VAG ontwikkeld nieuw 1.0 TSI 3 cilinder blok
- Onderwerp starter dj.verhulst
- Startdatum
Frank C
Forumguru
Mee eens. Je ziet bv bij Ford ecoboost 1.0 dat deze motor mn op het gebied van koppel (nm) tekort komt. En (veel) koppel zorgt voor een belangrijk deel voor de fijne "rij-beleving".
De 3 cilinder van VAG moet wel heeeeel erg goed worden willen ze mij uit een 1.4 TSI krijgen
dj.verhulst
Forumguru
nou die balans assen werken ontzettend goed , heb een BMW K75 motor gehad met een 3 cilinder die liep letterlijk zo mooi als een turbine, als het blok warm was kon de spreekwoordelijke munt op de tankdop zetten.
johant
Senior Member
Heb je die K75 niet meer dan?
dj.verhulst
Forumguru
Nee die heb ik niet meer, heb nu een F800GS
die loopt eigenlijk ook erg goed, die heeft een contra werkend hefboom op de gelijk lopende parallelle twin
die loopt eigenlijk ook erg goed, die heeft een contra werkend hefboom op de gelijk lopende parallelle twin
johant
Senior Member
Ik ben allergisch voor kettingen
dj.verhulst
Forumguru
ja dat is een nadeel, maar goed een R1200GS is gewoon flink duurder, en past niet door de tuindeur naar de brandgang tussen de huizen.
peterrapid
Forumguru
Downsizen zal de verplichte toekomst zijn in Europa omwille van de politieke taks cultuur van autos maar blijkbaar kan bmw uit een 1.5 twin turbo met batterij een bijna Porsche killer maken dus ... Ik hou niet van downsizen maar er is misschien wel hoop op een fun car met kleine cilinderinhoud
spikehome
Forumguru
Daarom heb je ook downsize naar de 800 gedaan
dj.verhulst
Forumguru
hahahaha,
Rob
Forumguru
In ons platte landje mogen we nog in onze handjes wrijven... In zuidelijker Europa worden motoren heel anders belast en ben erg benieuwd hoe goed een 3 cil 1.0 tsi op lange termijn blijft.. met koude motor volle bak hellingen op bijvoorbeeld. Ben na een week sturen in de Algarve blij dat het met een huurauto is en niet de eigen auto!
dj.verhulst
Forumguru
ik neem aan dat mensen wel zo verstandig zijn om niet met een koude motor vol tegen een helling weg te scheuren....
conventionele motoren trekken dat ook niet trouwens.
conventionele motoren trekken dat ook niet trouwens.
Import Yeti
Forumguru
Inderdaad @Canon-Eye Ik zou dergelijk iets ook in mijn 1.6TDI kunnen gebruiken. Daarin ondervindt ik toch ook dat ook de 1.6 TDI flink door duwt in zijn 2e versnelling bergafwaarts. De 3e versnelling is helemaal al niet te gebruiken. Ik moet dan veel te veel bijremmen. Dat was met de good old 1.9 TDI wel even anders.
Laatst bewerkt:
Canon-Eye
Forumguru
Zeg dat wel. Onverwacht gas loslaten kon nog wel eens leiden tot tandafdrukken in het stuur...
dj.verhulst
Forumguru
dat is wel het punt hoe groter het blok en de compressie hoe sterker het remmende vermogen.
Noord26
Forumguru
Een beetje wel. Maar die zouden ook heel snel anders gaan denken als daar een "gallon gas oil" net zo duur zijn als het hier kost. Moest 2,05 dollar per gallon af tikken afgelopen januari aldaar.
Gallon = 3,785 liter
Dollar = 0,9 Euro
==> (2,05x0,9) / 3,785 = 49 cent/liter
Dat is een factor 3 verschil..