Eibach verlagingsveren Octavia (Combi) ?

[lugolux78]

Moet ik ff zoeken.

 

[Joske]

Moet ik ff zoeken.

ik ben sneller!

 

[lugolux78]

Kijk zo doe je dat.
Eibach + 19 inch heerlijk

Morgen is Bellebleu niet meer van me.
Volgende week eerst voorloopauto
Golf GTE...

 

[sebmar]

@sebmar en jij bent wel of niet verlaagd? Indien ja bij wie is dit gedaan? Wellicht dat iemand met een zelfde type O3 het voor je wil nameten?

Hoi Corné,

Ik ben verlaagd door @Antera, dus geloof wel dat de goede veren besteld zijn, maar vraag me toch af of de goede veren in de doos hebben gezeten?
Het scheelt echt wel het nodige.

 

[Eagle57]

je kan vergelijken met een 2.0TDI die verlaagd is? heeft ook multilink

voorbeeldje: @lugolux78 zijn Belle Bleu

Is het niet zo dat een 2.0 TDI andere aslasten heeft? Vandaar mijn vraag... en natuurlijk 1.8 T promoten...

NB. Neemt niet weg dat die blauwe van @lugolux78 een plaatje is

 

[CDK]

Ik ben verlaagd door @Antera, dus geloof wel dat de goede veren besteld zijn, maar vraag me toch af of de goede veren in de doos hebben gezeten?
Het scheelt echt wel het nodige.

Meten doe je met een lege kofferbak, loodrecht van onderkant spatscherm tot hart wielnaaf, dan kan je pas echt vergelijken. Door je auto aan de voorzijde op te krikken kan je tussen je band en het spatscherm door de veer nummers checken. Foto maken is het meest eenvoudige. Achter opkrikken en dan vanaf de achterkant onder de auto kijken en vervolgens een foto maken van de nummers van de achterveren. Als je die vergelijkt met iemand anders met dezelfde configuratie óf @Antera contacteert, dan heb je spoedig uitsluitsel.

 

[pajenova]

Voor oudere typen kan je voor vooraan "doorgezette" veerschotels krijgen, weet er hier iemand of je die voor de OIII ook ergens kan verkrijgen, deze verlaagden vooraan 1 a 1,5 cm.

MJ

 

[s-line]

Nee,deze zijn niet voor de nieuwe type's van de VAG groep verkrijgbaar. Toch schijnt er wel een soort "dunner" boven lager te bestaan die ook nog iets extra verlaging geeft. Maar ik heb er ook ooit eens naar gezocht maar niet kunnen vinden.

 

[pajenova]

Nee,deze zijn niet voor de nieuwe type's van de VAG groep verkrijgbaar. Toch schijnt er wel een soort "dunner" boven lager te bestaan die ook nog iets extra verlaging geeft. Maar ik heb er ook ooit eens naar gezocht maar niet kunnen vinden.

Aja, dacht ik al, het is de jaarlijkse keuring in Belgie die me weerhoud om een eibach kit te monteren, thanks.

MJ

 

[peterrapid]

Waarom @pajenova je laat ze 1x keuren zoals het hoort en is je wagen als verlaagd voertuig gekeurd en daarna is dit in orde ? @Joske heeft hiervan een mooi draadje lopen

 

[pajenova]

Heb dat draadje gelezen, zo simpel als 1x keuren is het niet.

MJ

 

[Joske]

Dat valt uiteindelijk allemaal wel mee hoor

 

[Troebels]

Beste mensen, ik ben nieuw hier en heb al dit forum door zitten spitten omtrent een verlagingsset of hulpveren te monteren. Nu blijft bij mij de volgende vraag: op dit forum zijn de meesten weg van de Eibach sets in combinatie met een aanhanger. Alleen als ik deze vraag bij een Skoda dealer voorleg krijg ik juist het tegenovergestelde antwoord. Voor een aanhanger (in mijn geval een caravan) is het beter om hulpveren te monteren. Mijn gevoel (en dat is puur omdat t er beter uitziet en wat strakker zal rijden) gaan uit naar een Einach set.
Dus..... Als ik een Eibach set neem, lig ik dan niet met de eerste de beste heuvel aan de grond als ik mijn caravan erachter heb hangen?

Alvast dank voor de reactie(s)

 

[CDK]

@Troebels, dat is nu het verschil tussen theorie en praktijk ervaring. Ik heb hier nog niemand gehoord met Eibach en een zware aanhanger of caravan die problemen heeft ondervonden.

 

[Ridley]

+1 en dealers met verstand van verlagingssets moeten nog voorbij komen

 

[andrehj]

Beste mensen, ik ben nieuw hier en heb al dit forum door zitten spitten omtrent een verlagingsset of hulpveren te monteren. Nu blijft bij mij de volgende vraag: op dit forum zijn de meesten weg van de Eibach sets in combinatie met een aanhanger. Alleen als ik deze vraag bij een Skoda dealer voorleg krijg ik juist het tegenovergestelde antwoord. Voor een aanhanger (in mijn geval een caravan) is het beter om hulpveren te monteren. Mijn gevoel (en dat is puur omdat t er beter uitziet en wat strakker zal rijden) gaan uit naar een Einach set.
Dus..... Als ik een Eibach set neem, lig ik dan niet met de eerste de beste heuvel aan de grond als ik mijn caravan erachter heb hangen?)

Heb blijft een mening. Met hulpveren kun je ook met 80 kg kogeldruk en een volle achterbak je auto netjes vlak houden. En omdat je dan hoger boven de grond hangt, raak je gewoon minder snel de grond. Je kunt ook verlagen, ook dan zakt de auto niet enorm ver door, maar hangt ie achter zo vol beladen wel degelijk lager dan voor.
Uiteindelijk moet je zelf kiezen. Mijn voorkeur is hulpveren (of balgen) van MAD, maar die keuze moet een ieder voor zichzelf maken.

 

[Troebels]

Hmmm bedankt voor bovenstaande reacties, helaas nog steeds niet echt een bevredigend antwoord ben ik bang.
Als de auto verlaagd wordt met een Eibach set, hoe ver zal deze nog door gaan hangen met een caravan? Weet iemand dit per ongeluk?

 

[CDK]

@Troebels, check eens in het topic van @MaRco2, hij heeft goede ervaringen met zware aanhangers of het topic van @micky, daar staan foto's, gebruik anders de zoekfunctie eens

 

[CDK]

@Troebels

Klopt, en hier een foto van volle belading van de kofferbak en ongeveer 88kg kogeldruk, ondanks dat op de foto lijkt dat het neuswiel op de grond drukt, is dit niet zo, heb deze foto speciaal gemaakt als voorbeeld voor het doorhangen (of juist niet) Bekijk bijlage 37719

 

[Troebels]

Thnks voor de reactie en foto Corne, helemaal top. Moet zeggen dat door deze foto juist de twijfel is toegenomen. Vindt hem behoorlijk laag hangen ondanks de reactie van Micky. Ben benieuwd hoe zwaar zijn caravan is. Sowieso kan zijn neuswiel nog wel een stukje omhoog.