Tuner111
Forumguru
Er bestaan oringele klemmen van vw. Dus das geen probleem. Deze dienen als de middendemper zou kapot zijn om de nieuwe er tussen te zetten en dus volledige volgens de wetgeving en regels dus
Tuner's Skoda Octavia RS 245 Berline "Octavius Rsus 'Codename': Red Baron"
oco1979
Forumguru
Belgie : Iedere wijziging aan de wagen moet een attest hebben voor de keuring.
http://www.goca.be/nl/p/ak-pa-verbouwingen-tuning
Nederland : zijn ze iets milder naar verbouwingen toe, juiste reglementen weet ik niet.
MaxN
Donateur
Ziet en klinkt goed bram.
@Spector ik denk een Belgisch dingetje. Aangezien half Golf 3/4/5 rijdend Nederland met een petje er een kachelpijp onder hebben en geen "normale" uitlaat. En dat lijken mij niet de mensen die voor de keuring even alles aanpassen.
Hooguit de gele lampjes tijdelijk vervangen voor "witte".
@Spector ik denk een Belgisch dingetje. Aangezien half Golf 3/4/5 rijdend Nederland met een petje er een kachelpijp onder hebben en geen "normale" uitlaat. En dat lijken mij niet de mensen die voor de keuring even alles aanpassen.
Hooguit de gele lampjes tijdelijk vervangen voor "witte".
CDK
Forumguru
In NL kijken ze volgens mij alleen maar of hij lekdicht is en of er geen foutmelding via de OBD wordt weergegeven, dus zou me daar vooralsnog geen zorgen om maken.
oco1979
Forumguru
Gezien het lijstje van @oco1979 mag er in België inderdaad vrij weinig als je het vergelijkt met Nederland
Dan gaan we ervoor en kijk ik later wel of ik het eindstuk ook nog ga vervangen.
Gevonden bij de RDW APK-regelgeving ( https://handboek.rdw.nl/personenautos/motor/geluid-en-milieu )
Let op! Er is regelgeving gewijzigd op 20 mei 2018.
Geluid en milieu
Artikel 5.2.11
Actuele regelgeving
- 1.
Personenauto’s met een verbrandingsmotor moeten zijn voorzien van een uitlaatsysteem dat over de gehele lengte gasdicht is, met uitzondering van de afwateringsgaatjes.
Wijze van keurenToelichting
- 2.
Het uitlaatsysteem moet deugdelijk zijn bevestigd.
Wijze van keuren
- 3.
Laatst gewijzigd: 20-05-2018
Personenauto’s mogen in de nabijheid van de uitmonding van het uitlaatsysteem geen hoger geluidsniveau produceren dan de waarde die voor het voertuig is vermeld in het kentekenregister, vermeerderd met 2 dB(A). Hierbij is het bepaalde in Aanvullende permanente eisen, artikelen 30 tot en met 32, van toepassing.
Wijze van keurenAanvullende permanente eisen
- 4.
Personenauto's met een toegestane maximummassa van niet meer dan 3.500 kg waarvoor geen waarde als bedoeld in het derde lid is vermeld, mogen in de nabijheid van de uitmonding van het uitlaatsysteem geen hoger geluidsniveau kunnen produceren dan 95 dB(A) bij een toerental van 3.500 min-1. voor zover het betreft een personenauto met een verbrandingsmotor met elektrische ontsteking en 95 dB(A) bij een toerental van 2.000 min-1. voor zover het betreft een personenauto met een verbrandingsmotor met compressieontsteking. Personenauto's met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kg mogen in de nabijheid van de uitmonding van het uitlaatsysteem geen hoger geluidsniveau kunnen produceren dan 95 dB(A) bij een toerental van 1.500 min-1. Hierbij is het bepaalde in Aanvullende permanente eisen, artikelen 30 tot en met 32, van toepassing.
Wijze van keurenAanvullende permanente eisen
- 5.
De uitlaatgassen van personenauto’s met een verbrandingsmotor met elektrische ontsteking mogen bij stationair toerental en op bedrijfstemperatuur zijnde motor niet meer dan het voorgeschreven volumepercentage koolmonoxide bevatten. Hierbij is het bepaalde in Aanvullende permanente eisen, artikel 40, 41 en 43, van toepassing.
Aanvullende permanente eisenToelichting
- 6.
Laatst gewijzigd: 20-05-2018
Bij personenauto’s in gebruik genomen na 31 december 1992 die zijn uitgerust met een emissiebestrijdingssysteem dat bestaat uit een katalysator en een lambdasonde dient het emissiebestrijdingssysteem goed te werken. De goede werking ervan wordt beoordeeld aan de hand van het gehalte koolmonoxide van de uitlaatgassen, alsmede aan de hand van een op grond van de samenstelling van de uitlaatgassen berekende lucht-brandstofverhouding. Hierbij is het bepaalde in Aanvullende permanente eisen, artikelen 40, 42 en 43, van toepassing.
Aanvullende permanente eisenToelichting
- 7.
Laatst gewijzigd: 20-05-2018
De uitlaatgassen van personenauto’s met een verbrandingsmotor met compressie-ontsteking die in gebruik zijn genomen na 31 december 1979, mogen niet meer dan de aangegeven hoeveelheid roet bevatten, waarbij de eventueel aangewezen bijzondere meetvoorschriften in acht worden genomen. Hierbij is het bepaalde in Aanvullende permanente eisen, artikelen 44 en 45, van toepassing.
Aanvullende permanente eisenToelichting - 8.
Laatst gewijzigd: 20-05-2018
Personenauto’s met een verbrandingsmotor met elektrische ontsteking die in gebruik zijn genomen na 31 december 1995, moeten zijn voorzien van een goedwerkend emissiebestrijdingssysteem dat bestaat uit een katalysator en een lambdasonde. Hierbij is het bepaalde in Aanvullende permanente eisen, artikel 40, van toepassing.
Wijze van keurenAanvullende permanente eisenToelichting
- 9.
Nieuw: 20-05-2018
Indien bij personenauto’s met een verbrandingsmotor met compressie-ontsteking de deeltjesmassa is gemeten in g/km en de hiervoor in het kentekenregister vermelde waarde is kleiner dan of gelijk aan 0,005 g/km, moet het roetfilter aanwezig en niet duidelijk defect zijn.
Wijze van keuren
- 10.
Nieuw: 20-05-2018
Indien bij personenauto’s met een verbrandingsmotor met compressie-ontsteking de deeltjesmassa is gemeten in g/kWh en de in het kentekenregister vermelde milieuclassificatie is gelijk aan of groter dan Euro 6 of Euro VI, moet het roetfilter aanwezig en niet duidelijk defect zijn.
Wijze van keuren
- 11.
Nieuw: 20-05-2018
Indien personenauto’s met een toegestane maximummassa van niet meer dan 3.500 kg die in gebruik zijn genomen na 31 december 2005, met een verbrandingsmotor met elektrische ontsteking welke uitsluitend wordt gevoed door benzine, dan wel met een verbrandingsmotor met compressie-ontsteking, zijn voorzien van een emissiegerelateerd diagnostisch boordsysteem, moet dit systeem zijn voorzien van een goed functionerende waarschuwingsinrichting en mag het systeem geen emissiegerelateerde fouten bevatten. Hierbij is het bepaalde in de artikelen 45a tot en met 45d van Aanvullende permanente eisen van toepassing.
Aanvullende permanente eisenToelichting
bjorn_van_velthoven_
Forumguru
Die middendemper delete gaat er echt niet voor zorgen dat je milieu eisen niet goed meer zijn laat staan je dat je regelgeving voor geluid overschrijd... Over de rest van de wetgeving ga ik mooi men mond houden 
Rainesh
Forumguru
leon-cupra
Forumguru
in de Belgische wetgeving gaat het erom dat de wagen niet meer conform is volgens de homolegatie. Heeft niets de maken met milieu of dergelijke. We mogen al blij zijn als Belg dat met de nodige attesten en keuringen je al het één en ander mag aanpassen. Vroeger was er niets reglementair.Die middendemper delete gaat er echt niet voor zorgen dat je milieu eisen niet goed meer zijn laat staan je dat je regelgeving voor geluid overschrijd... Over de rest van de wetgeving ga ik mooi men mond houden
Tuner111
Forumguru
Dus een kleppen systeempje eronderDichte kleppen voldoen aan de eisen, open kleppen lekker blèren
zeer juist, normaal eind september komt er eentje onder
Spector
Forumguru
Die gaat niet passen onder een O3
Tuner111
Forumguru
neen dit komt van een S3 of Golf R. als je iets wil doen voor de 03 is fox je enige manier of je moet zelf een buis maken
bjorn_van_velthoven_
Forumguru
Remus biedt het ook aan, wel dubbele van de prijs als Fox voor identiek hetzelfde...
Franske
Lid
Beste 'Tuner 111', Ik rijd ik een Yeti 1.8 4x4. Ik zag op uw motorkap een prachtig zwart Skoda logo. Geweldig! Zou u mij verder kunnen helpen te melden waar u dit logo heeft gekocht? Of heeft u het zelf ontworpen / gefabriceerd? Ben erg benieuwd en wacht graag uw reactie of van de andere volgers af. Met vriendelijke Skodagroeten,
Franske.
Franske.
CBreedijk
Donateur
Goedemiddag.
Op de website van SuperSkoda kunt u allerlei zaken en logos vinden voor uw Yeti.
www.superskoda.nl
