topperruben
Lid
Dank voor reactie. Kan dus niet zeker zijn van feit of auto wel of hier afgesloten is. Jammer.
topperruben
Lid
Nu begrijp ik het 06-4harry. Erg bedankt voor je aanvulling
topperruben
Lid
wederom een vraag: in mijn vorige auto (S3) ging automatisch de parkeer rem erop. Nu (Karoq Sportline) zet ik de automaat in P en schommelt de auto iets en moet ik hem handmatig aan zetten. Ik heb alle menu’s doorgelopen, maar kan het niet instellen. Is het er niet of zie ik het over het hoofd? Als de parkeer rem erop zit gaat hij wel
Automatisch eraf als ik weg rij.
wie heeft hier ervaring mee?
Automatisch eraf als ik weg rij.
wie heeft hier ervaring mee?
Canon-Eye
Forumguru
@topperruben Heb je een elektronisch bediende handrem plus Autohold?
Zo ja, dan brandt onderweg continu het rode lampje in de (A)-knop nadat je die 1x indrukt. Telkens als je volledig tot stilstand komt, gaat de rem erop en wordt de koppeling in de DSG vrijgeschakeld - wat heel erg handig is in druk stadsverkeer en ook in een "stop/aanschuif-file" omdat de auto dan blijft stilstaan tot je het gaspedaal aanraakt zonder dat je de rem ingetrapt hoeft te houden en zonder dat die koppeling extra slijt.
Als je stilstaand naar P schakelt en de motor (het contact) afzet, schiet ook de parkeerrem erop: ook knop (P) vertoont dan een rood lampje. Na opnieuw starten en in D of S schakelen gaat het P-lampje uit (dus de parkeerrem eraf) zodra je gas geeft om weg te rijden.
Die Autohold kun je uitschakelen door de knop opnieuw in te drukken zodat het rode lampje (A) ook uitgaat. Dat is dan weer handig als je bij bv. parkeermanoevres gebruik wil maken van de kruipneiging.
Zo ja, dan brandt onderweg continu het rode lampje in de (A)-knop nadat je die 1x indrukt. Telkens als je volledig tot stilstand komt, gaat de rem erop en wordt de koppeling in de DSG vrijgeschakeld - wat heel erg handig is in druk stadsverkeer en ook in een "stop/aanschuif-file" omdat de auto dan blijft stilstaan tot je het gaspedaal aanraakt zonder dat je de rem ingetrapt hoeft te houden en zonder dat die koppeling extra slijt.
Als je stilstaand naar P schakelt en de motor (het contact) afzet, schiet ook de parkeerrem erop: ook knop (P) vertoont dan een rood lampje. Na opnieuw starten en in D of S schakelen gaat het P-lampje uit (dus de parkeerrem eraf) zodra je gas geeft om weg te rijden.
Die Autohold kun je uitschakelen door de knop opnieuw in te drukken zodat het rode lampje (A) ook uitgaat. Dat is dan weer handig als je bij bv. parkeermanoevres gebruik wil maken van de kruipneiging.
topperruben
Lid
Dag Canon-Eye, ik heb wel een elektronische rem, echter geen hij-hold.
Ik vrees dat het dus niet automatisch gaat.
Ik vrees dat het dus niet automatisch gaat.
Pendragon
Donateur
Het gaat niet om Hill hold, maar auto hold. Dat knopje zit links van je elektronische rem. Als je die gebruikt gaat alles automatisch. Echt de beste optie die je op je auto kunt hebben
topperruben
Lid
Ik zal straks ff kijken. Bedankt voor de aanvulling.
Pendragon
Donateur
Doe ik echt nooit. Je leert ermee omgaan en zolang je de rem niet volledig indrukt werkt de gewone rem nog. Probeer maar eens
EdK
Forumguru
Goh ik heb dit er niet opzitten bij de Fabia, en toch hoef ik zelden de handrem te bedienen......
Heb ik het dan toch stiekum ??
Pendragon
Donateur
Regelmatig staan ze zomaar weer uit. Zet ik ze weer aan, werkt het een poosje en dan ineens staat het weer uit.
De Stip
Forumguru
Al vanaf aflevering zat het al niet naar m’n zin. De overgang van spatbord naar achterbumper. Maar door de 3 torx schroeven los te draaien aan de binnenzijde van het spatscherm, kun je de plaatdelen prima op z’n plek doen. Ziet er nu veel netter uit. Nu nog iemand die weet hoe je de overgang van de elektrisch bediende achterklep wat netter kunt afstellen. Want bij het laatste rukje waarmee de klep zich vast trekt, zie je een lelijk ongelijk deel ontstaan.
