Superb 1.8 TSi Ratelt en bokt

[ertromp]

Je zult eerder allerlei motorstoringen krijgen zoals @Spinal al aangeeft een specifieke OBD code voor een opgerekte ketting of distributie riem is er (helaas) niet

 

[Arjann]

Die is er wel degelijk hoor. Ik weet de storing zo niet exact maar je KAN een storing krijgen in de trent van: "krukas/nokkenas verkeerde inbouwstand"

 

[0ri0n88]

Is mij ook verteld door een vag specialist.... of je er op moet wachten is een 2e.

 

[EdK]

je KAN een storing krijgen in de trent van: "krukas/nokkenas verkeerde inbouwstand"

Maar dan is het al veels te laat en vermoed zo dat je blok dan aan vervanging toe is.
Rijden doe je dan niet meer..............

 

[ertromp]

Die is er wel degelijk hoor. Ik weet de storing zo niet exact maar je KAN een storing krijgen in de trent van: "krukas/nokkenas verkeerde inbouwstand"

Klinkt of je dan al te laat bent met zo'n storingsmelding

 

[Arjann]

Nee dat hoeft niet hoor. Het advies is om dan niet meer door te rijden. De ketting hoeft zelfs nog niet eens te rammelen met deze storing (meegemaakt met een 1.6 FSI). Neemt niet weg dat de TS een serieus proleem met z'n auto heeft en absoluut niet moet wachten tot er een storingslampje brandt.

 

[Rosinfield]

Iets om eens uit te proberen dus

 

[ertromp]

Heb nu een VAG product met een riem
Blijkbaar hebben ze er binnen VAG te weinig vertrouwen in

 

[EdK]

Heb nu een VAG product met een riem

Tsja zo is er ook een VAG product met een paraplu.......

 

[Spinal]

Is mij ook verteld door een vag specialist.... of je er op moet wachten is een 2e.

P0016 dan staan de nokkenas sensor en krukas sensor niet goed ten opzichte van elkaar. Maar dat kan meerdere oorzaken hebben en is geen specifieke opgerekte ketting foutcode, wel een mogelijke oorzaak. Zoals aangegeven is de spanner puur mechanisch en kan daardoor zelf geen code veroorzaken.

Als je deze code krijgt en de sensoren goed zijn dan staat waarschijnlijk de timing niet meer goed. Dus je moet nooit wachten tot je deze code krijgt.

 

[tweelingouder]

Onregelmatig lopen bij koude start doen ze allemaal, dat is een speciaal programma om de katalysator zo snel mogelijk op temperatuur te krijgen.
Over dat ratelen: de onze klinkt (vooral met de motorkap open) ook als een tractor en doet dat al sinds nieuw. Kun je een filmpje of mp3 posten zodat we het geluid kunnen beoordelen?

@andrehj: hierbij een filmpje van mijn motor. De motor blijft ratelen als hij onbelast is. Als ik rij hoor ik niets meer. Vermogen heeft hij genoeg.

 

[Rosinfield]

Ik hoorde het pas met de motorkap open

 

[Spinal]

@tweelingouder dat klinkt niet goed!! Vergelijk maar eens met mijn filmpje op pagina 1. De mijne klinkt een paar seconde zo, en daarna loopt hij normaal (zonder ratel).
Die van jou maakt constant een ratel geluid. Het ratelen staat los van het vermogen, dus het klopt dat je daar geen verschil in hebt. En als je rijd heb je de motorkap dicht en heb je meer omgevingsgeluiden dus dan valt het minder op

 

[turboturbo]

Ik hoor het geknikker ook hoger in de toeren....

 

[Cordoba]

Heb nu een VAG product met een riem
Blijkbaar hebben ze er binnen VAG te weinig vertrouwen in

Van zo'n Seat belt, heb ik er zelfs 5 in mijn Fabia.

 

[andrehj]

Er zit inderdaad een klop-klop geluid tussen het normale trekkergeluid door. Wat dat is weet ik niet, maar dat klop-klop geluid heeft de mijne zeker niet. Kun je lokaliseren waar het vandaan komt? Als het van de distributiezijde van het blok komt (naast het expansievat van de koelvloeistof) moet je je zorgen gaan maken .

Nog een vraagje: wat is deze bekabeling en onderdelen (in de rode rechthoek):

Qua bekabeling ziet het er uit alsof het er niet af-fabriek op zat, maar ik kan me niet voorstellen wat het is.

Mijn blok (MJ2012, CDAA) heeft al die delen niet:

 

[tweelingouder]

@andrehj: de bekabeling die je ziet is van een vogels gas installatie. Dit zijn de injectoren van dat systeem.

Het klop-klop geluid bij mij lijkt (leek in autotechniek) van de kleppen/kleppenstoters af te komen en niet uit de kettingbak van de distributie. Toen ik een keer olie bijvulde en erna de auto startte was het even kortstondig weg en was het geluid zoals in het filmpje van @Spinal op Pag1.

Je had er ook over dat het onregelmatig lopen van de bij koude start een special programma was om de katalysator snel warm te maken is.
Is dit geconformeerd door een dealer of PON?
Nu heb ik op het "Audi forum" op dit probleem gezocht en daar schrijven ze dat dit van een bijna overleden turbo is??
Als het zo is, dan kan ik het bok-probleem laten rusten. Zou dan een probleem minder zijn.

 

[Arjann]

Persoonlijk vind ik het van een filmpje lastig te horen, maar het lijkt of ik ook een klepstoter hoor.

 

[Spinal]

@tweelingouder ik zou toch eens langs een dealer/garage gaan en daar eens horen wat ze ervan denken.

 

[Kempes]

Grmpf nu ben ik zelf ook de klos... de Corsa van mevrouw Kempes heeft een ratelende ketting.. (en twee versleten banden en de remschijven voor aan de dunne kant)

Volgende week vakantie, maar eens rondkijken naar een andere auto want die Corsa kost me elk jaar klauwen met geld in het onderhoud en het vrouwtje wil heel graag een wagen met iets meer pk's.... dus weg met dat hok..