Kodiaq van Corné - Modificatie & Tuning Topic - Project X
- Onderwerp starter CDK
- Startdatum
- Status
CDK
Forumguru
Dat schijnt dus niet meer te kunnen sinds MQB, het fijne weet ik er niet van, maar de knappe koppen zijn allemaal stellig in hun antwoorden.
Corne, een turbo die 600pk op een 2.0 moet kunnen draaien heeft natuurlijk een flink turbinewiel + behuizing nodig.
Dat zorgt gewoon voor een wat minder vlotte spoel, maar daar kies je dan voor. Komt hij eenmaal op gang dan gaat hij ook als een raket.
Persoonlijk zou ik kiezen voor een wat bredere powerband, maar goed ieder zn voorkeuren natuurlijk
Schroef je zon GTX30 of 35 op een 3,2 V6 is het een ander verhaal, die krijgt hem eerder op gang.
Dat zorgt gewoon voor een wat minder vlotte spoel, maar daar kies je dan voor. Komt hij eenmaal op gang dan gaat hij ook als een raket.
Persoonlijk zou ik kiezen voor een wat bredere powerband, maar goed ieder zn voorkeuren natuurlijk
Schroef je zon GTX30 of 35 op een 3,2 V6 is het een ander verhaal, die krijgt hem eerder op gang.
Dennis Nijholt
Forumguru
ik heb het idee dat je Kodiaq na alle modificaties een aardige extra prijskaartje heeft. Maar ben benieuwd hoe dit gaat lopen
CDK
Forumguru
Het volledige inruilbedrag van de Superb heb ik er als budget voor uitgetrokken. Ik hoop er wat moois van te kunnen (laten) maken
Dennis Nijholt
Forumguru
Dat het wat moois en bijzonders wordt is wel zeker Corné.
CDK
Forumguru
Jij zou eerder voor een TTE525R gaan? Ook een flinke jongen, maar wel een hybrid uitvoering.
Laatst bewerkt:
CDK
Forumguru
Tot nu toe niet, desinteresse straalt er helaas ook vanaf. Ben daar geweest op afspraak en na een uitvoerige mailwisseling moest er toch eerst weer ingelezen worden om te weten waarvoor ik ook alweer kwam. Laatste mail is van vorige week en daarop komt geen antwoord zo lijkt het. Een motor versterken kunnen ze wel maar gaat lang duren en de onderdelen daarvoor kunnen ze moeilijk aan komen zegt Geert.... Het moet 450+ worden liefst
Ja dat zou ik in jouw geval denkik doen. Of misschien zelfs de Loba LO462. Je levert met een hybrid misschien een pktje of 40-60 in op topvermogen, maar je krijgt er heel veel meer souplesse tussen de 2500-3500 toeren voor terug. Bij iedere keer dat je even snel ergens voorbij moet zonder meteen 3 tandjes terug te willen is dat erg prettig, helemaal met een wat zwaardere auto.
uitdraai Garret
Loba http://www.jdengineering.nl/wp-content/uploads/2015/08/jd450.png =400nm bij 2900 toeren
Denk dat als je alles eromheen max aanpast (intercooler, brandstofpompen, intake, uitlaat, inlaatcleaning, injectoren, RON102) dat je met de loba
nog wel richting de 480 kunt komen.
Arco
Forumguru
Zonde!!!Tot nu toe niet, desinteresse straalt er helaas ook vanaf. Ben daar geweest op afspraak en na een uitvoerige mailwisseling moest er toch eerst weer ingelezen worden om te weten waarvoor ik ook alweer kwam. Laatste mail is van vorige week en daarop komt geen antwoord zo lijkt het. Een motor versterken kunnen ze wel maar gaat lang duren en de onderdelen daarvoor kunnen ze moeilijk aan komen zegt Geert.... Het moet 450+ worden liefst
CDK
Forumguru
Bedankt voor je uitleg @Luuk Thijssen, nu is de door CTS gebruikte Garrett wel een maatje kleiner als die in het filmpje van jou, maar feit blijft dat je t.o.v. een hybrid onderin gewoon koppel mist. Ik ga er nog even heel goed over nadenken. Bij de S2 zat ik bij 1500Rpm op 300Nm en 3000Rpm op 400+Nm. Is wel iets om terdege rekening mee te houden. Je wilt uiteraard bij lage toeren al zoveel mogelijk power.
Ja het is natuurlijk geen dragracer maar een supersnelle daily
Hij begint pas met spoelen bij 4200rpm dat zou voor mij een no go zijn.Waarschijnlijk ga ik zelf over een tijdje (helaas) ook wel weer terug naar een 2.0tsi en dan zou ik ook een hybrid kiezen.
Overigens vraag ik mij af welke turbo ze dan nemen bij CTS want met een GTX28 kom je zonder methanol of waterstofinjectie volgens mij niet
richting de aangegeven 600pk.
http://www.ctsturbo.com/cart/products/CTS_Turbo_MQB_BOSS_MK7_GTI_Golf_R_8V_S3_8V_A3-4956-0.html
500pk is de GTX2867R en 600pk is de GTX3071R dus
500pk is de GTX2867R en 600pk is de GTX3071R dus
CDK
Forumguru
De basis is een GTX2867R.
is ook een mooie turbo ja
Hier nog eentje:
http://i67.tinypic.com/nx4yzo.png
Zo zie je dat de uitdraaien nog wel wat verschillen
Bij 3500 toeren spoelt deze echt goed zegmaar, de Loba bij 2900 en de GTX bij 4200
Denk dat zoiets reëel is
Hier nog eentje:
http://i67.tinypic.com/nx4yzo.png
Zo zie je dat de uitdraaien nog wel wat verschillen
Bij 3500 toeren spoelt deze echt goed zegmaar, de Loba bij 2900 en de GTX bij 4200
Denk dat zoiets reëel is
CDK
Forumguru
@Luuk Thijssen als je niet naar de prijs kijkt en je zou zelf op 500pk en 550+Nm willen uitkomen war zou jouw persoonlijke keuze dan zijn?
andrehj
Forumguru
Hier een leuk filmpje van een bedrijf wat een 280pk Passat 2.0 TSI heeft opgevoerd naar 480 pk:
@Corné de Kluijver : Misschien dat je dit bedrijf voor je ombouw in de arm kunt nemen?
Laatst bewerkt:
- Status