Zoekresultaten

99% zeker dat ik kom. Niet eten en anders kan er altijd wat geregeld worden is mjn ervaring. Maar de rest kan nu nog afzeggen, nu het vrijwel zeker is dat ik kom. ;):laugh:

Omdat het geen nut heeft. Je bouwt geen torsie op op de schroefdraad, maar op de moer of onderzijde van de kop van de bout. Bij het monteren van flenzen in de industrie wordt er ook gesmeerd op de onderlegring en niet op de draad. Dan wel met BSP en niet met NPT draad, die laatste bouwt wel...

Het wrijvingsvlak invetten is niet slecht (onderzijde boutkop), dan haal je ook echt je moment. Niet het schroefdraad en bij voorkeur met Molykote en niet met kopervet. Je hebt trouwens ook aluminiumvet... Overigens zijn mijn wielen het laatst door de dealer gemonteerd bedenkt ik me net, dus...

Ja, maar niet met zo'n mooie O3 als ik. :D

Nou Luuk, niet omdat jij het bent, maar ik heb 100 x liever jouw Audi dan zo'n Ferrari. Leuk hoor, maar niet praktisch, niet comfortabel en een beetje te hoog "kijk mij eens rijk zijn" - gehalte een Ferrari. Neem dan een McLaren of een Koenigsegg, dan heb je iets bijzonders. Zelf heb ik liever...

Ik heb de DRL in combinatie met de achterlichten én de (LED) stadslichten, zonder kentekenverlichting en dashboardverlichting. ( Sue me!) Die stadslichten gaat niemand last van hebben. Laat ze eerst maar eens wat doen aan al die verkeerd afgestelde koplampen van veel mensen.

Ik had twee van die Landrovers onder mijn bevel in mijn diensttijd. Elk soort terrein gezien, modder, sneeuw, (diep) zand, stenen, met 1 pookje in 4 wiel aandrijving en gaan. Zelfs eentje op zijn zij in een greppel gehad (ik reed zelf motor maar één van die jongens die de Laro reden was wat...

Gefeliciteerd! 70, 1 jaar ouder dan mijn vader ;)

Dat minachtend kijken ook van zo'n vrouw, alsof je belangrijker bent voor de aarde of zo, als je in een Ferrari zit. Als je op een boom rijdt ermee is het ook gewoon een (dure) doodskist.

Ik heb 8,5 J en 235 banden op een O3, dat is denk ik vergelijkbaar met jouw situatie @geerrre en met Eibach ligt de auto mooi laag en loopt nergens aan. En stuurt heerlijk zonder hellen.

Ik zal het nog eens navragen. De bandenboer zei 145 Nm volgens mij. Kan me vergissen. Of hij.

Die eventuele FL vind ik een verbetering. Ik heb de nieuwe Columbus eens aan de tand gevoeld in een FL O3, het is grafisch mooier en scherper, maar ondanks dat de unit groter is, lijkt het beeld niet groter. De glasplaat werkt ook fijner dan het huidige kunststof touchscreen, maar ik denk dat je...

Ik ga na het wisselen van banden altijd nog eens terug om de bouten na te laten trekken, een week of twee erna. Of zelf controleren of ze op 145 Nm vast zitten.

@Rickm je bent welkom maar volgens mij woon je niet echt in de buurt

Vaseline is een aardolie derivaat en niet alle soorten rubber vinden dat fijn, @ertromp heeft daar gelijk in. Het kan best goed gaan maar je kunt ook de boel verzieken.

De Style uitvoering die ik gezien heb hier had niet de diamond stitching van deze grijze combi. Dat vind ik wel heel chique staan, al houd ik niet van stoffen bekleding.

Ik zou mijn 50 piek terug gaan halen, amateurs!

Maar jouw wagen is getuned, bak en motor en reageert daarom anders

De sport stand voegt een aantal zaken toe, zwaardere besturing, sportstand voor de xenon lampen, gaspedaalrespons en het S programma van de dsg. Met dcc past hij ook de demping aan. Dsg in s zetten doet precies dat en alleen dat.

Met Eibach heb je dat niet bij lage snelheden @Rickm en bij hogere snelheden ook alleen bij behoorlijke belasting qua gewicht en een illegaal hoge snelheid. Helemaal strak maken zal inderdaad een schroefkit vergen, maar of een LM dat toelaat? Eibach gaan onder "hulpveren" op de offerte, een...