Vraagje over alarm

[Duijzer]

Verzekering heeft verder geen eisen gesteld. Als ze hem willen nemen ze hem idd toch. Stiekem denk ik dat de met kenteken gegraveerde ramen misschien nog wel het meeste effect hebben, if any. Daar zullen ze dan toch iets aan moeten doen, hetgeen ze er misschien van weerhoudt en op zoek doet gaan naar een makkelijker prooi.

Het graveren in ramen wordt gedaan met een etsvloeistof. Je hebt een stickertje met het kenteken, dat plak je op de ruit. Daar smeer je wat van de vloeistof op. Even in laten trekken, afvegen en de sticker verwijderen. Dan staat het kenteken in de ruit. Criminelen hebben ook etsvloeistof en stickertjes met een mooi rechthoekje.....En ik denk er in Rusland genoeg rondrijden met een NL kenteken in de ruit, wat niemand boeit.
Maar in die zin heb je wel gelijk, hoe meer werk ze aan een auto hebben, hoe minder interessant.

 

[SuperBeeb]

Ik heb ook al mijn carrosseriedelen, wielen en interieur met kenteken geëtst - dat zal het boeventuig wel tegenhouden.

 

[VAG-man]

@Rosinfield De letters GTI er afhalen heeft ook zo zijn voordelen.

 

[EdK]

Ja die letters glimmen je toch maar tegemoet...

En daar had je toch een hekel aan ?

 

[hemi24]

Typisch Hollands, kenteken graveren...

Heb je in de meeste andere landen geen bal aan!

Vraag is, of je verzekering het af-fabriek alarm ook daadwerkelijk erkend als een bepaalde klasse alarmsysteem.

 

[Rosinfield]

Ze hebben er geen verdere eisen aan gesteld; leeftijd was wel een belangrijk criterium begreep ik.

Zonder die letters is het type ook wel duidelijk

 

[Captain Hook]

...leeftijd was wel een belangrijk criterium begreep ik.

Leeftijd? Van wie/wat? Van de auto, de bestuurder of het alarmsysteem?

 

[leon-cupra]

Vandaag offerte gekregen. Geen extra eisen naar alarm voor wagens waar de waarde onder de 70.000euro is. Afhankelijk van het merk en de woonplaats ligt het bedrag wel lager. Vb bmw X en landrover, daar lag de grens lager en ook vb wanneer je in antwerpen woont.

 

[Rosinfield]

Leeftijd van eigenaar; heb begrepen dat het nog niet zo makkelijk is hem verzekerd te krijgen als je rond de 20 bent

 

[SuperBeeb]

Toen ik mijn GTI wilde verzekeren waren er verzekeraars die als minimum leeftijd 35 eisten.
Begin 20 kan ik nog begrijpen, maar dit
En omdat nieuwwaarde net onder de 50k was, was geen alarm vereist. Lettertjes achterop zijn verwijderd (rode lak erin was niet mooi meer), maar op voor- en zijkant zitten ze nog wel.

 

[Rosinfield]

De minimum leeftijd van de eigenaar is een eis voor het schade-verzekeren, het alarm voor de diefstal component.
De kans daarop is voor een 18 jarige even groot als voor een 81 jarige.....toch?

Maar dat geldt niet voor de kans op ongelukken, zeker met dergelijke autootjes
Maw, staat los van het alarm-verhaal.

 

[Desperado]

Typisch Hollands

Nederlands. Of spreek je alleen over Noord en Zuid-Holland?

 

[HarrieSkoda]

Wil wel even inhaken op de vraag van @Rosinfield . Ik ben er achtergekomen dat dit een 'slimme' manier van importeren is.

Jouw GTI is waarschijnlijk geïmporteerd 'zoals het hoort'. En bij die persoon met ook een geïmporteerde GTI, is het iets anders gedaan. Hier haalt de importerende persoon zijn winst uit.

Als zijn GTI en jouw GTI vergelijkbaar zijn, dan voer ze maar eens qua kenteken in op een kenteken app.
Bij jou zal er een hogere 'nieuwwaarde' verschijnen dan bij die andere.

Waarom? Importeurs zijn slim met opties wel/niet aangeven tijdens invoer. Zo kan een NL geleverde auto een nieuwwaarde van 50k hebben, terwijl eenzelfde, geïmporteerd uit Duitsland, een nieuwwaarde van 45k heeft.

Leuk als klant als je zoiets (goedkoper) kunt kopen, nadelig als je als klant zo'n auto weer wilt verkopen.

Het is bij bedrijven maar net hoe de wind waait; het minimale voor je eigen (inruil) auto terug willen geven, en het maximale voor een (import) auto vragen..... vieze spelletjes!

 

[Rosinfield]

Ja, klopt, bij de mijne is het "netjes" gegaan

 

[brepus13]

@HarrieSkoda dit importeer verhaal heeft toch weinig te maken met het niet hebben van een alarm? Als er geen klasse 3 alarm op zit dan heeft dat niks met vieze spelletjes te maken. Slechts met een eerste eigenaar die het niet aangevinkt heeft.

 

[HarrieSkoda]

@brepus13 Meer geënt op het wel of niet op de verzekeringspolis vermelden van het alarmsysteem. Als je bleu en onwetend bent kun je dus zomaar wel een alarm systeem op je auto hebben, terwijl je dacht een auto zonder alarm systeem te hebben gekocht, als je snapt wat ik bedoel.

 

[brepus13]

Ah ok :-)

ach ja, het is vrij makkelijk te testen of je een alarm hebt. Maar dan nog vereiste mijn verzekeraar destijds voor mijn bmw ook een certificaat van keuring van het systeem. Dus simpel een vinkje zetten is dat ook niet.

 

[CDK]

Zo was ik ook onwetend..., mijn RAM had ook de standaard startonderbreker, maar....., USA startonderbreker is niet SCM geclassificeerd, dus om aan klasse 3 + voertuigvolgsysteem te voldoen moest ook een extra startonderbreker geïnstalleerd worden. Voor randstedelingen kan ik Carshop Fortuin in Den Haag van harte aanbevelen!!

 

[Cordoba]

De minimum leeftijd van de eigenaar is een eis voor het schade-verzekeren, het alarm voor de diefstal component.
De kans daarop is voor een 18 jarige even groot als voor een 81 jarige.....toch?

Ik denk het niet: mijn inschatting is dat een 18-jarige vaker op plekken parkeert (avondje stappen) waar er geen toezicht is, maar waar de auto wel de aandacht vraagt van "potentiele onrechtmatige eigenaars". Een 81-jarige zal 's avonds vooral thuis parkeren, en bijvoorbeeld vaker in een eigen garage, of bij een chique gelegenheid met bewaakte parking, en bijvoorbeeld maar zelden bij de McDonalds parkeren.

 

[Arjann]

Ook al heb je een import auto met een fabrieks alarmsysteem, dan kan het nog zijn dat deze niet aan de Nederlandse eisen voldoet en er alsnog een aftermarket in kan, mocht je een gecertificeerd alarm nodig hebben.