EdK
Forumguru
Krijgt @Rosinfield toch gelijk " hoe ouder hoe gekker "
En midlife crises kun je het niet meer noemen, die tijd zijn jullie allang voorbij.....toch ???
Van 1 naar 2 naar????
- Onderwerp starter AnjoZ
- Startdatum
En midlife crises kun je het niet meer noemen, die tijd zijn jullie allang voorbij.....toch ???
Cordoba
Forumguru
Ik zie het nu pas, maar een glaze is iets heel anders dan een glasscoating: een glaze is een olie-achtige substantie (vergelijkbaar met wax), die je op de lak smeert om kleine krasjes en dergelijke te verhullen, en daarover heen zet je een bescherming als een wax of sealant (synthetische wax).Bij mijn weten is er na de harde laag (glaze) nog een waterafstotende laag aangebracht.
Ik moet volgende week een afspraak maken want hij doet de eerste wasbeurt en zal dan e.e.a. navragen.
Hier een stukje "Wij van WC-eend...."
Glascoating
Glascoating is een duurzame kwaliteit voor uw voertuig. Met deze Coating word een semi-permanente lakpanser aangebracht.www.peterpoets.nl
Bij een coating polijst je in principe eerst alle beschadigingen weg, omdat je daar niet meer bijkomt als er een glasscoating op zit. Overigens heeft een coating ook een levensduur van 1-3 jaar afhankelijk van de kwaliteit van de coating, hoe netjes deze is aangebracht, en hoe de auto gebruikt wordt (incl. wassen en onderhoud van de coating).
AnjoZ
Actief lid
Nou een paar mindere belevenissen.
Ik had een draadloze camera gekocht , maar die is niet aan te sluiten want met de beschikbare kabellengte komt de zender ergens te zitten waar die omgeven is met metaal, dus geen signaal.
Tijdens te monteren kwam er n buurman kijken en die leunde verkeerd tegen de auto waardoor het open staande portier tegen een plantenbak schaafde...weg coating en lak.
Dat heeft t poetsbedijf meteen weer opgelost voor me...
Eigenaar van poetsbedrijf rijdt zelf een getunede transporter , maar leek wel een klein kind toen hij even met de Faab mocht stoeien....
Nu nog wachten wat de tuner zegt over het af en toe inhouden en de EPC melding met toerenbegrenzing tijdens n ander proefritje vanmorgen.
Ik had een draadloze camera gekocht , maar die is niet aan te sluiten want met de beschikbare kabellengte komt de zender ergens te zitten waar die omgeven is met metaal, dus geen signaal.
Tijdens te monteren kwam er n buurman kijken en die leunde verkeerd tegen de auto waardoor het open staande portier tegen een plantenbak schaafde...weg coating en lak.
Dat heeft t poetsbedijf meteen weer opgelost voor me...
Eigenaar van poetsbedrijf rijdt zelf een getunede transporter , maar leek wel een klein kind toen hij even met de Faab mocht stoeien....
Nu nog wachten wat de tuner zegt over het af en toe inhouden en de EPC melding met toerenbegrenzing tijdens n ander proefritje vanmorgen.
Een bedrade camera zal het altijd beter doen in dit geval.
AnjoZ
Actief lid
Gister weer even bij Hartog tuning langs geweest.
Had af en toe het gevoel dat de motor verzoop en dan kwam er nul power op de wielen.
Pedro heeft proef gereden met een uitleesunit actief en kwam tot de conclusie dat het leek of er een turboklep ( of zuigerstang- dat ben ik kwijt) soms uitzette door te veel warmte ontwikkeling.
Dit heeft geresulteerd in een partiele update van het motormanagment .
Hardwarematig is er verder niets te vinden en geen indicaties van overmatige slijtage.
Ik naar huis , na een proefritje......moet mijn beleving toch ietsjes bijstellen, mis de toeren als ik doortrek maar het geheel is wel soepeler nu.
Vervolgens mijn specialist bezocht want die wilde m bekijken om hem in hun pechhulp-plan op te nemen.
De 1e monteur zou dat doen en moest eerst even iets ophalen en nam mijn auto mee.......Bij terugkomst een héle dikke grijns en glimoogjes...
Het zal dus wel snor zitten en zal de zaak nog een s uittesten als ik donderdag naar Brabant moet.
Dus jullie zijn gewaarschuwd als je donderdag tussen Hoorn en Rosmalen rijd, ze hebben een ouwe gek losgelaten op de snelweg!
Had af en toe het gevoel dat de motor verzoop en dan kwam er nul power op de wielen.
Pedro heeft proef gereden met een uitleesunit actief en kwam tot de conclusie dat het leek of er een turboklep ( of zuigerstang- dat ben ik kwijt) soms uitzette door te veel warmte ontwikkeling.
Dit heeft geresulteerd in een partiele update van het motormanagment .
Hardwarematig is er verder niets te vinden en geen indicaties van overmatige slijtage.
Ik naar huis , na een proefritje......moet mijn beleving toch ietsjes bijstellen, mis de toeren als ik doortrek maar het geheel is wel soepeler nu.
Vervolgens mijn specialist bezocht want die wilde m bekijken om hem in hun pechhulp-plan op te nemen.
De 1e monteur zou dat doen en moest eerst even iets ophalen en nam mijn auto mee.......Bij terugkomst een héle dikke grijns en glimoogjes...
Het zal dus wel snor zitten en zal de zaak nog een s uittesten als ik donderdag naar Brabant moet.
Dus jullie zijn gewaarschuwd als je donderdag tussen Hoorn en Rosmalen rijd, ze hebben een ouwe gek losgelaten op de snelweg!
Laatst bewerkt:
EdK
Forumguru
Je weet dat ze vaak staan te controleren op de A7...... Dus zou toch maar baksteen onder je gaspendaal leggen...
AnjoZ
Actief lid
Op de A7 heb ik nog nooit een prent gehad.
Begin deze eeuw was ik zeer regelmatig de klos bij IJsselsein toen ik vanaf Waalwijk naar Hoorn reed.
Maar dank voor de waarschuwing, zal een spons meenemen!
Trouwens ik top toch af op 100 km/u , maar wil wel even testen hoe snel ik op die 100 zit....LOL
Begin deze eeuw was ik zeer regelmatig de klos bij IJsselsein toen ik vanaf Waalwijk naar Hoorn reed.
Maar dank voor de waarschuwing, zal een spons meenemen!
Trouwens ik top toch af op 100 km/u , maar wil wel even testen hoe snel ik op die 100 zit....LOL