Kodiaq probleempjes.....
- Onderwerp starter DeNnZ
- Startdatum
A.s. zaterdag een nieuwe ruit laten zetten bij Autotaalglas. Tenminste, indien op tijd binnen.
Canon-Eye
Forumguru
Check wel even of er in de oude ruit toevallig een (extra, nauwelijks zichtbare) antenne zit en zo ja, of de nieuwe ruit die dan ook heeft of wijs Autotaalglas er dan even specifiek op zodat ze niet het platte verbindjngskabeltje doorsnijden bij het verwijderen van de oude ruit.
Ervaringsfeitje...
Canon-Eye
Forumguru
Mijn simpele Swing radio uit 2011 heeft kennelijk beide antennes nodig, waarbij het effect van de na een ruitwissel ontbrekende voorruitantenne (een haardun bruin draadje dat vanaf middenboven recht naar beneden loopt over ca. 2/3 van de ruithoogte) specifiek als functie had om het RDS-zenderwisselsysteem te laten werken.
Vandaar dat het een weekje duurde voordat ik door had dat er iets mis ging - namelijk pas toen ik een paar keer een wat langere rit had gemaakt waarbij de radio niet automatisch naar een andere frequentie overschakelde. En dan nog heb je niet meteen door waar dat dan aan ligt - dat muntje viel pas toen ik een keer de binnenkant van de ruit schoonpoetste en opmerkte dat het bruine draadje er niet meer zat.
Om met Cruyff te spreken: "Je gaat het pas zien als je het door hebt"...
Gelukkig had de ruitenboer de oude ruit nog in de container zitten - daar was het draadje natuurlijk duidelijk te zien en ook het doorgesneden verbindingsstripje (een papierdun, plat grijs strookje van een paar mm breed).
Als ik me goed herinner, had hij de nieuwe ruit trouwens besteld op VIN-nummer, dus dat is op zichzelf kennelijk geen garantie dat het goed gaat. Het probleem is vervolgens uiteraard zonder kosten voor mij opgelost met wéér een nieuwe ruit - deze keer de goeie.
Goed naar je oude ruit kijken (niet alleen in het midden - bij andere modellen kan het ook best ergens anders zitten) en opletten is dus het motto!
johnboy
Donateur
Kunnen de glasboeren dat zelf of ook of moet ik sowieso naar de dealer?
Ik neem aan na plaatsing ruit. Klopt?
jeroen3277
Senior Member
Zoals pas gemeld vond ik dat de auto stotterde bij het remmen.
Het is me nu duidelijk waar het aan ligt. Niet aan de remmen, maar aan de dsg bak. Dat zei de garage.
In andere autos heb ik blijkbaar met een echte automaat gereden en in de Kodiaq met een sjoemelautomaat. Blijkbaar wanneer ik rem, schakelt de dsg terug en dat geeft het stottergevoel. Enkel wanneer ik de auto in neutraal zet en rem heb ik er geen last van. Bij echte automaten heb ik dat nooit gevoeld.
Het is me nu duidelijk waar het aan ligt. Niet aan de remmen, maar aan de dsg bak. Dat zei de garage.
In andere autos heb ik blijkbaar met een echte automaat gereden en in de Kodiaq met een sjoemelautomaat. Blijkbaar wanneer ik rem, schakelt de dsg terug en dat geeft het stottergevoel. Enkel wanneer ik de auto in neutraal zet en rem heb ik er geen last van. Bij echte automaten heb ik dat nooit gevoeld.
Rosinfield
† In Memoriam
@jeroen3277: bij een dsg hoort dat ook niet gelukkig. Dus laat je niet met een kluitje in het riet sturen. Uiteraard schakelt de bak terug bij het remmen. Maar dat hoort soepel te verlopen, dus zonder gestotter
jeroen3277
Senior Member
Je merkt dus het verschil met een echte automaat. En dan dus vooral bij het remmen van 80 of 100 naar een rood stoplicht.
Rosinfield
† In Memoriam
Ja dat merk je ook bij het versnellen. Het verschil is dat er wordt geschakeld met een DSG. Wat mij betreft veel prettiger. Toen ik eens proefreed met een "echte automaat" (CVE) vond ik dat een regelrechte afknapper.
Ik had hiervoor "een echte" automaat, een Renault Laguna 3 2.0 turbo. Dat ding was verschrikkelijk. De dsg in de kodiaq is heerlijk soepel en vrijwel naadloos zeker bij normaal rijden. Net als mijn Polo van 7 jaar geleden.
Canon-Eye
Forumguru
Ik rij regelmatig met een Mercedes Sprinter met een echte automaat.
Schakelt als boter - doet op geen enkele manier onder voor de DSG waar ik 134.000 km me heb gereden in de O2C 1.9 TDI van 2007 die nog geeneens last had van allerlei kwaaltjes waar ik de laatste tijd zo het een en ander over lees...
E.e.a. doet mij voor een volgende auto ernstig twijfelen of ik dan wel een DSG zou willen "riskeren"...
Rosinfield
† In Memoriam
Denk dat dat wel meevalt en je je niet moet blindstaren op wat negatieve ervaringen op fora. De kans op problemen op het totaal aantal dsg's is denk ik erg klein. Ik heb tot nog toe bij 3 auto's alleen maar positieve ervaringen en doe het zo weer. Wel met het "noodzakelijk kwaad" van software aanpassing
Rosinfield
† In Memoriam
Een volkomen begrijpelijke reactie. Echter, wanneer je eenmaal de ervaring hebt, calculeer je het maar al te graag in . En ik verbeeld me niet dat ik heel goed handmatig kan schakelen, ik weet het wel zeker. Maar tegen de DSG kan ik toch echt niet op.
. En ik verbeeld me niet dat ik heel goed handmatig kan schakelen, ik weet het wel zeker. Maar tegen de DSG kan ik toch echt niet op.
Carlo V.
Nieuw lid
Canon-Eye
Forumguru
johnboy
Donateur
Vanochtend mooie nieuwe voorruit gekregen incl. calibratie. Geen beschadigingen. Alleen de verwarming nog testen...
Helaas plakt mijn Duitse groene stikker niet meer. Voor een nieuwe kijken.