Hoog olie verbruik 1.8TSI
- Onderwerp starter Tupel
- Startdatum
Disaster-Master
Donateur
Hebben ze eigenlijk aangegeven wat er mijimaal verstookt moet zijn ?
Schippersss
Forumguru
'De prijs: 3750,- inc. b.t.w. is niet de laagste in Nl., maar wel waar u het meeste waar voor uw geld krijgt en de kwalitatief beste oplossing. De meeste bedrijven die dit uitvoeren onder de 3000,- vernieuwen geen zuigers maar passen de oude aan. Deze prijs is lager dan de meeste aanbiedingen van dealers zelfs met aftrek van garantieregelingen'
Wel een beetje apart. Eerst boden ze het zelf ook aan voor voor 2999,- incl. En met nieuwe zuigers. En daarbij worden bij tsc ook de zuigers vervangen. Een beetje wij van wc eend.
Wel een beetje apart. Eerst boden ze het zelf ook aan voor voor 2999,- incl. En met nieuwe zuigers. En daarbij worden bij tsc ook de zuigers vervangen. Een beetje wij van wc eend.
Noord26
Forumguru
Nee.
Om überhaupt aanspraak te maken op coulance is deze meting benodigd. Dit tezamen met de historie van de auto gaat naar PON, die elk geval apart beoordeeld.
Maar ik lees veroordeel ipv beoordeel..
@Schippersss
Een zuiger kost ook niet de wereld. Per 4 stuks zeker minder als €400,-. Wellicht iets erboven met zuigerveren? Dus waar het verschil in zit tussen deze 2 aanbieders voor oplossing van het olieverbruik: geen idee..
Laatst bewerkt:
andrehj
Forumguru
Dat idee heb ik ook. Ik heb nog twee kannen 5W40 staan, maar de indruk dat deze 5W40 mijn brandstofverbruik iets verhoogt. (Kan dit nog niet met cijfers aantonen). Deze 5W40 kocht ik voor dik 20 euro per 5 liter. De 0W30 van Shell is met 30 euro wel duurder, maar ook weer niet extreem veel. Dus misschien dat ik ooit wel weer terug ga naar de 0W30. Ik hou wel vast aan de veel kortere verversingsintervallen (nu 10.000 km). Gelukkig wissel ik de olie zelf, dus dat levert verder geen extra kosten op.
ertromp
Forumguru
Maar geen goed gevoel bij die Addinoi of zo dat je toch wel weer terug wil?
https://www.skodaforum.nl/forum/i/welke-olie.31974/
Noord26
Forumguru
Eventuele aanspraak op coulance kun je ook wel vergeten als je zelf olie ververst.
Om de 10K is natuurlijk veel beter als om de 30K, maar zo zal een dealer het niet beoordelen.
Bij wie moet je eigenlijk coulance aanvragen @andrehj als je auto via grijze import verkregen is; dus buiten de NL importeur om?
Om de 10K is natuurlijk veel beter als om de 30K, maar zo zal een dealer het niet beoordelen.
Bij wie moet je eigenlijk coulance aanvragen @andrehj als je auto via grijze import verkregen is; dus buiten de NL importeur om?
andrehj
Forumguru
Jawel hoor, maar de afgelopen tijd lag mijn verbruik gewoon hoger dan wat ik graag zie. Echter, het weer speelde ook niet mee (veel wind of koud), ik reed wat minder echt lange afstanden en ik reed nog op winterbanden. Dat is allemaal van negatieve invloed op het verbruik, dus ik kijk dit nog wel even aan. Hoeveel de invloed van de olie precies is weet ik nog niet.
De Addinol is afgaande op de meetresultaten aan oude olie nog steeds erg goed, maar als je zuiver naar de reinigingscapaciteit kijkt, dan is ook de Shell AV-L 0W30 een zeer goede olie. Deze is echter wel anderhalf keer zo duur en iets dunner, en heeft daardoor een wat lagere wrijving. Maar hoeveel dat nu daadwerkelijk uitmaakt is lastig te meten, zelfs voor een cijferneuker als ondergetekende. Dan zou ik een vast traject een aantal keren onder precies gelijke omstandigheden met de verschillende olieën moeten rijden. Praktisch niet te doen dus.
Over een jaartje is mijn huidige voorraad Addinol op, en dan ga ik beslissen met welke olie ik verder ga.
andrehj
Forumguru
Voorlopig staat mijn teller nog onder de 80k, en is de auto bij 30k en 60k nog door een officiële dealer van verse olie voorzien, dus daar is nog geen probleem. Dat ikzelf en een niet-dealer tussendoor nog een verversing hebben gedaan doet daar niets aan af. Dat weet Pon niet. Dus tussendoor zelf olie verversen kan altijd.
Dat weet ik niet, maar als ik hier en op het Duitse forum lees wat je als eigenaar ook bij zgn coulance nog netto moet betalen bij een zuigerrevisie, dan kun je het voor hetzelfde geld ook in Geldermalsen laten doen en het helemaal zelf betalen. Stel je dus van die coulance niet al te veel voor.
Bovendien heb ik bij mijn grijze import zoveel bespaard dat ik daarvan ook bij Hartog nog wel een revisie kan betalen. En als bonus rij ik dus al sinds 2011 in een S2 met opties die toen in NL helemaal niet leverbaar waren.
Spierings
Forumguru
In mijn tijd was de grens bij Audi 0.7 l op 1000km..
Disaster-Master
Donateur
Noord; hebbie die 500km inmiddels bereikt?
En was je nog van plan "vals" te spelen..
En was je nog van plan "vals" te spelen..
Noord26
Forumguru
Nee ga de 'eer' aan mijzelf houden en het gewoon netjes doen. In de hoop dat de dealer het netjes door zet na het goed op pakken van de kwestie. Na standpunt van de dealer (of PON) in kwestie kan ik pas beslissen wat te gaan doen.Noord; hebbie die 500km inmiddels bereikt?
En was je nog van plan "vals" te spelen..
Zag vanmorgen 365km op de dagteller..
Laatst bewerkt:
andrehj
Forumguru
Zie ik daar nu een zuiger waar van de rand hele stukken weg zijn? En wat is die kronkel in de bovenste zuigerveer? Is er nog iets bij vermeld over historie? En welk olieverbruik deze auto had?
Handige Harry
Forumguru
Bij mij komt er ook geen 0w30 in. Veels te dun, net water.