Volkswagen Golf GTE
- Onderwerp starter Hetzer
- Startdatum
Canon-Eye
Forumguru
Valt wel mee hoor - het transport van brandstoffen is niet het belangrijkste segment in het tankvervoer (behalve voor de specialisten natuurlijk, daarvoor is het dan wel weer sneu...).
mmsol78
Actief lid
Was ook in de race voor een GTE/Etron. Helaas werd dit niet goedgekeurd ivm afwijking van brandstof verbruik. Een collega rijdt in een V60 hybrid, deze verbruikt de normale waarden van de D5. geen besparing behalve MRB en bijtelling (0%).
Jammer, had het tekort aan bagageruimte graag voor lief genomen, de prestaties van de auto en een dakkoffer maken het tekort weer goed.
Nu maar hopen op een hybide station met 7% bijtelling.
Vooralsnog erg blij met de huidige auto welke in bestelling staat.
Jammer, had het tekort aan bagageruimte graag voor lief genomen, de prestaties van de auto en een dakkoffer maken het tekort weer goed.
Nu maar hopen op een hybide station met 7% bijtelling.
Vooralsnog erg blij met de huidige auto welke in bestelling staat.
MarcoO2
Forumguru
Ik weet niet waar jij woont, Cordoba, maar ik kom ze toch met zeer grote regelmaat tegen op de wegen in het midden des lands.
E
Ex-lid 2926
Dan zie je reclamespotjes voor deze GTE. Vanaf Euro 98 bijtelling per maand. Dan moet ik inwendig toch wel even heel erg hard vloeken, want waarom mogen zakelijke rijders voor een schijntje profiteren van deze techniek en moeten particuliere kopers de hoofdprijs betalen (zo'n 40 mille). Achtennegentig euro per maand. Ik ben nog veel meer kwijt per maand aan alleen de wegenbelasting.
Vorig jaar had ik datzelfde gevoel bij de komst van de Mitsubishi PHEV en Volvo V60 PH.
Het is maar weer ongelijk verdeeld......
Vorig jaar had ik datzelfde gevoel bij de komst van de Mitsubishi PHEV en Volvo V60 PH.
Het is maar weer ongelijk verdeeld......
micky
Forumguru
@Octavia32 een vriend van me heeft die, hij klaagt dat hij heel de dag bezig is met het zoeken van pompstations, de tank is zo leeg en dan heb je geen station in de buurt, hij baalt ervan (eigen bedrijf gekochte auto)
Canon-Eye
Forumguru
@Harrie D , ik ben in totaal een jaar of 40 "zakelijke rijder" geweest en heb dus al die tijd voordeliger kunnen rijden dan de particulier die in dezelfde klasse auto reed als ik. Het is maar net wat de baas ervoor over heeft om z'n medewerker te laten rijden. Dat dit vervolgens wordt gezien als een vorm van loon vind ik niet zo gek, eerlijk gezegd.
Alleen is de manier waarop dit wordt belast intussen nogal ontspoord door het creëren van al die verschillende bijtellingsklassen.
Maar deze discusie is al in tientallen topics op dit forum te vinden dus die hoeven we hier niet over te doen - een belangrijk verschil is dat sommige werkgevers zo hun redenen hebben om extra te investeren in die dure hybrides en e-auto's. Dat het goed staat in hun jaarverslag is bv. zo'n reden. "Keeping up appearances" is een sterke drijfveer in het maatschappelijk verkeer...
Of een werknemer er per saldo blij van wordt om met zo'n ding opgezadeld te worden is een heel andere vraag. Men betaalt dan misschien weinig, maar voorlopig is het toch niet altijd even praktisch, om het voorzichtig te zeggen. En tegen de tijd dat die karren tot normaal bruikbare auto's ontwikkeld zijn, wordt ongetwijfeld ook de bijtelling tot normale hoogte opgeschroefd.
Dus relax, en geniet van de mogelijkheden die je tegen een iets hogere vergoeding wel hebt en met een hybride nog niet.
Alleen is de manier waarop dit wordt belast intussen nogal ontspoord door het creëren van al die verschillende bijtellingsklassen.
Maar deze discusie is al in tientallen topics op dit forum te vinden dus die hoeven we hier niet over te doen - een belangrijk verschil is dat sommige werkgevers zo hun redenen hebben om extra te investeren in die dure hybrides en e-auto's. Dat het goed staat in hun jaarverslag is bv. zo'n reden. "Keeping up appearances" is een sterke drijfveer in het maatschappelijk verkeer...
Of een werknemer er per saldo blij van wordt om met zo'n ding opgezadeld te worden is een heel andere vraag. Men betaalt dan misschien weinig, maar voorlopig is het toch niet altijd even praktisch, om het voorzichtig te zeggen. En tegen de tijd dat die karren tot normaal bruikbare auto's ontwikkeld zijn, wordt ongetwijfeld ook de bijtelling tot normale hoogte opgeschroefd.
Dus relax, en geniet van de mogelijkheden die je tegen een iets hogere vergoeding wel hebt en met een hybride nog niet.
Falcon
Donateur
Wil hier toch nog 1 offtopic-reactie op plaatsen.. want ik voel mij wat aangesproken door de opmerking
Ik betaal namelijk niet alleen de bijtelling, ik betaal ook een lease bedrag.... want dit lease bedrag zou ik anders als salaris uitbetaald krijgen. Dus mij kost de auto in totaal, die ik nu rij, zo ongeveer 610 euro netto in de maand. Kijk dat is een andere koek.. maar wel bruto koek.. want privé moet je er nog een 150 extra rekenen.
Strikje erom, poef weg...
E
Ex-lid 2926
@TL@:
Nou, ik heb kennelijk op een paar tenen getrapt. Mijn verontschuldigingen. Ik ben absoluut niet jaloers want mijn werk heeft ook zo z'n voordelen.
Ik uitte alleen even mijn ergernis over een compleet uit de hand gelopen belasting- en bijtellingsysteem. Volkomen nutteloos natuurlijk want ik verwacht niet dat de heer Wiebes meekijkt.
En om nog even op de GTE terecht te komen. Dat had ik in mijn geval de ideale auto gevonden. Compact, het woon-werkverkeer zou ik helemaal elektrisch kunnen afleggen en tijdens de vakanties kan ik gewoon de caravan aan de haak hangen.
Nou, ik heb kennelijk op een paar tenen getrapt. Mijn verontschuldigingen. Ik ben absoluut niet jaloers want mijn werk heeft ook zo z'n voordelen.
Ik uitte alleen even mijn ergernis over een compleet uit de hand gelopen belasting- en bijtellingsysteem. Volkomen nutteloos natuurlijk want ik verwacht niet dat de heer Wiebes meekijkt.
En om nog even op de GTE terecht te komen. Dat had ik in mijn geval de ideale auto gevonden. Compact, het woon-werkverkeer zou ik helemaal elektrisch kunnen afleggen en tijdens de vakanties kan ik gewoon de caravan aan de haak hangen.