Blauwe Diesel
- Onderwerp starter Roos83
- Startdatum
CDK
Forumguru
Ja je mist iets
namelijk dat iedereen z’n graantje meepikt en er 101 handelaren zijn die dan hier en dan daar een partijtje opkopen en weer doorverkopen. Dus het wordt overzees geladen in tankcontainers die met (waarschijnlijk Euro 0) vrachtwagens naar een haven getransporteerd worden en daar op een containerschip geladen worden (die vervolgens alle kleuren van de regenboog rook van zware stookolie uitstotend naar Rotterdam komt) en vervolgens met een Euro 6 voertuig naar de opslagtanks van de klant of handelaar. Dan pas worden dopes toegevoegd en vervolgens gaat het meestal per binnenvaartschip naar olieboertjes die soms nog hun eigen dopes toevoegen. Soms gaat het zelfs per zeeschip (tanker) weer naar een ander werelddeel. Door al deze moves blijft er waarschijnlijk niet heel veel van de milieuwinst over.... Iedereen wil z’n graantje meepikken in deze graaicultuur
CDK
Forumguru
Hahaha ja inderdaad
Doordat het kris kras de wereld overgaat van verkoper naar tussenhandelaar (en als je het slecht treft naar nog een tussenhandelaar) en dan pas naar een handelaar, zit er financieel voor de consument geen voordeel aan. Als iets ‘’’’milieuvriendelijks’’’’ net zo duur of iets duurder is als de oude vertrouwde variant zijn er toch genoeg mensen die er in trappen om het aan te schaffen
Spector
Forumguru
Ja je mist iets
voertuig naar de opslagtanks van de klant of handelaar. Dan pas worden dopes toegevoegd en vervolgens gaat het meestal per binnenvaartschip naar olieboertjes die soms nog hun eigen dopes toevoegen. Soms gaat het zelfs per zeeschip (tanker) weer naar een ander werelddeel. Door al deze moves blijft er waarschijnlijk niet heel veel van de milieuwinst over.... Iedereen wil z’n graantje meepikken in deze graaicultuur
Geheel eens, maar diesel import in containers? Dat denk ik dan weer niet, dat zal gewoon in bulk aangeleverd al dan niet in ruwe vorm voor raffinage in oa Rotterdam.
CDK
Forumguru
Ja het is serieus waar. Het komt (voor een heel groot deel) van overzees in tankcontainers naar Europa en niet in bulk.
CDK
Forumguru
Prijsopdrijving in kunstmatige zin zal niet op deze manier gebeuren. Ik verwacht dat de reden een niet passende waterinfrastructuur is, waardoor het 1e gedeelte van de transportketen verplicht over de weg moet. Er zal van de nood een deugd gemaakt worden verwacht ik. Containerhuur, containeropslag en containeroverslag zijn net als de verscheping er van relatief voordelig.
Edit: tankcontainers die binnenmaats zijn hebben meestal een volume van 24 tot 26 kuub.
Laatst bewerkt:
Spector
Forumguru
Oké, ik geloof je op je blauwe ogen
Terminals als de Botlek Tank Terminal en Alco (voormalige Abengoa) zijn speciaal ingericht voor de ontvangst van deze bio diesels.
CDK
Forumguru
Oké, ik geloof je op je blauwe ogen
Terminals als de Botlek Tank Terminal en Alco (voormalige Abengoa) zijn speciaal ingericht voor de ontvangst van deze bio diesels.
Klopt inderdaad, maar ook daar wordt aangeleverd per truck.
Standic Dordrecht daar worden 15 tot 20 tankwagens per dag gelost. Dat is 500000 liter per dag alleen bij dat relatief kleine bedrijf. Die business is echt giga!
Spector
Forumguru
Ik denk dat dat een bio-diesel is zoals deze bij Alco wordt gemaakt.
CDK
Forumguru
Neste produceert HVO
https://www.neste.nl/voor-klanten/h...esel/voordelen-van-nexbtl-hernieuwbare-diesel
https://www.neste.nl/voor-klanten/h...esel/voordelen-van-nexbtl-hernieuwbare-diesel
johannesberg740
Actief lid
Rijdt er al een forumlid op blauwe diesel? Wat zijn de ervaringen.
