Yeti 1.8TSI gekocht
- Onderwerp starter Rob1.8TSI
- Startdatum
Peerke1960
Actief lid
EdK
Forumguru
Rustig man, hij is net terug van vakantie..... enne dan ben je ontstrest en heb je geen haast meer ( de eerste week )
Rob1.8TSI
Forumguru
Ja hoor, ik leef nog steeds, ben nog steeds, na volle tevredenheid, in het bezit van mij Yeti.
Auto heeft inmiddels 160.000 km gelopen, motor 60.000.
Inmiddels zijn mijn vrouw en ik gepensioneerd.
Eind maart gaan we samen met sleurhut voor 3 maanden een rondreis maken door Spanje en Portugal.
groetjes allemaal.
Auto heeft inmiddels 160.000 km gelopen, motor 60.000.
Inmiddels zijn mijn vrouw en ik gepensioneerd.
Eind maart gaan we samen met sleurhut voor 3 maanden een rondreis maken door Spanje en Portugal.
groetjes allemaal.
EdK
Forumguru
Kanerr
Forumguru
Heb wel vaker android radios gehad, niet specifiek dat model. Maar ik kan een tip geven en dat is om direct bij de source te kopen (dus bijv. via Aliexpress of Amazon) zodat je maar 1/3e van de prijs betaald. Of hetzelfde bedrag maar dan met een veel betere processor en meer ram geheugen.
Eltjo
Forumguru
Bij AliExpress is er zo’n enorm aanbod, dat je van het bos de bomen niet meer ziet.
Ik heb destijds gekeken naar een unit die DSP had, dus niet gewoon een bass en treble regeling in de hoop dat dat beter geluid gaf. Zonder het oppeppen van het geluid door DSP is dan ook miserabel vergelijking met een Sony X-ploid (maar dan de 7 bands equalizer uit) die in een een vorig auto had. Maar ook de originele Swing radio was daarin niet bijzonder.
Ook heb ik gekozen voor een paar tientjes meer werk- en opslaggeheugen en daaraan kom ik niet tekort.
Helaas moest ik zelf alles uitzoeken via internet hoe je het e.a. aansluit en instellingen veranderd, want er zat niets bij.
Oh ja, het “Nederlandse” gebruikersinterface was soms niet begrijpen, dus ben ik begonnen in het Engels. Nadat ik alles zo’n beetje begreep, heb ik Nederlands ingesteld, omdat anders in de TT navi alles met een onbegrijpelijke Engelse uitspraak werd uitgesproken.
Wel moet ik toevoegen, dat ik samen met de unit ook mijn eerste smartphone kreeg. Aan de andere kant, ben ik een (elektronica)-technicus die niet zomaar opgeeft en van alles uitzoekt.
Verder is het niet altijd even stabiel. Soms is er maanden niets aan de hand, soms start die in een rit meermaals op.
Met de TomTom navi-app die de kaarten download en op het systeem zet, is redelijk vlot te werken. De actuele informatie krijg je via internet. Maar b.v. Google maps duurt erg lang met opstarten; de info moet dan ook via de 2.4GHz wifi van mijn telefoon komen en dan is niet snel. Is het eenmaal geladen, dan gaat het wel. Ook een nieuw land(deel) downloaden duurt lang, dus dat moet je niet doen als je net de grens over rijdt. Thuis downloaden gaat ook slecht, want dan moet ik bijna de auto binnen parkeren en dan is de wifi zender 5 meter verderop.
Gewone radio is via de meeste Android units dramatisch slecht wat ontvangst betreft, zo ook de mijne. Met de extra gekochte antenneversterker binnen NL gaat het, maar in het buitenland is er weinig te ontvangen. Wel kan je via gratis apps internetradio luisteren, ook in het buitenland naar NL zenders dus.
Ook het telefoongeluid is voor de andere kant soms gewoon niet te verstaan. Ik heb naast de meegeleverde microfoon ook nog een van een oude carkit geprobeerd, maar dat gaf weinig verschil. Mede daardoor gebruik ik de telefoon steeds minder in de auto.
De unit kostte slechts €125 + antenneversterker + inbouwraam ca. €150. Daarbij het ik nog een bedraadde achteruitrijcamera aangeschaft van €25. Die geeft een goed beeld.
Al met al zou het kunnen dat ik met een betere (maar welke dan, duurder is niet per definitie beter en hoeveel duurder dan?) beter af was geweest, maar ontevreden ben ik ook niet. Een navigatie update van Skoda of een losse Tomtom zou al €125 kosten en dit bediend en kijkt veel fijner op zo’n groot 9” scherm.
Als je al dat gedoe en uitzoekerij niet wilt, ga dan naar een goed aangeschreven zaak waar ze het e.a. voor je kunnen inbouwen.
Dan ben je vast duurder uit, maar heb je tenminste een unit waar ze ervaring mee hebben en ligt bij hun de verantwoording dat het allemaal goed werkt en kan je ook nog terug wanneer er wat is.
Ik heb destijds gekeken naar een unit die DSP had, dus niet gewoon een bass en treble regeling in de hoop dat dat beter geluid gaf. Zonder het oppeppen van het geluid door DSP is dan ook miserabel vergelijking met een Sony X-ploid (maar dan de 7 bands equalizer uit) die in een een vorig auto had. Maar ook de originele Swing radio was daarin niet bijzonder.
Ook heb ik gekozen voor een paar tientjes meer werk- en opslaggeheugen en daaraan kom ik niet tekort.
Helaas moest ik zelf alles uitzoeken via internet hoe je het e.a. aansluit en instellingen veranderd, want er zat niets bij.
Oh ja, het “Nederlandse” gebruikersinterface was soms niet begrijpen, dus ben ik begonnen in het Engels. Nadat ik alles zo’n beetje begreep, heb ik Nederlands ingesteld, omdat anders in de TT navi alles met een onbegrijpelijke Engelse uitspraak werd uitgesproken.
Wel moet ik toevoegen, dat ik samen met de unit ook mijn eerste smartphone kreeg. Aan de andere kant, ben ik een (elektronica)-technicus die niet zomaar opgeeft en van alles uitzoekt.
Verder is het niet altijd even stabiel. Soms is er maanden niets aan de hand, soms start die in een rit meermaals op.
Met de TomTom navi-app die de kaarten download en op het systeem zet, is redelijk vlot te werken. De actuele informatie krijg je via internet. Maar b.v. Google maps duurt erg lang met opstarten; de info moet dan ook via de 2.4GHz wifi van mijn telefoon komen en dan is niet snel. Is het eenmaal geladen, dan gaat het wel. Ook een nieuw land(deel) downloaden duurt lang, dus dat moet je niet doen als je net de grens over rijdt. Thuis downloaden gaat ook slecht, want dan moet ik bijna de auto binnen parkeren en dan is de wifi zender 5 meter verderop.
Gewone radio is via de meeste Android units dramatisch slecht wat ontvangst betreft, zo ook de mijne. Met de extra gekochte antenneversterker binnen NL gaat het, maar in het buitenland is er weinig te ontvangen. Wel kan je via gratis apps internetradio luisteren, ook in het buitenland naar NL zenders dus.
Ook het telefoongeluid is voor de andere kant soms gewoon niet te verstaan. Ik heb naast de meegeleverde microfoon ook nog een van een oude carkit geprobeerd, maar dat gaf weinig verschil. Mede daardoor gebruik ik de telefoon steeds minder in de auto.
De unit kostte slechts €125 + antenneversterker + inbouwraam ca. €150. Daarbij het ik nog een bedraadde achteruitrijcamera aangeschaft van €25. Die geeft een goed beeld.
Al met al zou het kunnen dat ik met een betere (maar welke dan, duurder is niet per definitie beter en hoeveel duurder dan?) beter af was geweest, maar ontevreden ben ik ook niet. Een navigatie update van Skoda of een losse Tomtom zou al €125 kosten en dit bediend en kijkt veel fijner op zo’n groot 9” scherm.
Als je al dat gedoe en uitzoekerij niet wilt, ga dan naar een goed aangeschreven zaak waar ze het e.a. voor je kunnen inbouwen.
Dan ben je vast duurder uit, maar heb je tenminste een unit waar ze ervaring mee hebben en ligt bij hun de verantwoording dat het allemaal goed werkt en kan je ook nog terug wanneer er wat is.
Laatst bewerkt:
Rob1.8TSI
Forumguru
Beste mensen,
ik sta op een camping in Zuid-Frankrijk bij St Tropez, kijk het olie pijl en koelvloeistof even na omdat we weer langzaamaan richting Nederland gaan.
Ineens ziet mijn oog iets, nou beter gezegd mist het iets.
De complete isolatie die achter de motor zit, tegen de beplating van het inzittende compartiment, is verdwenen
Er is helemaal niets van terug te vinden.
Om en op de olievul dop zie ik allemaal stuk gevreten eikels.
Zou de marter zo'n hele plaat kunnen verwijderen?
En dan, kan ik zo'n plaat vervangen of moet daar de gehele motor voor eruit?
Ik hoor het graag van jullie.
ik sta op een camping in Zuid-Frankrijk bij St Tropez, kijk het olie pijl en koelvloeistof even na omdat we weer langzaamaan richting Nederland gaan.
Ineens ziet mijn oog iets, nou beter gezegd mist het iets.
De complete isolatie die achter de motor zit, tegen de beplating van het inzittende compartiment, is verdwenen
Er is helemaal niets van terug te vinden.
Om en op de olievul dop zie ik allemaal stuk gevreten eikels.
Zou de marter zo'n hele plaat kunnen verwijderen?
En dan, kan ik zo'n plaat vervangen of moet daar de gehele motor voor eruit?
Ik hoor het graag van jullie.
Tees
Donateur
Heb je een foto? Want ik snap niet helemaal welke isolatie we het nu over hebben. Bij mijn O2 (ongeveer zelfde periode bouwjaar) zit tussen de motor en het interieur alleen isolatie die met metaal afgeschermd is (vanwege de warmte), ik heb niet t idee dat een marter daaraan zou kunnen knagen.