Van Opel Astra naar Skoda Octavia....naar Opel Astra.
- Onderwerp starter RichTrip
- Startdatum
Haha....en dan te bedenken dat ik er twee van hebMooie auto @RichTrip ,
je kan zelfs boodschappen kwijt achter de tankklep, jezus dat is een grote klep
Links (stroom) en rechts (benzine)....
Japanese Power
Donateur
Mooi hoor. En 5 letters achterop. Lijkt wel een ŠkodaMaar.....ik heb gisteren zijn opvolger al in het echte mogen aanschouwen. 5 januari ophalen
hemi24
Forumguru
@Canon-Eye : Dat zou wel een heel slecht ontwerp zijn: stekkerverbinding bij een punt waar zich ontvlambare dampen kunnen bevinden
Tees
Donateur
Een explosief mengsel buiten het brandstofsysteem/motor zelf zou echt nooit, maar dan ook nooit mogen gebeuren.
Andere dingetje wat ik me afvroeg: waarom zitten die stroomaansluitingen zo vaak links? Zelfs bij echte BEVs (zoals een Tesla) zitten ze links, terwijl in rechtsrijdende landen rechts veel logischer zou zijn. Tenslotte parkeer je vaker rechts langs de weg dan links (en is t in sommige landen, zoals Duitsland, zelfs verplicht rechts te parkeren). Met de laadklep links steekt er dus altijd een laadkabel uit.
Ik zie dat geregeld, en vraag me echt af of die nooit eens kapot gereden worden....
Andere dingetje wat ik me afvroeg: waarom zitten die stroomaansluitingen zo vaak links? Zelfs bij echte BEVs (zoals een Tesla) zitten ze links, terwijl in rechtsrijdende landen rechts veel logischer zou zijn. Tenslotte parkeer je vaker rechts langs de weg dan links (en is t in sommige landen, zoals Duitsland, zelfs verplicht rechts te parkeren). Met de laadklep links steekt er dus altijd een laadkabel uit.
Ik zie dat geregeld, en vraag me echt af of die nooit eens kapot gereden worden....
Als iemand zo dicht langs een auto rijdt, gaat ook de buitenspiegel eraan, de laadaansluiting zit niet op het breedste punt van de auto, de spiegels meestal wel (of toch bijna).
Een vlamboog (vonk) bij het aan-of af-koppelen van het laadsnoer kan, in principe, niet voorkomen: er zitten twee extra draadjes in de stekker aan iets kortere contactpennen die de lader laten weten dat de stekker eruit gaat. Daar komt nog bij dat de stekker eigenlijk niet kan worden uitgetrokken zonder de laad-actie te stoppen.
Brandstofdampen zijn (veel) zwaarder dan lucht, dus die zal sneller omlaagstromen dan ontvlammen.
Maar de beide aansluitingen zullen nooit achter dezelfde klep geplaatst worden.
Laadaansluiting links, rechts of midden, voor of achter, er zullen altijd omstandigheden zijn waar de aansluiting 'verkeerd' zit.
Overigens heeft Tesla ooit de keuze gemaakt om eigen laadinfrastructuur aan te bieden, en daarbij parkeer je achteruit, waarbij je in de linkerbuitenspiegel goed kunt zien waar je moet zijn.
Een vlamboog (vonk) bij het aan-of af-koppelen van het laadsnoer kan, in principe, niet voorkomen: er zitten twee extra draadjes in de stekker aan iets kortere contactpennen die de lader laten weten dat de stekker eruit gaat. Daar komt nog bij dat de stekker eigenlijk niet kan worden uitgetrokken zonder de laad-actie te stoppen.
Brandstofdampen zijn (veel) zwaarder dan lucht, dus die zal sneller omlaagstromen dan ontvlammen.
Maar de beide aansluitingen zullen nooit achter dezelfde klep geplaatst worden.
Laadaansluiting links, rechts of midden, voor of achter, er zullen altijd omstandigheden zijn waar de aansluiting 'verkeerd' zit.
Overigens heeft Tesla ooit de keuze gemaakt om eigen laadinfrastructuur aan te bieden, en daarbij parkeer je achteruit, waarbij je in de linkerbuitenspiegel goed kunt zien waar je moet zijn.
Tees
Donateur
@Peter-036 hoe vaak wordt een spiegel niet omgetikt in een (smalle) straat? En aan die stekker zit ook nog een kabel vast, die wil wel eens net ff te ver uitsteken. Ik kan me niet voorstellen dat zoiets nog nooit gebeurd is...
Ik heb op 7 december om 16:14 al aangegeven dat ik twee kleppen heb, de stroomklep zit aan de bestuurderszijde en de tankklep zit aan de passagierszijde. Ze zijn inderdaad groot.
Ik kan ze vanuit de auto tegelijk open klappen voor extra regeneratie
Nog twee dagen en dan is de Skoda weg
Heb nog even een prijs opgevraagd waarvoor ik hem kan overnemen, op zich was die niet zo verkeerd, gezien de staat van de auto en de vele opties, maar het was ook weer niet een bedrag waarbij ik gek was als ik het niet deed. Je moet hem toch maar eens zien te verkopen (particulier) zonder garantie. En de aangeboden vergelijkbare Skoda's op o.a. MP werden ook nog niet massaal opgeslagen als favoriet (hartjes).
Dus het online inleverformulier maar ingevuld. Hij wordt komende vrijdag afgehaald bij de dealer waar mijn nieuwe auto wordt afgeleverd. Waarschijnlijk door een student of pensionado (het afhalen wordt in ieder geval geregeld door een bedrijf wat daarin is gespecialiseerd).
Heb nog even een prijs opgevraagd waarvoor ik hem kan overnemen, op zich was die niet zo verkeerd, gezien de staat van de auto en de vele opties, maar het was ook weer niet een bedrag waarbij ik gek was als ik het niet deed. Je moet hem toch maar eens zien te verkopen (particulier) zonder garantie. En de aangeboden vergelijkbare Skoda's op o.a. MP werden ook nog niet massaal opgeslagen als favoriet (hartjes).
Dus het online inleverformulier maar ingevuld. Hij wordt komende vrijdag afgehaald bij de dealer waar mijn nieuwe auto wordt afgeleverd. Waarschijnlijk door een student of pensionado (het afhalen wordt in ieder geval geregeld door een bedrijf wat daarin is gespecialiseerd).
VAG-man
Forumguru
Ik ben benieuwd hoe dit bevallen is de afgelopen 4 jaar. Heb je er echt profijt van gehad?Auto heeft als goedmakertje een Waxoyl lakverzegelings behandeling gehad met 3 jaar garantie, super