Met de 1.0tsi gebruik ik de S alleen met de caravan, en dan nog vooral bij het wegrijden. Eenmaal aan het cruisen op zo'n 85 tot 90 km/u maakt het eigenlijk niet meer uit, zowel in S als D is hij dan allang naar de 7e gegaan.
Bij rotondes waar ik niet echt hoef te stoppen heb ik 'm vaker in D, want bij het verlaten van de rotonde trek ik even aan de CC-hendel en in S gaat hij er dan wel heel enthousiast vandoor, tot tegen de 4000 rpm en dat is nergens voor nodig. In D gaat hij dan veel rustiger en zuiniger terug naar de ingestelde snelheid.
Manueel schakelen heb ik alleen nog maar gebruikt om stapvoets te blijven rijden (bv. op een camping), dan rolt hij op stationair toerental in de 1e versnelling vrijwel geruisloos. In D of S gaat hij ook stationair al naar de 2e en dat is dan weer net iets te snel.