Bijkomend probleem met mn Superb. Deze heeft dus die beruchte DSG7 waarvan ik 7/10 keer hem in 4de voel schieten, en vanuit stilstand een bocht maken doe de kast de helft van de keren wat trillen. Nu moest ik vandaag een stuk stadsverkeer doen en keer op keer wanneer ik vanuit stilstand vertrok begon mn wagen te trillen in tweede. Super irritant! Zowel als in bochten als op gewone rechte stukken! Nu daarnet terug met de wagen gereden en nu merkte ik weer niets meer??? Ik snap er niets meer van. De ene rot trilt ie altijd, en de andere rit paar uur later niets meer? Kan dat??
Vlakke laadvloer en andere vraagjes
- Onderwerp starter Yargo
- Startdatum
ik vrees met grote vreze dat je een koppeling en / of mechatronic probleem hebt
dit moet haast bekend geweest zijn bij de verkoper zou je zeggen....
probeer iemand in je omgeving met vcds e.e.a. uit te laten lezen, dit kan uitsluitsel geven.
succes!!
Als deze begint te verslijten, hoe kan het dan dat ik de ene rit er wel last van heb, en de andere rit eigenlijk niets? Is dit typerend voor een koppeling die einde levensduur is?
Tx!
Ik heb een video gevonden van iemand met een DSG7 waarop het geluid te horen is waarover ik sprak (pssshhhttt pssshhtttttt .... ). Blijkbaar is dit geen gezond geluid... 
Op Briskoda had ook iemand dit: Heeft de Mechatronic moeten vervangen om ervan verlost te zijn:
http://www.briskoda.net/forums/topic/270883-weird-breathing-noise-from-mechatronic-unit-on-shutdown/
Op Briskoda had ook iemand dit: Heeft de Mechatronic moeten vervangen om ervan verlost te zijn:
http://www.briskoda.net/forums/topic/270883-weird-breathing-noise-from-mechatronic-unit-on-shutdown/
Laatst bewerkt:
andrehj
Forumguru
Toch denk ik dat je probleem niet in de Mechatronic, maar in je koppeling zit. In eerste instantie zou ik dit probleem op zeer korte termijn claimen bij de verkoper, want dit is een duidelijk defect, waar ook een actie van de importeur / fabrikant aan vast zit. Mocht je op basis van die garantiekwestie uiteindelijk een goed werkend systeem hebben (met een beetje mazzel krijg je een nieuwe koppelingsset), dan zou ik na een paar maanden testen eens een afspraak met TVS maken om m.b.v. aangepaste software de slijtage van de koppeling te beperken.
Hey,
Nee, dat zal ik morgen ook eens doen dan, vergeet het telkens te doen. Zal laten weten hoe dat ging.
Is Vagtechniek op gebied van ervaring en vakkunde vergelijkbaar met die van de DSG-dokter?
Ik denk dat de verkoper hier niets gaat in tussen willen komen. In De Wal verkoopt normaal enkel aan garages, bedrijven. Op hun verkoopsovereenkomst stond dat er geen garantie verleend werd. In België zouden ze verplicht zijn dit te geven.
andrehj
Forumguru
Op het gebied van Tuning zullen ze wel vergelijkbaar zijn denk ik, waarbij VAG-Techniek dan het voordeel van een 4WD rollenbank heeft (dit is ook bij 2WD auto's een groot voordeel vanwege de ESP/ASR systemen).
Maar op het gebied van de DSG's zijn ze niet te vergelijken. Dat is hét specialisme van TVS / DSG-dokter.
VEEJAY
Forumguru
@Yargo. Vagtechniek heeft zeker ervaring met DSG bakken diagnose, en programmeren. Herstellen weet ik zo niet. Tevens hebben ze ook een hobby TSI waarmee ze sleutelen dus dat zit wel snor kwa kennis.
Verder goede verhalen meegemaakt en over ze gehoord van diverse klanten die vroeger voor vagcom bij me kwamen.
Misschien kan http://www.br-performance.be/nl-be/ nog een diagnose stellen? Ik zou altijd 2 plekken een diagnose laten maken. TVS is uiteraard goed maar ver rijden en voor mijn gevoel best aan de prijs, toch zeker wel als laatste optie openhouden.
Verder goede verhalen meegemaakt en over ze gehoord van diverse klanten die vroeger voor vagcom bij me kwamen.
Misschien kan http://www.br-performance.be/nl-be/ nog een diagnose stellen? Ik zou altijd 2 plekken een diagnose laten maken. TVS is uiteraard goed maar ver rijden en voor mijn gevoel best aan de prijs, toch zeker wel als laatste optie openhouden.
Hey, vandaag heb ik dit eens geprobeerd. Dus manueel in 4de zetten en echt goed gas geven. De toerentaller blijft gewoon mooi stijgen zonder terug te vallen...
Pfff, nu krijg ik geen goede koppeling met mijn gsm in de wagen. Bij mijn vorige moest ik altijd maar een 4 cijferige code ingeven om te pairen (0000 of 1234), maar nu is dat een code met 16 cijfers. Hij koppelt dan wel met de gsm, en dan werkt het mss 10 minuten, maar daarna verbreekt ie de bluetooth verbinding. Direct tijdens het pairen valt mijn bereik weg op de gsm. Dit zou normaal zijn mbt de externe sim. Maar wanneer de verbinding vervalt, herstelt mn gsm het bereik niet en moet ik altiud volledig herstarten . Ik heb een lg g2. Wanneer ik hem niet toe laat om de sim extern te gebruiken dan maakt ie wel connectie, maar zonder bereik in de wagen?? Erg bizar. Mn vorige wagen had wss een gsmII modulde, en nu een gsmIII?
@VEEJAY : ik heb contact opgenomen met BR ☺
@VEEJAY : ik heb contact opgenomen met BR ☺
Vandaag heb ik dit gedaan. De toerenteller blijft gewoon mooi stijgen zonder terug te vallen... Mss toch iets positief?