan kun je er ook nog voor kiezen om de veren te laten zitten en alleen de dempers te vervangen door bijvoorbeeld Koni-geel. Dat zijn sportdempers met drie instellingen: comfortabel, sportief en spijkerhard...
Als je trouwens tevreden bent over de huidige hoogte van je RS, dan kun je er ook nog voor kiezen om de veren te laten zitten en alleen de dempers te vervangen door bijvoorbeeld Koni-geel. Dat zijn sportdempers met drie instellingen: comfortabel, sportief en spijkerhard...
