Ik vind dit zelf ook moeilijk, omdat je veel leest op forums.
Zelf hebben wij ook net een nieuwe caravan, en het is gewoon een kwestie van onder de marge blijven en goed laden. Een tafel van 20 kg 1 meter naar voren leggen kan het rijden al positief beïnvloeden (bij wijze van spreken).
Ik heb zelf nu een Kodiaq uit 2022 2.0 TDI DSG. (Ooit had ik een Duits contract bij mijn werkgever)
Voorheen hadden wij een Hobby KMFE500 met een gewicht van (beladen) 1.500 kg. Dit ging verder prima,
Ik zorgde voor een goede belading en een zware auto.
Nu hebben we een Hobby 560 KMFE met een 2 ton-as maar een ledig gewicht van 1.500 kg.
De auto zelf mag 2.000 kg trekken, en de caravan mag 2.000 kg wegen maar ik ga natuurlijk niet voor het maximale.
Ook hier zorg ik voor een goede kogeldruk, en een zware auto en blijf ik ruim onder het maximale gewicht (1.800 kg)
Tent in de kofferbak, fietsen op het dak enz.
Tot nu toe geen problemen, auto trekt prima en de combinatie is stabiel.
Maar in je hoofd blijft toch dat trekadvies zitten, dat heb ik zelf ook.
De auto moet 'de baas' blijven dmv het gewicht en gewoon rustig aan. Ik rijd dan ook normaal 90/100 km/h want ik heb vakantie.
Het is ook een kwestie van wennen, de caravan is nu 2,5 m breed en ik heb daar heel lang over getwijfeld, ook veel op forums nagelezen en en een 'proefrit' met een caravan is heel ongebruikelijk. De eerste 20 minuten was het wennen, maar nu zou ik niet anders meer willen i.v.m. de ruimte binnen. En ja, velen raden het af.
De toekomstige uitdaging wordt een auto vinden die binnen de keuze van de leasemaatschappij past en veel kan trekken én lekker rijdt met een lege hybride-accu. Want ik zie mijzelf niet laden met een caravan. Maar goed, zorg voor later.
Succes!
