JD tuning groep/kortingsactie

[LT83]

@lugolux78 misschien?

Ik zet mijn geld alvast op de 2.0tdi

 

[felix78]

Zal er zijn 8:30!!!

 

[lugolux78]

Heb iets meer dan 150pk :-P

 

[Import Yeti]

De 2 liter is zowiezo in het voordeel want die motor heeft in de lagere toerentallen meer koppel van nature, daar waar die 1.6 futloos is en nog op adem moet komen.

 

[Race Eend]

Een 2.0 TDI gaat zeker winnen, al zal het verschil niet schokkend zijn, de 2.0 TDI 150pk doet al 160pk en 350Nm in de praktijk.

Zie: https://www.facebook.com/JDEngineering.nl/posts/722121867834431

 

[lugolux78]

Dus met mijn luchtfilter (+10%) en de link hierboven kom ik op rond die 175 pk bij gewicht van 1259kg. Das wat anders dan mijn A4 met obesitas (1500) en 170 ABT pk, waar ik altijd al twijfelde of ik deze echt heb...

 

[Race Eend]

Een luchtfilter +10%?
Ik heb nog nooit een luchtfilter gezien die 10% extra vermogen levert, je mag blij zijn als je 1% winst haalt met alleen een luchtfilter (en al helemaal bij een diesel).

 

[lugolux78]

Al is het maar 5pk winst en n beetje koppel kom ik nog steeds op leuk waardes uit. Ach weet je het is maar scorebord journalistiek. Ik vind de O3 2.0TDI echt ontzettend soepel en lekker rijden and that my friend is what counts...

 

[internetboarder]

Wat voor een filter heb je dan?
Mijn garage raadde het af ..

 

[lugolux78]

K&N gesloten. Gewoon vervangen. Op vrijwel alle auto's gehad...

 

[internetboarder]

Ok , en dus nooit problemen gehad. Beter toch dan .

 

[lugolux78]

Nee wat voor problemen zou je krijgen? Je krijgt mee zuurstof in het verbrangindsmengsel en dat (kan) voor meer vermogen zorgen. In ieder geval bij een diesel meer soepelheid boven de 3000 toeren

 

[Helly]

Prima qua planning. Altijd goed te vernemen dat er ruim de tijd wordt genomen voor mijn auto en/of een lange lunchbreak...

 

[micky]

K&N op een diesel wordt idd echt afgeraden en zou niets bijdragen aan extra vermogen, omdat de capaciteit (doorstroom) van het standaard filter al meer is dan wat de auto nodig heeft, heb ik me laten vertellen.

de 170 PK ABT heb ik geen ervaring mee, wel met de 2.5TDI die in mijn A6 Allroad zat, dit was zo dramatisch dat ik hem opnieuw heb laten chippen bij JD.
Mijn A4 was een originele 2.0TDI 170PK en die ging echt als de brandweer en liep 248 op de teller bij gewoon vlakke weg.

 

[lugolux78]

235 op vlak stuk met ABT. Meer zat er echt niet in. Vond hem in vergelijking tot deze auto stukken trager aanvoelen.
En ja de Baas thuis heeft dat na haar eerste rit ook bevestigd. Deze trekt wel veel sneller op... En ja je weet het, de baas heeft altijd gelijk.

Wat betreft luchtfilter op diesel. De 1.9tdi 90pk op mijn oude Ibiza heeft 400k km gelopen en nooit problemen gehad. Alleen koppeling...

 

[Joske]

K&N luchtfilter is compleet zinloos op een diesel.. Aangezien een diesel reeds met een overmaat aan lucht werkt. Zit beetje tussen de oren vrees ik

 

[internetboarder]

Was het ook niet dat er zo'n olie film laag op/in het filter zit , waar de LMM niet tegen kan ..

 

[Michelv.]

Dat klopt, maar de nieuwere Diesels hebben volgens mij geen LMM meer.

 

[CDK]

Mijn A4 was een originele 2.0TDI 170PK en die ging echt als de brandweer en liep 248 op de teller bij gewoon vlakke weg.

mijn S2 met zelfde motor liep 231 op de gps idd.

 

[micky]

de teller afwijking van de A4 was afhankelijk van de bandenslijtage doorgaans ongeveer 7km/h