Jesko's Octavia VRS !

Herperduin

Herperduin

Forumguru
Mooie dag om even snel te wassen. Krijg het niet goed op de foto maar het is geen super dikke foam maar blijft wel goed hangen op auto. Werkt ook perfect met mijn handels wijze (en die is volgens mij niet helemaal conform instructies). Eerst spuit ik altijd ergste vuil er met hoge(re) druk reiniger af, laat even drogen en dan foam ik auto volledig. Even in laten trekken en daarna weer afspuiten en dan meeste vuil wel er af of heel eenvoudig nog met spons te verwijderen. Als ik veel tijd heb dan ga ik nog eens met spons, carshampoo en twee emmers aan de slag en anders laat ik hem grotendeels opdrogen en gebruik ik grote fleecedoek van de Action (ideaal ding).
Vandaag niet veel tijd dus de “simpele methode” gekozen maar alsnog schoon zat. Niveau van @JeSko ga ík nooit halen maar verschil mag er ook zijn hè ;)


d68554e0-bfc6-43d7-bb8a-a4af1f00b5a0.jpeg
 

Bijlagen

  • 11172141-3838-4c19-bf2a-5ccfc603f913.jpeg
    11172141-3838-4c19-bf2a-5ccfc603f913.jpeg
    340,2 KB · Weergaven: 14
Laatst bewerkt:
PizzaPieter

PizzaPieter

Donateur
Afhankelijk van de vervuiling is er niet veel mis met je methode.
Bijv bij saharazand of heel veel viezigheid, kún je ervoor kiezen om eerst met weinig druk (tuinslang) viezigheid af te spuiten en dán te foamen. Zand is zó scherp, dan je krasjes zou kunnen krijgen als je direct met hogedrukspuit doet.
Normaliter doe ik foam op droge auto (als niet extreem vies) en spuit dan af met HD.
Daarna nog een keer foam (want kan 2x met volle fles) en dan weer afspuiten.

Rooky-mistake: bij eerste keer foamen direct de spons erover. Idee is dat de viezigheid los komt en dat je die wegspoelt, alvorens je met een schone spons aan de haal gaat met sop uit emmer 1, die je héél regelmatig leegknijpt buiten de emmers, vervolgens vol laten zuigen in 2e emmer met schoon water en weer buiten de emmers uitknijpt, voordat je hem weer onderdompelt in emmer 1.

Dan velgen met non-ferro inspuiten en eventueel met APC wat rare plekjes behandelen.
Dan velgen stuk voor stuk met borstel en kwast schoonmaken en afspoelen.
En dán met 2 emmer methode op een redelijk schone auto met het handje.

Wat écht fijn is, vind ik, is om een blinkend schone auto rondom (ook en vooral) de velgen te behandelen met Gyeon Wet Coat (lees goed gebruiksaanwijzing). Hierdoor kan ik relatief simpel nog 3/4 x ff langs de wasbox rijden om voor euro of 3 de auto weer snel en redelijk schoon te krijgen .

Niet écht schoon schoon, maar het laat hem direct weer shinen.
 
JeSko

JeSko

Forumguru
Gisteren kreeg ik van het werk een BMW X4 onder de kont, om een medisch onderzoek op verplaatsing laten uit te voeren, eerst was ik enthousiast maar dat gevoel verdween al heel snel. Nu weet ik natuurlijk niet of zo'n X4 diesel van 2017-2019 representatief is voor de hele BMW lijn van die periode maar als dat zo is, ben ik wel genezen van het idee ooit een BMW te bezitten van die periode. Ik miste mijn Skoda gelijk. Na 20 minuten kreeg ik al last van men onderrug op de harde stoelen, rugleuningen en dergelijke aanpassen deed weinig goed, de automaat schakelt heel erg traag, totaal niet zoals een DSG, maar telkens bij het optrekken voelde je de wisselingen met een soort duw in je rug en ook terugschakelen gaf een soortgelijk maar dan omgekeerd effect, er valt ook totaal niet af te remmen op deze bak, 230 pk viel niet echt voorruit te branden ( al ben ik nu misschien te verwend? ) en bij snelheden vanaf 50 kwam er een constant luide ruis vanuit de aandrijflijn, althans.. ik vermoed dat het van de aandrijflijn kwam, aangezien het erger en erger werd naarmate je sneller ging en de rit over de ring onaangenaam maakte. Was er dan niets positief? Ja je ziet veel vanuit zo'n hogere positie, maar dat zal bij elke SUV/cross-over zo zijn, muziek systeem was netjes in orde, en veel opties aan boord waaronder heel knappe lederen bekleding, ook de knipperlichten ( Jaja die gebruikte ik ) werken fijn, je moet ze harder doorduwen om ze aan te houden en heel zachtjs aantikken Om comfort te knipperen, wat in principe hetzelfde is als bij een Volkswagen auto, maar toch voelde het beter aan en logischer bij deze BMW, ik begrijp dan ook niet dat zoveel BMW rijders deze links laten liggen.. no pun intended ;) ohja, je hebt verder wel het gevoel dat je ergens met rijd van status, maar of ik er gelukkig van word? Neen... Dat niet.

20250403_111346.jpg
 
Laatst bewerkt:
leon-cupra

leon-cupra

Forumguru
Stoelen is wss ook iets persoonlijks. In de M paste de stoel als een handschoen rond mij.

Schakelen, mss oude automaat of slecht/onvoldoende onderhoud gehad maar ik heb verschillende automaten gereden, heb een omgekeerde ervaring. DSG vind ik net het minste … soepelheid, logisch denken , … veel beter bij een benz of een bmw.
Niet vergeten dat jouw dsg ook volledig aangepast is. Zet hem eens terug standaard en vergelijk dan eens.

een bepaalde sfeer creeeren in het interieur , daar is bmw gewoon heel sterk in.

En een X4 diesel is wss niet het echte “freude am fahren”. Daar heeft bmw wel andere wagens voor. ;)

Maar des te beter dat je nu nog meer tevreden bent met de Octavia. Is alleen maar beter voor je eigen portefeuille ;)
 
Laatst bewerkt:
JeSko

JeSko

Forumguru
Klopt @leon-cupra , zijn allemaal factoren die invloed kunnen hebben op net deze ervaring, ik weet dat het de ex privé auto van de Bazin is, maar meer niet.

Het soort BMW waar ik van droom was haalbaar over 3-4 jaar, als alles was gebleven zoals het was, nu is dat voorlopig geen optie meer :tongue:
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Bovenaan Onderaan