Hulpveren laten monteren?

[Octavia32]

Ik ook wel hoor, heb in mijn O2 destijds hulpveren (blauwe dingen) laten monteren.

Waarom omdat wij vol bepakt en met een flinke vouwwagen op vakantie gingen.

En ook omdat ik originele veren had en met twee volwassenen en een kind in het midden achterin, de trekhaak af en toe de grond raakte

Optisch is het minder mooi want hij staat iets hoger achterop maar voor stabiliteit gedurende lange vakantie ritten is het ideaal.

 

[Fucky]

ik denk dat @Fucky jou wsl een eerlijk advies kan geven

(caravan, hond, twijfelen over hulpveren en uiteindelijk Eibach laten monteren....)

Inderdaad getwijfeld maar toch de Eibachs laten monteren door @Antera
Ideaal onder alle omstandigheden(caravan/trailer met sloep)
helemaal top de wegligging en remkracht verdeling ??? niets op aan te merken!

 

[jonbongoofy]

@Beun12 ik stond voor dezelfde keuze hulpveren of aangepaste veren. In overleg met de specialist gegaan voor de hulpveren. Moet zeggen dat de auto stuk beter op de weg ligt. Niet zo nadeinen bij slecht wegdek etc.
Had het eerder moeten doen de hulpveren van MAD

 

[Beun12]

Verlagen is hier geen optie, het gaat erom dat met caravan erachter en nog niet eens de hond mee (a 72Kg) schommelt die erg na. Bij Dempels raakt die de grond nog niet maar stabiel is wat anders.

 

[jonbongoofy]

Had precies hetzelfde. Sinds de gastank achterin eigenlijk nog meer dan daarvoor. Hulpveren losten dit onstabiele bij mij goed op.

 

[Rudi-DSG]

@Beun12 . Helemaal eens met bovenstaande en we zijn niet de enigen hier. Neem gewoon die hulpveren van Mad (zie mijn eerdere post). En het ziet er echt nog beter uit ook: sportiever zelfs, in mijn optiek, omdat hij achter iets hoger staat en daardoor van voren iets lager. En de wegligging verbetert echt.

 

[CDK]

er is al veel over gezegd en geschreven....., maar progressieve verlagingsveren bieden dezelfde voordelen, maar dan onder alle omstandigheden.

 

[Fucky]

er is al veel over gezegd en geschreven....., maar progressieve verlagingsveren bieden dezelfde voordelen, maar dan onder alle omstandigheden.

Juist....!

 

[Beun12]

Omdat verlagen geen optie was gisteren toch maar de Mad HV-199515 hulpveren voor onze O2Fl besteld.
Deze werden vandaag netjes bezorgt en nu even een geschikt moment vinden om deze te monteren.
Iedereen bedankt voor het meedenken.

 

[Beun12]

Even een korte update:
Vandaag hulpveren gemonteerd;

Foto zonder hulpveren:


Foto na monteren Mad hulpveren:

 

[Last resort]

Ziet er goed uit

 

[Michelv.]

Ziet er toch niet goed uit, hij moet lager

 

[Rudi-DSG]

En hoe rijdt het, Beun12? Bij mij werd hij niet merkbaar minder comfortabel, voorin tenminste want ik zit nooit achterin. Krijg ook geen klachten van de achterpassagiers. Terwijl ik de auto nog amper kan laten inveren als ik met mijn 80 kilo op de trekhaak op en neer spring! En hij is veel stabieler over een deinend wegdek op snelheid. Niet meer doorslaan in de achterveren. Hier neigde hij vroeger wel naar. Is onveilig. En de neus blijft lager dan de kont, ook beladen. En zo hoort het ook en niet andersom. Ben benieuwd naar de vakantierit naar Zuid-Frankrijk met volle kofferbak en op snelheid. Moet geen probleem zijn. Hij rijdt gewoon geweldig. Super reiswagen. En ik kom uit een Passat V5 wat ook geen straf was, maar dit is toch weer beter: comfortabeler en sneller. Zat natuurlijk ook 10 jaar tussen qua bouwjaar.

 

[Beun12]

Ik heb tot nu toe alleen onbeladen/licht beladen gereden, diverse rotondes genomen en even drempeltesten uitgevoerd, (helaas hebben we hier genoeg van die dingen).
Je kunt wel merken dat het inveren een stuk minder is.
De grote test zal pas plaats vinden wanneer hij volledig beladen is en we met caravan op pad gaan.
Ik heb zelden mensen achterin zitten dus hoe het comfort is kan ik je ook nog niet vertellen.
We hebben hier nog een drempel van de hoogste gevarenklassen en dat is zo'n drempeltje van nog geen halve meter breed en die vrij hoog is. Hier heeft de vrouw er al kennis meegemaakt en was des duivels nadat de auto aanschaafde (was licht beladen en met alleen de orginele veren), deze ga ik ook nog even testen om te kijken hoe het nu gaat. Al met al is de tijd nog te kort om er een compleed overzicht van te maken.

 

[micky]

@Beun12 . Helemaal eens met bovenstaande en we zijn niet de enigen hier. Neem gewoon die hulpveren van Mad (zie mijn eerdere post). En het ziet er echt nog beter uit ook: sportiever zelfs, in mijn optiek, omdat hij achter iets hoger staat en daardoor van voren iets lager. En de wegligging verbetert echt.

Staat echt niet sportiever, het staat ongemakkelijk zie mijn avatar, dat staat sportief en ook ik trek zonder enig probleem de caravan en andere aanhangers, met 2 kids en volle belading, hangt er niets achter, dan heb ik een top wegligging en ziet de auto er niet uit als een hond die zijn behoefte moet doen

 

[micky]

Even een korte update:
Vandaag hulpveren gemonteerd;

Foto zonder hulpveren:
Bekijk bijlage 38286

Foto na monteren Mad hulpveren:
Bekijk bijlage 38287

lijkt wel een 4x4.....

 

[Skoda-MAN]

Ik lees hier nooit dat je na veranderen van veren de koplampen moet bijstellen of zijn dit allemaal auto's met xenon verlichting af fabriek?

 

[Beun12]

@Skoda-MAN normaal stel je de koplampen bij als je de stand van de auto wijzigt.
Wat iedereen hier heeft weet ik niet maar ik heb inderdaad Xenon af fabriek.

 

[Beun12]

@micky Als ik hem sportiever wou laten ogen ging ik ook voor verlagingveren maar, dat was mijn doelstelling niet.

 

[CDK]

Bij automatische hoogteregeling is opnieuw afstellen meestal niet noodzakelijk, soms moet er een nieuwe basisinstelling ingesteld worden. Bij het rondom verlagen van de auto komt automatisch het totale lichtbeeld ook lager te staan. Ga je alleen achter hulpveren monteren lijkt me opnieuw afstellen wél nodig, omdat de lichtbundel dan minder ver schijnt (dit laatste is een vermoeden, correct me if I'm wrong )