fonzamundo
Forumguru
In de O1 nu een volwaardig 15" reservewiel (met krik en gereedschapsset) en voor de nieuwe O3 komt er opnieuw een volledige set.
Kleine tip: als je een volwaardig reservewiel hebt, koop dan zo snel mogelijk dezelfde band ook nog eens los. Zijn je voor- of achterbanden dan versleten, dan kan je het reservewiel én de aangekochte band hiervoor gebruiken. Je legt dan het "oude wiel" als reservewiel in je koffer en bespaart je zo de kost van twee nieuwe banden
(ook Belgen kunnen zuinig zijn dus
)
Ivm het krikje: ik heb een professionele garagekrik staan voor de wissel zomer/winter.
Nu nog net even kijken waar deze best geplaatst wordt op de nieuwe O3 (tips iemand?)
Kleine tip: als je een volwaardig reservewiel hebt, koop dan zo snel mogelijk dezelfde band ook nog eens los. Zijn je voor- of achterbanden dan versleten, dan kan je het reservewiel én de aangekochte band hiervoor gebruiken. Je legt dan het "oude wiel" als reservewiel in je koffer en bespaart je zo de kost van twee nieuwe banden
(ook Belgen kunnen zuinig zijn dus
)Ivm het krikje: ik heb een professionele garagekrik staan voor de wissel zomer/winter.
Nu nog net even kijken waar deze best geplaatst wordt op de nieuwe O3 (tips iemand?)